Volkswagen Golf GTD umí stovku za 7,5 s, průměrně si řekne o 4,2 l/100 km

Rodina sedmé generace modelu Golf bude brzy bohatší o dalšího nového člena. V Ženevě se představí verze GTD. Stejně jako u předchozí generace, opět je pod kapotou dvoulitrové TDI, tentokrát naladěné na 184 koní (3500 - 4000 ot./min) a 380 Nm dostupných už od 1750 ot./min do 3250 ot./min. Stovku zvládne nové GTD za 7,5 s, maximální rychlost činí 230 km/h a to vše s průměrnou spotřebou 4,2 l/100 km. Tedy alespoň podle teoretických standardů EU.

Na brzdě: Volkswagen Golf 1.2 TSI 63 kW

Na brzdě: Volkswagen Golf 1.2 TSI 63 kW

Na výběr by měla být jak šestistupňová manuální převodovka, tak šestistupňové DSG (spotřeba stoupne na 4,7 l/100 km). Na pohled poznáte GTD podle přepracovaných nárazníků, standardem jsou sedmnáctipalcová litá kola, uvnitř nebudou chybět sportovní sedadla ani slavný kostkovaný vzor. Prodej odstartuje v červnu. Na německém trhu by mělo naftové GTI stát 29 350 eur. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Zdroj: Autozeitung.de
 

TEST Ford Mustang Bullitt: Všechno nejlepší, Franku!

Ford Mustang Bullitt

Bylo by fajn se v testu Fordu Mustang vyhnout otřepaným frázím o amerických svalech a podobně. Obávám se ale, že dnes to nevyjde. Obzvláště, když tady máme ikonický Bullitt!

včera | Jan Mička | 45 příspěvků
TEST Peugeot 508 GT PureTech 225 : Nejlepší obranou střední třídy je útok!

Peugeot 508 GT PureTech 225

Peugeot se ve střední třídě rozhodl k opravdu radikálnímu kroku. Je to lék na umírající segment, nebo už zašli příliš daleko?

10.  11.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Mercedes-Benz S 560 kabrio: Bez střechy až do posledních paprsků

Mercedes-Benz S 560 kabrio

S faceliftem Mercedesu třídy S přišly na řadu i verze kupé a kabriolet. Testování sice připadlo na říjen, nemáte ale jediný důvod k obavám.

6.  11.  2018 | Milan Lažanský | 15 příspěvků