Video: Maskovaný prototyp Škody Karoq vyráží na premiéru do Stockholmu

11 komentářů

Hlinda
19. května • 20:31

ŠKODA, ŠKODA, ŠKODA, ŠKODA, ŠKODA, ŠKODA, ŠKODA....... .
To se nám urodilo článků. Jinak si myslím, že to auto těch 1600km ujede. Když to dá Dacia tak proč ne Škoda.
B-]B-]B-]B-]

Kuk Vykuk
21. května • 2:32

Šchodě se rozpadne motor ještě než vyjede z továrny, zeptejte se testovacích jezdců.

Antiautomat
18. května • 19:43

hm, maskovany....to by sa tematicky mohlo hodit. Co tak nejaku prezentaciu v Rinkeby. Nech to uz teda je take ake ma byt.

Petr
18. května • 12:55

Zase ukaze jak je kodiaq uzky pomer karoserie vypada strasne

gamblik
17. května • 15:12

Příští model by se mohl jmenovat třeba Koqot

king014
17. května • 22:23

To nepůjde, Koqot odešel čmárat k BMW

panhajzl
17. května • 13:44

Vytáhněte lofase, bude se hromadně onanovat!!!

Kuk Vykuk
17. května • 13:32

Další píár houwna vod Škodofky 3-[

qwertz
17. května • 13:03

škoda že chybí 2.0TSI 132kW. Ty ropáky počínaje 1.6TDI už měli poslat na smetiště dějin. Jedno dvoulitrové TDI pro milovníky inhalace benzoapyrenu by bohatě stačilo.

E15
17. května • 14:01

Dobře ty :-DJinak toto je relativně malé auto (cca Golf), takže 1.5TSI by na to měla stačit. Jen by mi asi vadil ten dvouválcový režim...

qwertz
17. května • 14:14

jasně že na to bude "stačit". Octávka je taky "golf" a nabízí v obyčejné verzi víc motorů (1.8TSI 132kW a 2.0TDI 135kW).1.8TSI 132kW končí ale v kodiaqu byla nahrazena 2.0TSI 132kW, takže ji mohli dát i sem. Na druhou stranu to chápu. Lidi stojí fronty na turbochrochty, a velkých benzínů se prodá jen pár. Chce to holt co nejdřív Euro 6c a přísnější.

Doporučujeme

Články odjinud