VW Concept D předběhl svou dobu. Pomohl ale splnit sen Ferdinanda Piëcha

Snílek Piech přinesl VW jen samý nevýdělečný krámy jako Bugatti a XL1, který muselo VW brutálně dotovat a protože to všechno bylo totalně ztrátové. Za každýho prodanýho Veyrona VW doplácelo 6,2 milionu dolarů? S XL1 si brutálně nabil hubu, protože jeho utopistický sen o spotřebě jen 1 l na 100 km se ukázal jak čirá hovadina a auto se mu bez pomoci baterek a elktromotoru ani nebylo schopno přiblížit. No auto, ona je to spíš vrzající drkotající, neodhlučněná uhlíková skořepinková motokárka kterou nikdo nechce jezdit a kam se kromě dvou lidí sotva vejde igelitka s nákupem a ještě je to zoufalej dízl rakovinomet.
Kdyby VW všechny ty vyhozený prachy za tydle nevýdělečný krámy, plus prachy vyhozený za Dízlgejt vrznul do elektrickýho konkurenta Modelu S a do nabíječek, mohl by být dneska úplně někde jinde.

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 

VW je odborník na vyhazování peněz
Bugatti = stoupa na peníze

Analysts Say Bugatti Loses $6.24 Million For Every Veyron Supercar It Sells
https://www.businessinsider.com/bugatti-may-lose-6-millio... ...

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 
Bambusáka ne  |  06. 01. 2019 20:06

Ty tu furt masturbuješ nad elektromobily. Už jsi si jeden koupil? A proč ne?

Odpovědět  |   | 

Tvoje bába masturbuje

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 
Bambusák ne  |  06. 01. 2019 23:36

Proč nemáš elektromobil?

Odpovědět  |   | 

To bys rád věděl viď chechto

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 
Kenny  |  06. 01. 2019 03:42

Záleží jak to vezmeš. Každý má sny které většinou rentabilní nejsou. Myslím, že sny pana Piecha jej stály pořád percentuelně menší část jeho jmění, než když jsis plnil své sny ty nebo já. Je to úspěšný člověk, který motoristickému světu hodně dal a tak je to třeba brát. Přestože já výrobek od něj (nic z koncernu) nemám a nikdy jsem neměl tak lidsky má můj respekt. Ono kecat u piva s autem třeba za 300tis a radit jim, jak to celé vlastně měli udělat umí každý

Odpovědět  |   | 

Máš to dost pomotaný, radit neumí každej, ale žvanit jo. Jelikož to VW s tím svým Dizlgejtem podělala celýmu autoprůmyslu, tak jim teď všichni moc děkujou jakej s tím maj voser a kolik je to stojí navíc. Ještě mohli vyrobit hory těch svejch smradlavejch spalováků a prolobovat oddalování přisnějších limitů, ale díky průseru VW padla kosa na kámen a teď plněj letiště nepoužitelnejma plechofkama co nemaj homologaci.

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 

Představ si že VW se o konurenci Tesly S pokoušel, ale musel to vzdát. Diess to přiznal.
VW v roce 2015 zaříz svůj “Model S” protože by nedokázali konkurovat Tesle :)))
https://electrek.co/2017/03/09/tesla-model-s-... ...

Herbert Diess
"We were quite far advanced with the next Phaeton but it became clear it wasn’t enough of a leap forwards. A modern large saloon has to be competitive and have an advantage over the Tesla, which is the benchmark and in many regions dominates the segment. Now, if we go back there, we have to take Tesla seriously, and of course that is what we are doing with our electric strategy.”

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 

Mimochodem zajdi si na Wallstreet, tam lidi co jezděj do práce metrem raděj lidem co tam jezděj v Rollsu s řidičem jak znásobit jejich mění

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  05. 01. 2019 23:25

No, Piechove mokre sny bokom, titulok je divny - kazdy koncept totiz predbieha dobu. Preto sa tomu, vazena redakcia, hovori koncept. V pripade VAG to mozno naozaj treba zdoraznit, ono koncepty VAG su vzdy lepsie ako vybehove modely konkurencie.

A teraz k Piechovi a 4-dverovemu kupe. Porsche ho mohlo mat uz v 90. rokoch, pracoval na nom isty dizajner Arnold Ostle. Pri svojom odchode z Porsche si so sebou, obrazne povedane, koncept 4-dveroveho kupe zobral do svojho noveho posobiska.

