Dnes sotva narazíte v běžném autě na čtyřválec, který by měl zdvihový objem větší než tři litry (příští rok už možná budeme psát jenom „dnes sotva narazíte v běžném autě na čtyřválec“). A teď si představte čtyřválec v závodním autě, který má objem 28,4 litru. Takovou věc prostě musíte slyšet! No, jen si pusťte přiložené video.
Video je zatím pouze upoutávka na dokumentární film o počátcích závodních aut a jmenuje se v originále velmi výstižně The Beast of Turin, tedy Turínská bestie. Film bude popisovat především právě tento Fiat S76, který byl postaven v roce 1911 za účelem překonání pozemního rychlostního rekordu.
Řadový čtyřválec má objem přesně 28 353 cm3 a disponuje výkonem až 290 koní v 1900 ot./min. Nejprve vůz dosáhl v roce 1911 na okruhu v Brooklands rychlosti 200 km/h a o rok později na pláži v Ostende dokonce 225 km/h. Vůbec nejlepšího výkonu pak Fiat S76 dosáhl v roce 1912 v Long Beach, kdy prý dokázal po celou jednu měřenou míli jet průměrnou rychlostí 290 km/h.
Vyobrazený závodní Fiat S76 hnil více než sto let ve stodole a nyní se ho podařilo zrestaurovat a především zprovoznit. Na to, že motor přes jedno století neběžel, se zdá být jeho oživení docela hračka. Docela by nás zajímalo, jak by po sto letech odpočinku nastartoval jakýkoli moderní Fiat...