VW Concept D předběhl svou dobu. Pomohl ale splnit sen Ferdinanda Piëcha

Snílek Piech přinesl VW jen samý nevýdělečný krámy jako Bugatti a XL1, který muselo VW brutálně dotovat a protože to všechno bylo totalně ztrátové. Za každýho prodanýho Veyrona VW doplácelo 6,2 milionu dolarů? S XL1 si brutálně nabil hubu, protože jeho utopistický sen o spotřebě jen 1 l na 100 km se ukázal jak čirá hovadina a auto se mu bez pomoci baterek a elktromotoru ani nebylo schopno přiblížit. No auto, ona je to spíš vrzající drkotající, neodhlučněná uhlíková skořepinková motokárka kterou nikdo nechce jezdit a kam se kromě dvou lidí sotva vejde igelitka s nákupem a ještě je to zoufalej dízl rakovinomet.
Kdyby VW všechny ty vyhozený prachy za tydle nevýdělečný krámy, plus prachy vyhozený za Dízlgejt vrznul do elektrickýho konkurenta Modelu S a do nabíječek, mohl by být dneska úplně někde jinde.

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 

VW je odborník na vyhazování peněz
Bugatti = stoupa na peníze

Analysts Say Bugatti Loses $6.24 Million For Every Veyron Supercar It Sells
https://www.businessinsider.com/bugatti-may-lose-6-millio... ...

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 
Bambusáka ne  |  06. 01. 2019 20:06

Ty tu furt masturbuješ nad elektromobily. Už jsi si jeden koupil? A proč ne?

Odpovědět  |   | 

Tvoje bába masturbuje

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 
Bambusák ne  |  06. 01. 2019 23:36

Proč nemáš elektromobil?

Odpovědět  |   | 

To bys rád věděl viď chechto

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 
Kenny  |  06. 01. 2019 03:42

Záleží jak to vezmeš. Každý má sny které většinou rentabilní nejsou. Myslím, že sny pana Piecha jej stály pořád percentuelně menší část jeho jmění, než když jsis plnil své sny ty nebo já. Je to úspěšný člověk, který motoristickému světu hodně dal a tak je to třeba brát. Přestože já výrobek od něj (nic z koncernu) nemám a nikdy jsem neměl tak lidsky má můj respekt. Ono kecat u piva s autem třeba za 300tis a radit jim, jak to celé vlastně měli udělat umí každý

Odpovědět  |   | 

Máš to dost pomotaný, radit neumí každej, ale žvanit jo. Jelikož to VW s tím svým Dizlgejtem podělala celýmu autoprůmyslu, tak jim teď všichni moc děkujou jakej s tím maj voser a kolik je to stojí navíc. Ještě mohli vyrobit hory těch svejch smradlavejch spalováků a prolobovat oddalování přisnějších limitů, ale díky průseru VW padla kosa na kámen a teď plněj letiště nepoužitelnejma plechofkama co nemaj homologaci.

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 

Představ si že VW se o konurenci Tesly S pokoušel, ale musel to vzdát. Diess to přiznal.
VW v roce 2015 zaříz svůj “Model S” protože by nedokázali konkurovat Tesle :)))
https://electrek.co/2017/03/09/tesla-model-s-... ...

Herbert Diess
"We were quite far advanced with the next Phaeton but it became clear it wasn’t enough of a leap forwards. A modern large saloon has to be competitive and have an advantage over the Tesla, which is the benchmark and in many regions dominates the segment. Now, if we go back there, we have to take Tesla seriously, and of course that is what we are doing with our electric strategy.”

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 

Mimochodem zajdi si na Wallstreet, tam lidi co jezděj do práce metrem raděj lidem co tam jezděj v Rollsu s řidičem jak znásobit jejich mění

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  05. 01. 2019 23:25

No, Piechove mokre sny bokom, titulok je divny - kazdy koncept totiz predbieha dobu. Preto sa tomu, vazena redakcia, hovori koncept. V pripade VAG to mozno naozaj treba zdoraznit, ono koncepty VAG su vzdy lepsie ako vybehove modely konkurencie.

A teraz k Piechovi a 4-dverovemu kupe. Porsche ho mohlo mat uz v 90. rokoch, pracoval na nom isty dizajner Arnold Ostle. Pri svojom odchode z Porsche si so sebou, obrazne povedane, koncept 4-dveroveho kupe zobral do svojho noveho posobiska.

