Video: Podívejte se, jak snadno zvládnout podélné parkování

Video: Podívejte se, jak snadno zvládnout podélné parkování

Parkování do řady podélně stojících vozidel je dovednost, bez které si mnozí nedokážou používání auta ve velkém městě dost dobře představit. Přesto dělá řadě řidičů problémy – nejen u nás, ale i v Americe, kde i v centrech velkoměst většina řidičů zajíždí k obrubníku tvrdošíjně popředu. Redaktoři technologického webu CNET teď přišli s videonávodem, který by měl pomoci zvládnout podélné parkování i řidičům bez vytrénovaného odhadu.

Video radí najít mezeru, která je o 1,5 m delší než samotné auto. Profíci samozřejmě zvládnou zacouvat i do kratšího místa, ale žádný učený z nebe nespadl.

Pozoruhodný svěťák v paralelním parkování: 13,1 centimetrů

Pozoruhodný svěťák v paralelním parkování: 13,1 centimetrů

V dalším kroku moderátor radí srovnat se rovnoběžně s autem vpředu, přičemž boční odstup by měl činit zhruba 60 cm až jeden metr. Vzápětí přichází nejobtížnější část manévru a s ním asi nejužitečnější rada celého videa: couvat dozadu rovně, dokud není záď vedle stojícího vozu zarovnaná s pomyslnou linií procházející mezi zadními sedáky a opěradly.

Samozřejmě nemusíte vystupovat, abyste to přeměřili. Stačí odhad od oka. Pak už je potřeba vytočit kola do plného pravého rejdu a couvat pod úhlem 45 stupňů k obrubníku.

Na tomto místě bychom doplnili i radu, která ve videu nezazní – jakmile v levém zrcátku uvidíte střed auta za vámi, je čas točit volantem na druhou stranu. Tento tip spolehlivě funguje v mezerách obvyklé velikosti.  

Na závěrečném popojetí dopředu už není co zkazit. V poslední části videa CNET stručně mapuje existující i vyvíjené systémy samočinného parkování.

Zkušeným řidičům se rady z videa mohou zdát banální, ale skutečností je, že rozbor a vizualizace jednotlivých kroků může výrazně ulehčit nácvik. Bez něj to ovšem nepůjde. Zajet zkušeně do krátké mezery se každý naučí až s dostatečnou praxí. 

Ohlédnutí za CES: Audi A6 nepotřebuje k parkování řidiče

Ohlédnutí za CES: Audi A6 nepotřebuje k parkování řidiče

Máte nějaké vlastní tipy pro snazší parkování? Podělte se o ně v diskuzi!

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

25.  6.  2017 | Michal Žďárský | 10 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků