Video: Má lepší zvuk McLaren P1 GTR, nebo Ferrari FXX K?

Video: Má lepší zvuk McLaren P1 GTR, nebo Ferrari FXX K?

Jak si hrají milionáři s dobrým vkusem a rozumem? Místo vytáčení motorů v centru města vyrazí se svým autem na okruh, v tomto případě do Spa-Francorchamps. Ostatně když patříte mezi ty šťastlivce, na které se dostalo v pořadnících na McLaren P1 GTR a Ferrari FXX K, nic jiného vám ani nezbude.

Oba jmenované supersporty nesmí do veřejného provozu. Nemají totiž homologaci. Ale to už tak u hraček bývá. Dalšími podobnými případy jsou Aston Martin Vulcan nebo Pagani Zonda R.

Video: Jaguar E-Type bojuje s vozy AC Cobra v Goodwoodu

Video: Jaguar E-Type bojuje s vozy AC Cobra v Goodwoodu

Mimochodem, podívejte se na ty rychlosti v zatáčkách Eau Rouge a Raidillon. Jistě, není to Formule 1, ale je jasné, že P1 GTR a FXX K musí generovat obrovské množství přítlaku.

Teď ale zbývá rozluštit poslední otázku. Má lepší zvuk McLaren P1 GTR s přeplňovaným osmiválcem, nebo Ferrari FXX K s klasickou dvanáctiválcovou atmosférou? 

Minitest Mercedes-Benz Vito Tourer Family 114 CDI: Na míru k vašim službám

Mercedes-Benz Vito Tourer Family (minitest)

Mít větší než běžnou rodinu znamená kromě jiného i obtížnější výběr auta. Především pak dnes, když jsou minivany na ústupu. Stojí za to dát přednost osobní dodávce od Mercedesu před čímkoli jiným?

17.  1.  2019 | Miro Mihálik | 2 příspěvky
TEST Cupra Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive: To nejlepší z Česka?

Cupra Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive

Sportovní Seaty mají nesmírně dlouhou tradici. Teprve loni se je ale Španělé rozhodli seskupit je pod jednu značku a dát jim novou identitu. A protože SUV v dnešní době táhnou, stal se průkopníkem model Ateca.

15.  1.  2019 | Jan Mička | 28 příspěvků
Minitest Mazda 6 2.5 Skyactiv-G A/T: Mimo čas a obvyklé mantinely

Mazda 6 2.5 Skyaktiv-G A/T (minitest)

Vzepřít se jednou provždy kalendáři, jen mládí, nikdy stáří, zpívá v jednom ze svých šlágrů božský Kája. Máme ale tak trochu dojem, že si něco podobného může pobrukovat i Mazda se svou šestkou.

10.  1.  2019 | Miro Mihálik | 88 příspěvků