A tak sa zrodilo prve regulerne 4-dverove kupe - Mazda 323F (Lantis). Sice nemalo 10 valcov, ale 6-valcovy dvojliter v takom malom aute nebol zly.

Holt, u VAG zostalo, ako vzdy, pri koncepte, osvedcenych motoroch a neutralnom dizajne. A Piech bol jednym z dovodov.

Odpovědět  |   | 

V koncernu seděj samý konzervy

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  07. 01. 2019 09:41

Protoze jeho zakaznici jsou konzervy... jsou to spojite nadoby

Odpovědět  |   | 

Ty co si koupili tu jejich XL1 srandu určitě ne

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  08. 01. 2019 07:39

Ti mali viac penazi nez rozumu...

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Za volantem Škody Octavia Scout 2.0 TDI (147 kW): To nejlepší z Mladé Boleslavi?

Škoda Octavia Scout 2.0 TDI (147 kW)

S novou Škodou Octavia Scout jsme poprvé jezdili už v pondělí, o dojmy se však můžeme podělit až teď. Jak jezdí s nejsilnějším a v současnosti jediným dostupným motorem v Česku?

dnes | Jan Mička | 68 příspěvků
TEST Range Rover P400 Autobiography: Další důvod, proč se stát milionářem

Range Rover P400

Range Rover není autem pro každého, ale každý by si ho měl zkusit. Nyní má nový motor o výkonu 400 koní s hybridní technikou. Jaký je?

29.  11.  2020 | Vladimír Kadera | 61 příspěvků
TEST Toyota RAV4 2.5 Hybrid 4x4 Black Edition: Ta nejčernější myslí jen zeleně

Toyota RAV4 Hybrid Black Edition

Současná generace Toyoty RAV4 se vzdala naftového motoru. Oblíbené SUV koupíte buď s ryze benzinovým, nebo hybridním pohonem, přičemž elektrifikovaná verze nedávno dorazil na český trh v atraktivním provedení Black Edition. Vyzkoušeli jsme tu nejlepší možnou konfiguraci.

26.  11.  2020 | Jan Mička | 81 příspěvků

Nejčtenější články

Ve Zlíně vyrábí úžasná šlapací autíčka. Na zakázku postaví Felicii i embéčko

Ve Zlíně vyrábí úžasná šlapací autíčka. Na …

Nechte svému potomkovi vyrobit šlapací autíčko na zakázku a titul rodiče roku máte dozajista v kapse.

18.  11.  2020 | | 48 N/A
Daniel Fuglevič
Český trhŠkodaRetro
Nová Škoda Fabia Combi byla oficiálně potvrzena! Do hry ji vrátili i naštvaní Češi

Nová Škoda Fabia Combi byla oficiálně potvr…

Na schválení výroby měly údajně zapůsobit i negativní ohlasy české veřejnosti na ukončení praktičtější Fabie.

26.  11.  2020 | | 69 N/A
Daniel Fuglevič
Nová FabiaŠkodaKombi
Vzácný pick-up Škoda 1202 je na prodej. Nádherný kus má na tachometru 143 km!

Vzácný pick-up Škoda 1202 je na prodej. Nád…

Do české inzerce opět zavítala jedna zajímavá rarita od škodovky. Tento old-school pick-up je navíc v brilantním stavu.

4.  11.  2020 | | 23 N/A
Daniel Fuglevič
Raritapick-upŠkodaOjetiny
Nová Fabia Combi vypadá fakt dobře, říká šéf Škody. Levnější vozy jsou ve hře

Nová Fabia Combi vypadá fakt dobře, říká šé…

Thomas Schäfer nahradil v čele automobilky Škoda Auto jejího dlouholetého šéfa Bernharda Maiera. Kudy se bude Škodovka ubírat, jaké modely sehrají v budoucnu velkou roli a jaké dopady prozatím měla koronakrize? O tom jsme si povídali i během jízdy v novém elektromobilu Enyaq iV.

30.  11.  2020 | | 45 N/A
Auto Tip
ŠkodaRozhovory
Dacia Duster mohla vypadat i takto. Starý koncept má od dnešního SUV daleko

Dacia Duster mohla vypadat i takto. Starý k…

Dokázal by Duster jakožto lifestylový crossover zaujmout takovou hromadu zákazníků jako jeho následná produkční a méně odvážná verze?

9.  11.  2020 | | 19 N/A
Daniel Fuglevič
KonceptDacia Duster