Vodíkový tahač Nikola One poprvé v pohybu. Dává větší smysl než Tesla Semi?

Americká společnost Nikola Motor Company zveřejnila video, na které se prototyp jejího vodíkového tahače pohybuje i s návěsem na silnici.

Nikola Motory Company pokročila při vývoji svého velkého nákladního vozu natolik, že mohla natočit video zachycující jízdu na liduprázdné silnici. Vůz navíc táhne naložený návěs.

Video se objevilo zhruba dva měsíce poté, co Tesla odhalila svůj elektrický tahač Semi. Zatímco Tesla pro svůj pohon používá energii z externě dobíjených baterií, v případě Nikoly One vzniká elektřina pro elektromotory s výkonem 1000 koňských sil přímo na palubě.

Tahač s vodíkovým pohonem nese křestní jméno fyzika Tesly

Tahač s vodíkovým pohonem nese křestní jméno fyzika Tesly

Využívány jsou totiž vodíkové palivové články v kombinaci s baterií o kapacitě 320 kWh. Na jedno natankování by vozidlo mělo zvládnout ujet do vzdálenosti 500 - 1000 mil (cca 800 - 1600 kilometrů).

Podle informací firmy má mít vůz v kategorii těžkých tahačů ty nejlepší parametry v oblasti výkonů, bezpečnosti či výbavy. Například zrychlení plně naloženého vozu z nuly na sto má být třicet sekund, což je asi poloviční hodnota proti tahači, který pohání dieselový motor.

V podstatě totéž ale slibuje také Tesla u svého Semi. Ta dokonce slibuje akceleraci naloženého kamionu z klidu na stovku během dvaceti sekund.

Nikola Motors ukázala nákresy interiéru svého tahače na vodíkový pohon

Nikola Motors ukázala nákresy interiéru svého tahače na vodíkový pohon

Uvidíme, který z obou projektů bude nakonec úspěšnější. Dokončeny by měly být zhruba ve stejnou dobu - začátkem příštího desetiletí. Nicméně, Nikola potvrdila, že již příští rok vyšle na veřejné komunikace testovací flotilu.

Známy jsou také podmínky, za kterých bude vozidlo zájemcům poskytovat. Půjde o formu pronájmu na šest let, přičemž měsíční splátka se bude pohybovat v rozmezí 5 - 7 tisíc dolarů. Po šesti letech nebo pokud najede více než milion mil (1,6 milionu kilometrů) bude možno vozidlo vyměnit za nové.

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 52 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků