Prečo to stavať tak na hranu - buď auto s volantom alebo bez volantu? Budúcnosť je v takom dizajne palubky, pri ktorom sa volant bude dať nejakým spôsobom zložiť či posunúť tak, aby mal vodič viac miesta. V prípade núdze sa takýto volant bleskovo vráti do svojej "pracovnej" pozície.Viem si predstaviť napr. jeho umiestnenie niekde uprostred palubnej dosky, kde by sa potom zasunul, aby príliš neprekážal. Samozrejme to predpokladá systém riadenia drive by wire.So skrývaním pedálov by to malo byť ešte jednoduchšie. Stačí že sa v automatickom režime jazdy posunú o 15-20 centimetrov smerom hore...
když autonomní řízení, tak jedině bez volantu a pedálů a se spolehlivostí plných 100%. Jinak ať si to nechají. K čemu je dobré sedět v autě jako učitel autoškoly a trnout, kdy to žák, resp. automat nezvládne?
Existují různé krizové situace, které nemají správné řešení. A vy jako člověk se musíte rozhodnout, co obětujete. Například vyjede proti vám náklaďák v protisměru a musíte se rozhodnout, jestli to do něj vrazíte, nebo to strhnete na chodník, po kterém jdou děti. Také musíte odhadnout, jak se zachová ten řidič náklaďáku. Toho bych řekl ten samořídící systém nebude ještě dlouho schopen, odhadovat chování jiného řidiče třeba podle výrazu jeho tváře nebo gestikulace.
Tak nějak to bylo i ve filmu Muži v černém II. Tam tuším také měli v Mercedesu volant i pedály (a nafukovacího autopilota), jen pro řízení při hyperrychlosti používali cosi jako "gameboy"? ;-)
Připadá mi, že výrobci zkrátka za každou cenu chtějí prodávat auta i lidem, kteří je neumí, nebo nechtějí řídit. Protože ti, co je řídit umí a chtějí, už auta mají. A řízení je spíše baví, než naopak. Nechtěl bych se řízení vzdát a myslím, že takových nás je většina. Auto, co se řídí samo, jednou nahradí klasické taxíky, tomu docela věřím, ale lidé se o potěšení z řízení aut připravit nenechají. Prostě to nebudou kupovat.
Řídit umím, když je dobrá silnice a zajímavý cíl (třeba výlet po okolí), tak mne to i baví, ale je čím dál více situací, kdy bych se řízení velmi ochotně vzdal - zácpy v dopravních špičkách, dálnice při dlouhých trasách, opakované dojíždění nezajímavou trasou, hledání parkování, víkendové nákupy (manželka neřídí, po "skoronehodě" si nevěří) atd.Pocit z dobré jízdy si určitě užiju rád, ale na to by mi stačilo "víkendové" auto ať už vlastní, nebo klidně půjčované za rozumných podmínek. Jinak autonomní auta velmi vítám a rozhodně by mi to spoustu věcí zjednodušilo. Kdybych měl dnes kupovat nové rodinné auto a při stejné ceně bych se měl rozhodnout zda vezmu klasiku nebo auto bez volantu, tak na rovinu říkám, že beru bez volantu. Naprosto bez váhání. Otázkou je, kolik bych byl ochoten připlatit, kdyby to bylo dražší, ale nějakých 20 % za pohodlí bych ještě akceptoval. A pak bych obcházel bazary, abych si koupil druhé auto jen pro radost. ;)
Já bych bral autonomní auto do té míry, že jdu do obchodu, zejedu ke vchodu, zmáčknu ťuplík, vystoupím a auto se zaparkuje. Až si nakoupím, vyzvedne mě. Nebo třeba v centru zajedu a auto se zajede bokem na zaparkovat a zase mě vyzvedne. Ale jinak děkuji, nechci!
Uz to vidim. V centru kde se neda parkovat ci je parking drahy. Zapne se autopilot aby tam zatim hodinku krouzil dokola :)
Ja osobne by som si auto bez volantu a pedalov kupil okamzite. Moje vysnene auto je totiz Rolls-Royce s profesionalnym soferom, kde ja sedim vzadu :-) a automaticky riadene auto je aspon malym krokom k tomuto snu.
Kdysi u vas v televizi davali takovy porad. Snivajte s nami :-D
Konečně rozumný pohled na věc, který reflektuje i názor nezanedbatelné skupiny lidí, které řízení baví. Jen aby se neztratil v řevu ostatních "pokrokových myslitelů", kteří by toho strašného a nedokonalého člověka nejraději co nejdříve od volantu vykopali.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.