Volkswagen Eos 2011: první facelift je tu

Volkswagen uvolnil první snímky a informace k modernizované verzi svého kupé-kabria Eos. Světu se představí v Los Angeles.

Jako by to bylo včera, kdy jste si u nás mohli přečíst první seznámení s prvním kupé-kabrioletem Volkswagenu. Jenže ony jsou to již čtyři roky a právě po této době strávené na trhu stihne většinu modelů větší facleift. A Volkswagen Eos není výjimkou, i v jeho případě si automobilka připravila pro další roky prodejů větší sadu novinek.

Modifikace mají za úkol zejména přiblížit otevřený vůz po stylistické stránce ostatním současným automobilům značky Volkswagen. Přední část nového modelu Eos poněkud připomíná typ Golf. Dostala nové sdružené světlomety s vestavěnými světly pro denní svícení složenými z LED, pozměněné mlhovky a jemně chromovanou masku chladiče i rozšířený vstup pro chladicí vzduch uložený ve spodní části nárazníku.

Také při pohledu zezadu zaznamenáme vliv Golfu a všimneme si hranatějších svítilen a nového zadního nárazníku. Ano, žádná revoluce se tedy nekoná. Úpravy interiéru jsou přitom ještě nepatrnější. Jak bývá v kraji zvykem, zlepšila se kvalita použitých obkladových materiálů a za příplatek si bude možno objednat celokožené čalounění, úsilí designérů z Wolfsburgu korunují nový tříramenný volant a citelně přepracovaný přístrojový štít. Výbavu lze nově obohatit například o parkovací asistent nebo bezklíčkové odemykání a startování. O pohon tohoto dvoudveřového vozu se postarají výhradně přímovstřikové čtyřválce s přeplňováním.

Zážehové motory budou k mání ve verzích 1,4 TSI s výkonem 122 koní (90 kW), nebo 160 koní (118 kW) a 2,0 TSI naladěné na 210 koní (154 kW). Zdá se tedy, že na některých trzích nabízený šestiválec a pohon všech kol 4Motion zřejmě modernizací padnou za vlast. Milovníci dieselů se mohou těšit na dvoulitru TDI CR s výkonem 140 koní (103 kW). Všechny motory budou standardně doplněny šestistupňovými převodovkami, oba dvoulitru pak za příplatek automatizovanými skříněmi DSG, opět s šesti rychlostními stupni.

Novinka se světu oficiálně představí již příští měsíc na autosalonu v Los Angeles a evropské prodeje budou zahájeny během ledna 2011, tedy s dosti opulentní časovou rezervou před začátkem další sezóny.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Volkswagen Eos 2011 facelift
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

včera | Michal Žďárský | 3 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků