Video: Podívejte se, jak snadno zvládnout podélné parkování

Video: Podívejte se, jak snadno zvládnout podélné parkování

Parkování do řady podélně stojících vozidel je dovednost, bez které si mnozí nedokážou používání auta ve velkém městě dost dobře představit. Přesto dělá řadě řidičů problémy – nejen u nás, ale i v Americe, kde i v centrech velkoměst většina řidičů zajíždí k obrubníku tvrdošíjně popředu. Redaktoři technologického webu CNET teď přišli s videonávodem, který by měl pomoci zvládnout podélné parkování i řidičům bez vytrénovaného odhadu.

Video radí najít mezeru, která je o 1,5 m delší než samotné auto. Profíci samozřejmě zvládnou zacouvat i do kratšího místa, ale žádný učený z nebe nespadl.

Pozoruhodný svěťák v paralelním parkování: 13,1 centimetrů

Pozoruhodný svěťák v paralelním parkování: 13,1 centimetrů

V dalším kroku moderátor radí srovnat se rovnoběžně s autem vpředu, přičemž boční odstup by měl činit zhruba 60 cm až jeden metr. Vzápětí přichází nejobtížnější část manévru a s ním asi nejužitečnější rada celého videa: couvat dozadu rovně, dokud není záď vedle stojícího vozu zarovnaná s pomyslnou linií procházející mezi zadními sedáky a opěradly.

Samozřejmě nemusíte vystupovat, abyste to přeměřili. Stačí odhad od oka. Pak už je potřeba vytočit kola do plného pravého rejdu a couvat pod úhlem 45 stupňů k obrubníku.

Na tomto místě bychom doplnili i radu, která ve videu nezazní – jakmile v levém zrcátku uvidíte střed auta za vámi, je čas točit volantem na druhou stranu. Tento tip spolehlivě funguje v mezerách obvyklé velikosti.  

Na závěrečném popojetí dopředu už není co zkazit. V poslední části videa CNET stručně mapuje existující i vyvíjené systémy samočinného parkování.

Zkušeným řidičům se rady z videa mohou zdát banální, ale skutečností je, že rozbor a vizualizace jednotlivých kroků může výrazně ulehčit nácvik. Bez něj to ovšem nepůjde. Zajet zkušeně do krátké mezery se každý naučí až s dostatečnou praxí. 

Ohlédnutí za CES: Audi A6 nepotřebuje k parkování řidiče

Ohlédnutí za CES: Audi A6 nepotřebuje k parkování řidiče

Máte nějaké vlastní tipy pro snazší parkování? Podělte se o ně v diskuzi!

TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

včera | Jan Mička | 2 příspěvky
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků