VW Concept D předběhl svou dobu. Pomohl ale splnit sen Ferdinanda Piëcha

kuk  |  05. 01. 2019 22:01

Snílek Piech přinesl VW jen samý nevýdělečný krámy jako Bugatti a XL1, který muselo VW brutálně dotovat a protože to všechno bylo totalně ztrátové. Za každýho prodanýho Veyrona VW doplácelo 6,2 milionu dolarů? S XL1 si brutálně nabil hubu, protože jeho utopistický sen o spotřebě jen 1 l na 100 km se ukázal jak čirá hovadina a auto se mu bez pomoci baterek a elktromotoru ani nebylo schopno přiblížit. No auto, ona je to spíš vrzající drkotající, neodhlučněná uhlíková skořepinková motokárka kterou nikdo nechce jezdit a kam se kromě dvou lidí sotva vejde igelitka s nákupem a ještě je to zoufalej dízl rakovinomet.
Kdyby VW všechny ty vyhozený prachy za tydle nevýdělečný krámy, plus prachy vyhozený za Dízlgejt vrznul do elektrickýho konkurenta Modelu S a do nabíječek, mohl by být dneska úplně někde jinde.

Odpovědět  |   | 
kuk  |  05. 01. 2019 22:04

VW je odborník na vyhazování peněz
Bugatti = stoupa na peníze

Analysts Say Bugatti Loses $6.24 Million For Every Veyron Supercar It Sells
https://www.businessinsider.com/bugatti-may-lose-6-millio... ...

Odpovědět  |   | 
Bambusáka ne  |  06. 01. 2019 20:06

Ty tu furt masturbuješ nad elektromobily. Už jsi si jeden koupil? A proč ne?

Odpovědět  |   | 
kuk  |  06. 01. 2019 22:53

Tvoje bába masturbuje

Odpovědět  |   | 
Bambusák ne  |  06. 01. 2019 23:36

Proč nemáš elektromobil?

Odpovědět  |   | 
kuk  |  08. 01. 2019 03:09

To bys rád věděl viď chechto

Odpovědět  |   | 
Kenny  |  06. 01. 2019 03:42

Záleží jak to vezmeš. Každý má sny které většinou rentabilní nejsou. Myslím, že sny pana Piecha jej stály pořád percentuelně menší část jeho jmění, než když jsis plnil své sny ty nebo já. Je to úspěšný člověk, který motoristickému světu hodně dal a tak je to třeba brát. Přestože já výrobek od něj (nic z koncernu) nemám a nikdy jsem neměl tak lidsky má můj respekt. Ono kecat u piva s autem třeba za 300tis a radit jim, jak to celé vlastně měli udělat umí každý

Odpovědět  |   | 
kuk  |  06. 01. 2019 23:05

Máš to dost pomotaný, radit neumí každej, ale žvanit jo. Jelikož to VW s tím svým Dizlgejtem podělala celýmu autoprůmyslu, tak jim teď všichni moc děkujou jakej s tím maj voser a kolik je to stojí navíc. Ještě mohli vyrobit hory těch svejch smradlavejch spalováků a prolobovat oddalování přisnějších limitů, ale díky průseru VW padla kosa na kámen a teď plněj letiště nepoužitelnejma plechofkama co nemaj homologaci.

Odpovědět  |   | 
kuk  |  06. 01. 2019 23:11

Představ si že VW se o konurenci Tesly S pokoušel, ale musel to vzdát. Diess to přiznal.
VW v roce 2015 zaříz svůj “Model S” protože by nedokázali konkurovat Tesle :)))
https://electrek.co/2017/03/09/tesla-model-s-... ...

Herbert Diess
"We were quite far advanced with the next Phaeton but it became clear it wasn’t enough of a leap forwards. A modern large saloon has to be competitive and have an advantage over the Tesla, which is the benchmark and in many regions dominates the segment. Now, if we go back there, we have to take Tesla seriously, and of course that is what we are doing with our electric strategy.”

Odpovědět  |   | 
kuk  |  06. 01. 2019 23:14

Mimochodem zajdi si na Wallstreet, tam lidi co jezděj do práce metrem raděj lidem co tam jezděj v Rollsu s řidičem jak znásobit jejich mění

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  05. 01. 2019 23:25

No, Piechove mokre sny bokom, titulok je divny - kazdy koncept totiz predbieha dobu. Preto sa tomu, vazena redakcia, hovori koncept. V pripade VAG to mozno naozaj treba zdoraznit, ono koncepty VAG su vzdy lepsie ako vybehove modely konkurencie.

A teraz k Piechovi a 4-dverovemu kupe. Porsche ho mohlo mat uz v 90. rokoch, pracoval na nom isty dizajner Arnold Ostle. Pri svojom odchode z Porsche si so sebou, obrazne povedane, koncept 4-dveroveho kupe zobral do svojho noveho posobiska.

A tak sa zrodilo prve regulerne 4-dverove kupe - Mazda 323F (Lantis). Sice nemalo 10 valcov, ale 6-valcovy dvojliter v takom malom aute nebol zly.

Holt, u VAG zostalo, ako vzdy, pri koncepte, osvedcenych motoroch a neutralnom dizajne. A Piech bol jednym z dovodov.

Odpovědět  |   | 
kuk  |  06. 01. 2019 23:16

V koncernu seděj samý konzervy

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  07. 01. 2019 09:41

Protoze jeho zakaznici jsou konzervy... jsou to spojite nadoby

Odpovědět  |   | 
kuk  |  08. 01. 2019 03:13

Ty co si koupili tu jejich XL1 srandu určitě ne

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  08. 01. 2019 07:39

Ti mali viac penazi nez rozumu...

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest VW Amarok 3.0 TDI V6 4Motion Aventura: Všech pick-upů král

VW Amarok 3.0 TDI/190 kW 4Motion (minitest)

Volkswagen, nikoli bez souvislosti s novým emisním měřícím cyklem WLPT, pozměnil motorovou nabídku svého již deset let sloužícího pick-upu Amarok, který nyní nabízí v podstatě jediný motor. Nebojte se, jsou to dobré zprávy.

včera | Petr Schnagl | 25 příspěvků
Minitest Renault Kadjar 1.3 TCe: Malé srdce, velké odhodlání

Renault Kadjar 1.3 TCe (minitest)

Kadjar se v přívalu nových crossoverů možná poněkud ztrácí. O to více ale zaujme, když začnete zkoumat, co je za tou nenápadnou fasádu. A to i malé třináctistovce navzdory, protože funguje pozoruhodně dobře.

19.  3.  2019 | Miro Mihálik | 11 příspěvků
Minitest Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD: Napravení reputace?

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (minitest)

Honda se u nové generace modelu CR-V vzdala naftového motoru. Alternativou je hybrid s velice slušným výkonem 135 kW, který mě fascinoval ve více ohledech. Hlavně pak technikou.

17.  3.  2019 | Jan Mička | 37 příspěvků

Nejčtenější články

Škoda Octavia byla na odpis. Ve Stalinově bunkru z ní udělali nové auto

Škoda Octavia byla na odpis. Ve Stalinově b…

Rusko si většinou spojujete s legračními kompilacemi z tamních cest, které se objevují na různých video serverech. Oni ty auta umějí ale i řádně opravit, jak dokazuje i tento případ.

22.  2.  2019 | | 20 N/A
Z nabídky Škody Fabia už moc nezbylo. Nejsilnější TSI s manuálem končí

Z nabídky Škody Fabia už moc nezbylo. Nejsi…

Nejdříve na Slovensku, nyní už i v Česku. Škoda omezila nabídku modelu Fabia a motor 1.0 TSI s výkonem 81 kW je už možné kombinovat pouze s převodovkou DSG. To se odráží na základní ceně.

2.  3.  2019 | | 223 N/A
Maximálka 250 km/h už v roce 1979. Přesto okřídlená Škoda pohořela

Maximálka 250 km/h už v roce 1979. Přesto o…

Soutěžní prototyp 130 RS A5 dostal ve své finální verzi pozoruhodnou pohonnou jednotku 1.6 DOHC s výkonem 186 koní při 8500 otáčkách za minutu, přesto se mu zazářit nepodařilo.

24.  2.  2019 | | 21 N/A
Nový Hyundai Sonata je krásný a určený pro celý svět. Zatopí Passatu a Superbu?

Nový Hyundai Sonata je krásný a určený pro …

V Ženevě se Hyundai neukázal, to ovšem neznamená, že neměl pro svět přichystanou nějakou novinku. Poprvé tak odhaluje podobu nové generace modelu Sonata.

7.  3.  2019 | | 142 N/A
Policie opět nasadila do akce šmírovací autobusy. Natáčela přestupky řidičů

Policie opět nasadila do akce šmírovací aut…

Policie opět vytáhla do akce autobusy, ze kterých v rámci speciální akce natáčela přestupky řidičů.

20.  3.  2019 | | 81 N/A