Video: Podívejte se, jak se ručně staví Porsche 918 Spyder

Video: Podívejte se, jak se ručně staví Porsche 918 Spyder

Hybridní supersport Porsche 918 Spyder je už sice beznadějně vyprodaný, ale to nám nebrání podívat se na působivé video z montáže tohoto vskutku výjimečného vozu. Takový přístup k detailům se jen tak nevidí. I když, i ruční práce má své nevýhody...

Jen připomeneme, že Porsche 918 Spyder pohání atmosférický osmiválec 4,6 l. Točí se do 9000 ot./min. a spolu s elektromotory posílá na silnici výkon 652 kW (887 koní). Podle nezávislých testů zvládne stovku za 2,5 až 2,8 sekundy a dvoustovkou jede už za 7,7 sekundy. Carrera GT potřebovala k této metě 9,9 sekundy.

Podívejte se, jak Porsche 918 Spyder rozdrtilo rekord Nordschleife

Podívejte se, jak Porsche 918 Spyder rozdrtilo rekord Nordschleife

Člověk se nemůže samozřejmě ubránit pocitu, jaké auto by to bylo, kdyby mělo jenom ten fantastický osmiválec o samostatném výkonu 447 kW a nebylo zatížené všemi těmi elektromotory a akumulátory. Takhle ukáže 918 Spyder na váze skoro 1700 kg a i s tím pokoří Nordschleife za 6 minut a 57 sekund.

Poslední Porsche 918 Spyder sjede z výrobní linky někdy v polovině roku 2015. Automobilka sice už potvrdila přímého nástupce, ale je ještě v nedohlednu a můžeme jen spekulovat o tom, co ho bude pohánět a jak bude vypadat.

Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ojetina: Škoda Citigo 1.0 MPI

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?

10.  12.  2017 | David Rusol | 29 příspěvků
Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110?

Minitest Renault Espace 1.8 TCe

Renault Espace patří do kategorie velkých MPV. Tedy takových aut, která by mnohým často velmi hodila, ale nakonec si je koupí jen málokdo. Renault nyní připravil verzi, která je z mnoha hledisek velmi zajímavá.

9.  12.  2017 | Radek Pecák | 13 příspěvků
TEST Volkswagen Polo 1.0 TSI Highline – Golfův revír

Volkswagen Polo 1.0 TSI

Segment malých vozů pomalu dorůstá modely nižší střední třídy. Nový Volkswagen Polo je toho důkazem, z vyšších tříd si navíc půjčil i několik užitečných technologií.

7.  12.  2017 | Jan Mička | 30 příspěvků