Volkswagen Golf GTD v detailu. Z 80 na 120 km/h se rozjede za šest sekund

určitě nechtěl. Nejsem bukvice a ty bys skončil s rozbitým nosem.

ona to je vždy otázka poměru ceny k výkonu. Jo a v králíkárně jsem nikdy nebydlel. ;-)

Slusne :) Pri rychlosti 80 km/h by malo byt na otackomeri nieco tesne pod 2200 otacok pri zaradenej 4ke (119 koni) Pri podradeni do 3ky by mali byt otacky na hodnote cca 3150 (teda 171 koni).
Otacky na 4ke pri 120 km/h vystupia na takmer 3300, co zodpoveda vrcholu krutiaceho (380 Nm pri 1750-3250 ot./min) momentu, kde bude vykon cca 177 koni. Na 3ke budu pri 120 km/h otacky na hodnote 4725 (max vykon ma medzi 3500-4000 = 184koni) co bude znamena ubytok z maximalneho vykonu. Na 3ke sa to z 80ky rozbehne teda ovela sviznejsie (vykon tu je vyssi o 44%) ale 3ku sa oplati podrzat len niekde po 100-110kmh (3900-4350 otacok) a potom preradit na 4.prevod, kde padnu otacky na 3000 a vykon motora bude cca 163koni s naslednym rastom po 184 koni (miesto poklesu pri 3ke)
No benzinove GTI (220 koni, 350 Nm) uvadza 80-120 na 4ke za 5s rovnych, pri zaradeni 5ky 6s rovnych. Ma sice mensi krut. moment, ale je dostupny v sirsom spektre otacok a ma lahsie sprevodovanie :-)

ale zase můžeš před odjezdem na chalupu dotankovat tohoto šípa z nádrže svého traktoru... ;-)

hm srágorka... :D

Píšou, že je to na čtyřku. Na trojku by to možná dal rychleji.

Ty ses revan, prej pomaly :-D Toto nebyt pomala auto, toto byt skoro sasrak! Ta auto mit fic fykonu tak to nesfladnout a na fytocena dfojka uletet f zatacka se silnitze!

Aber est ist ein GTD! :-D Das AUTO! Das schnellste AUTO! :-D

Je, ale na dnešní dobu asi super čas.

PS: Máš pravdu do motoru na naftu se LPG nemontuje :-) :-) jde to, ale funguje to jinak než u benzínáku :-)

Vubec si mě neber do huby ty dementíku :-)