Video: Porscheskijöring je pravděpodobně nejextrémnější zimní sport

Video: Porscheskijöring je pravděpodobně nejextrémnější zimní sport

Možná znáte tzv. motoskijöring, tedy sport spočívající v tažení lyžaře za motocyklem. To je ale pro slečinky, skuteční borci se nechávají tahat za automobilem Porsche.

Test: Porsche 911 Carrera 4S – kladivo na dědu Mráze

Test: Porsche 911 Carrera 4S – kladivo na dědu Mráze

Teď to celé zasaďte do padesátých let, kdy se do bezpečnosti sportu nemíchali úředníci a lidé se dokázali bavit u čehokoli. Pochybujeme, že by dnes někdo dovolil pořádat oficiální závody v tažení lyžaře za autem...

Porsche je díky motoru uloženému nad zadní nápravou doslova ideální pro zimní sporty díky své obrovské zásobě trakce a přetáčivému charakteru po ubrání plynu v zatáčce. S moderní 911 už to tak drsné není, ale modely 356 (v době vzniku videa ještě o 911 nikdo nic nevěděl) musely od řidiče vyžadovat skutečně maximum.

Video: Takhle se má správně jezdit na sněhu!

Video: Takhle se má správně jezdit na sněhu!

Video s příznačným názvem Nejnebezpečnější sport na světě dává tušit, že rizikovější snad může být už jenom slézání skalního útesu bez jištění. Dobové záběry z roku 1955 ukazují, že kalup okolo kamer byl skutečně veliký.

Minitest Volvo S90 T8: Je vrcholná motorizace skutečně nejlepší?

Volvo S90 T8 AWD Polestar (minitest)

Tentokrát jsme vyzkoušeli Volvo S90 se vším, co mu je možné nadělit. Jak funguje hybridní provedení?

18.  9.  2018 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Minitest Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC: Hravý asketa

Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC (minitest)

Dieselové motory jsou v kurzu především díky své efektivitě, co když chce ale auto s nízkou spotřebou třeba nadšený řidič a netouží zrovna po starší mnichovské ojetině v naftě?

16.  9.  2018 | Miro Mihálik | 44 příspěvků
TEST Nissan Leaf: Začneme už elektromobily brát vážně?

Nissan Leaf

Nissan je prvním mainstreamovým výrobcem, který nabízí svůj relativně dostupný elektromobil ve druhé generaci. Jedná se o konkurenční výhodu?

11.  9.  2018 | Milan Lažanský | 145 příspěvků