A tak sa zrodilo prve regulerne 4-dverove kupe - Mazda 323F (Lantis). Sice nemalo 10 valcov, ale 6-valcovy dvojliter v takom malom aute nebol zly.

Holt, u VAG zostalo, ako vzdy, pri koncepte, osvedcenych motoroch a neutralnom dizajne. A Piech bol jednym z dovodov.

Odpovědět  |   | 

V koncernu seděj samý konzervy

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  07. 01. 2019 09:41

Protoze jeho zakaznici jsou konzervy... jsou to spojite nadoby

Odpovědět  |   | 

Ty co si koupili tu jejich XL1 srandu určitě ne

Každej nahrazenej spalovák se počítá

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  08. 01. 2019 07:39

Ti mali viac penazi nez rozumu...

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Za volantem Volkswagenu ID.3 (150 kW): Zásadní? To ano! Ale vážně i revoluční?

Volkswagenu ID.3 (150 kW)

Pro značku Volkswagen má být zásadním modelem jako kdysi Brouk a Golf. Elektromobil ID.3 nabral zpoždění, teď se ale konečně hlásí o slovo.

včera | Stanislav Kolman | 58 příspěvků
Minitest elektromobilu Mini Cooper SE: Kulový blesk září jasně, ale jen krátce

Mini Cooper SE

Je lépe vyvážený než benzinový originál, a navíc má dost elektrických koní na to, abychom mu mohli bez ironie říkat ostrý hatchback. S malou kapacitou akumulátorů je to ale omezená, a kvůli ceně ne právě levná forma zábavy.

2.  8.  2020 | Miro Mihálik | 26 příspěvků
Minitest Honda Civic Type-R GT 2020: Limp Bizkit, komiksy a tanec na hraně

Honda Civic Type-R GT 2020

Honda vylepšila svůj nejostřejší model a vypustila ho mezi lidi ve třech verzích. Vyzkoušeli jsme tu prostřední, která má přinést vyvážený mix mezi sportovním a kultivovaným vozem.

30.  7.  2020 | Vladimír Kadera | 69 příspěvků

Nejčtenější články

Supersport blokoval nabíječku pro elektromobily. Policista na elektrokole si s tím poradil

Supersport blokoval nabíječku pro elektromo…

Takzvaný ICEing je oblíbená kratochvíle vidláků v Americe. Toto ale určitě nebyl ten případ.

10.  7.  2020 | | 51 N/A
Rusol David
Elektromobily
Tahle Tatra je vážně z papíru! Nádherná díla českého modeláře nemají obdoby

Tahle Tatra je vážně z papíru! Nádherná díl…

Zapomeňte na své vystřihovánky z ábíčka. Tady jsme na úplně jiné úrovni…

8.  7.  2020 | | 24 N/A
Rusol David
Tatra
Český cestovatel má zřejmě nejvtipnější značku na přání. Pobaví ale i další úlovky

Český cestovatel má zřejmě nejvtipnější zna…

Registrační značky na přání mohou kdekomu připadat jako rozmařilost. Některé nápady ale upřímně pobaví!

3.  8.  2020 | | 14 N/A
Mička Jan
ZábavaZajímavosti
Škoda Enyaq iV poprvé ukázala interiér. Nic takového jste u Škody ještě neviděli

Škoda Enyaq iV poprvé ukázala interiér. Nic…

Premiéra prvního elektrického modelu Škodovky s platformou MEB proběhne už 1. září v Praze. Poprvé si můžete udělat bližší představu o tom, jak bude vypadat interiér vozu.

29.  7.  2020 | | 52 N/A
Mička Jan
Škoda Enyaq iVInteriér
Nová Octavia RS je prý výhodnější než ta stará. Podívejte se, jak na to Škoda přišla

Nová Octavia RS je prý výhodnější než ta st…

Tu a tam se k nám dostane materiál, který slouží hlavně k potřebám dealerů. Dnes si řekneme něco o tom, jak to udělat, aby na první pohled výrazně dražší nová Octavia RS vyšla v podstatě výhodněji než levnější minulá generace.

21.  7.  2020 | | 98 N/A
Mička Jan
České cenyŠkoda OctaviaSportovní auta