Video: Obří SUV GMC Yukon od Hennessey dá stovku za pět sekund

Video: Obří SUV GMC Yukon od Hennessey dá stovku za pět sekund

Americký úpravce Hennessey Performance se většinou pouští do sportovních aut, aby z nich udělal ještě děsivější stroje. Naposledy jsme tu měli sice poněkud umírněnou přestavbu Jaguaru F-Type Coupé, ale v minulosti Hennessey postavil nejrychlejší auta na světě, která drtila i Bugatti Veyron.

Teď se ale technici Hennessey pustili do auta z úplně opačného spektra. Vytunili totiž obří, skoro třítunové SUV GMC Yukon Denali. To má v základu sice osmiválec 6,2 l, ale žádný rychlík nečekejte. Ta velká hmotnost prostě otupí dynamiku i sebevětšího motoru.

Hennessey Venom GT nenápadně připomíná, že je nejrychlejší na světě

Hennessey Venom GT nenápadně připomíná, že je nejrychlejší na světě

U Hennessey ale razí pravidlo, že objem ničím nenahradíš a když už nemůžeš dál vrtat, přidej přeplňování. Takže se k osmiválci nastěhoval kompresor o objemu 2,9 l, přepracovaly se vnitřnosti motoru, jednotka dostala i nové periferie včetně vysokoprůtokových vstřikovačů a samozřejmě také novou řídící jednotku a laděný výfuk.

Cena za rychlost: Jaká je reálná spotřeba při maximálce

Cena za rychlost: Jaká je reálná spotřeba při maximálce

Výsledkem je nárůst výkonu o skoro 250 koní v plné specifikaci. Hennessey nabídne tři stupně: HPE550, HPE600 a HPE650. Každá se liší naladěním a asi tušíte, že číslovka v názvu napovídá přibližný počet koní pod kapotou.

Nejsilnější verze posílá na všechna kola výkon 496 kW (675 koní) a točivý moment 891 Nm. Hennessey uvádí, že zrychlí z 0 na 96 km/h za 4,5 sekundy a sprint na čtvrt míle zvládne za 13,1 sekundy s cílovou rychlostí 177 km/h. A teď nám ukažte rychlejší způsob, jak připravit jeden kontinent o všechny strategické zásoby paliva...

TEST Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G AWD AT: Umíněná kráska

Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G AWD

Být originální za každou cenu, když se všichni podřizují přísným emisním limitům, může být známkou punku ale i hlouposti. Skončí Mazda ve slepé uličce nebo objevila svou vlastní cestu na výsluní?

dnes | Miro Mihálik | 25 příspěvků
TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG: Opravdu má spotřebu dieselu?

TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG

Volkswagen dopřál motoru 1.5 TSI Evo Bluemotion řadu systémů, které dnes stále nejsou úplně běžné. Výsledkem má být zážehový agregát se spotřebou vznětového. Platí to i mimo laboratoře?

19.  6.  2018 | Jan Mička | 68 příspěvků
Minitest Renault Twingo GT: Rošťák svázaný svou vlastní koncepcí

Renault Twingo GT (minitest)

Renault Sport si tentokrát v rámci své kúry GT posvítil na toho nejmenšího. Co přináší oproti standardní verzi?

14.  6.  2018 | Milan Lažanský | 9 příspěvků