Video: Mercedes třídy S sjel z výrobní linky sám. Za pár let prý takto dorazí k majiteli

Při příležitosti dokončení výroby jednoho z prvních kusů zmodernizované verze třídy S, vlajkové lodi Mercedesu, se německá automobilka rozhodla videem demonstrovat autonomní systém řízení.
Video: Mercedes třídy S sjel z výrobní linky sám. Za pár let prý takto dorazí k majiteli

Není to nic zvláštního, pokud automobilový výrobce uvede do provozu nový či renovovaný vůz, rád ho předvede přímo ve výrobě. A Mercedes není žádná výjimka. Ale pojal to maličko jinak.

Markus Schäfer, zástupce řízení výroby a dodavatelského řetězce, ukázal, jak vypadá budoucí stupeň autonomního řízení v praxi. Na videu můžeme vidět, jak si Schäfer sedá místo spolujezdce do Mercedesu S 560 4MATIC a ten se s pomocí složitého systému kamer a senzorů, které spolu spolupracují, dostane přímo z výrobní linky až na plochu nákladu. Uvnitř továrny Sindelfingen ujede 1,5 km.

Technologie je evidentně velmi hladká a Mercedes tím jen potvrzuje, že nejde jen o nějaký laciný party trik, ale že v Sindelfingenu testuje zvýšení automatizace ve výrobě. Proč by totiž měl vozit hotový vůz zaměstnanec, když se může auto odvést samo?

Nejslabší AMG: Příští třída A, CLA a GLA dostane i slabší motorizace

Nejslabší AMG: Příští třída A, CLA a GLA dostane i slabší motorizace

A co na to Schäfer? Ten řekl, že nová třída S nastavuje celosvětové měřítko pro bezpečnost, pohodlí, konektivitu a je na cestě k automatizovanému řízení. Nezávislá cesta "Eska" z výrobní linky až k ložné zóně pak podle něj ukazuje na to, jak budeme v budoucnu schopni používat pomocné systémy řidiče ve výrobě. Dále pokračoval a uvedl, že jednou budeme toto moci využít i k dopravě modelu přímo k zákazníkovi domů.

Na vlastní oči pak můžete spatřit nový Mercedes-Benz třídy S nejpozději za měsíc. Přinese s sebou mnoho aktualizací, ať už se bude jednat o styl, technologie či nové motory.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

 

 

Minitest Volkswagen Caddy Maxi 1.4 TGI: Spořivému plyn nesmrdí

VW Caddy Maxi 1.4 TGI (minitest)

VW láká na model Caddy poháněný zemním plynem nízkými provozními náklady. Stačí ale ceny CNG na to, aby se do německé dodávky zamilovali nejen zapřisáhlí skrblíci?

včera | Miro Mihálik | 9 příspěvků
TEST Renault Mégane R.S.: Hraboš přetáčivý

Renault Mégane R.S.

Renault Sport si s novým Méganem vyhrál docela jinak než u předchozích generací. Kvůli tomu jej ale ještě netřeba zatracovat.

9.  8.  2018 | Milan Lažanský | 28 příspěvků
TEST Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line: Konečně zase baví!

Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line

Nejnovější Ford Focus přichází dvacet let po uvedení modelu jako takového. Pro první test jsme zvolili nejsilnější, nejsportovnější, ale nikoliv nejdražší provedení ST-Line. Výkon 182 koní přitom produkuje pouze tříválcový motor!

7.  8.  2018 | Jan Mička | 139 příspěvků