Víme, jaká auta zabavili v muzeu Lánech. Jde o trabant i Lotus F1

Přes dvě desítky vozů zabavili pracovníci finanční správy během své návštěvy v Muzeu sportovních vozů v Lánech na Rakovnicku. Muzeum před necelými dvaceti lety spoluzakládal závodník a podnikatel Antonín Charouz.

I když pracovníci Finančního a Celního úřadu v úterý minulý týden olepili papírky s nápisem "Exekučně zabaveno" a razítkem Finančního úřadu pro hlavní město Prahu" nejméně dvě desítky exponátů z lánského Muzea sportovního vozů, sbírky jsou nadále veřejnosti přístupné. Nyní v zimním období je tu otevřeno o víkendech a ve středu. Vstupné činí 70 Kč.

Ověřil si to redaktor Autorevue.cz  během sobotního dopoledne. Minimálně u dvou dalších vozů byly nalepené úřední papíry překryté dalším, tentokrát čistým.

Nesháníte náhodou Ford Sierra Cosworth RS500? Jeden jde do dražby

Nesháníte náhodou Ford Sierra Cosworth RS500? Jeden jde do dražby

Exekuce se dotýká jak vozů určených k jízdě po běžných komunikacích, tak i závodních speciálů, mezi kterými jsou formulové vozy a auta určená pro závody na okruzích, do vrchů nebo v automobilových soutěžích.

Nalepené papírky jsme spatřili i na těch návštěvnicky nejatraktivnějších exponátech, jakými jsou třeba monopost F1 Lotus Renault z roku 2011, se kterým absolvoval testy český závodník Jan Charouz nebo Formule Chevrolet Dalara, s níž v roce 2005 závodil v americké sérii IRL Tomáš Enge.

Pokud vlastníci zabavených věcí, kteří státu dluží daně, ve stanovené lhůtě nedoplatky neuhradí, budou se prodávat v dražbě. Cena závodních aut se velmi těžko odhaduje. Nicméně, například Lotus F1 z roku 2011 se vloni v Birminghamu nabízel k prodeji za částku 95 000 amerických dolarů.

V následující galerii se můžete podívat na některá z aut, která byla začleněna do exekučního řízení.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 

TEST Suzuki Jimny 1.5 VVT 4x4 AllGrip: Chcete ho? Ano, chcete ho!

Suzuki Jimny 1.5 VVT 4x4

Když na vás Jimny pohlédne svým roztomilým kukučem, není ani třeba klást onu známou otázku „Chcete mě?“. Tehle roztomilej kříženeček je totiž moc hodnej, má rád projížďky po lese, ale umí se chovat i ve městě, hodí se k dětem i na práci, moc toho nespapá a vejde se skoro všude. Toho prostě chcete, o tom není sporu. Ale zaprvé není všechno jen a jen růžové, a pak je tu ještě jedna zásadní otázka: Automat, nebo manuál? Pečlivě jsme vyzkoušeli oba.

včera | Petr Schnagl | 27 příspěvků
První jízda s Volkswagenem Golf VIII: Klasik všech klasiků v digitálním věku

Volkswagen Golf VIII

S novým Volkswagenem Golfem jsme se staticky seznámili koncem října při oficiálním odhalení. Nyní se osmým vydáním evropského bestselleru konečně svezeme.

10.  12.  2019 | Svět motorů | 59 příspěvků
TEST Ford Focus ST Plus Performance: Bejby nebude sedět v koutě!

Ford Focus ST Plus Performance

Akronymem rychlého Fordu je od pradávna označení RS a hot-hatch modrého oválu se již několikátou generací zove Focus RS. Jeho bejby bratříček ST se v očích nadšenců vždy tak trochu krčil v koutku a tam si fidlal ty své druhé housličky. K patnáctým narozeninám ale dostal od hodných strýčků z vývojového oddělení elektrickou kytaru… a k ní koncertní kombo s elektronickými efekty.

5.  12.  2019 | Petr Schnagl | 31 příspěvků