Video: Jak vznikal závodní Renault Sport R.S. 01

Video: Jak vznikal závodní Renault Sport R.S. 01

Renault koncem srpna loňského roku odhalil závodní speciál Renault Sport R.S. 01 a hned oznámil, že si ho můžete za zhruba deset milionů koupit a závodit s ním v seriálu Renaultsport Trophy. První vozy zamíří ke klientům v březnu tohoto roku.

Renaultsport R.S. 01 má motor z Nissanu GT-R a bude závodit

Renaultsport R.S. 01 má motor z Nissanu GT-R a bude závodit

Jen připomeneme, že k pohonu speciálu slouží přeplňovaný šestiválec 3,8 l původem v Nissanu GT-R. Výkon prý překračuje 500 koní a točivý moment 600 Nm. Aerodynamika je podle Renaultu tak účinná, že v rychlosti 300 km/h může auto generovat přítlak až 1,7 tuny.

Automobilka teď zveřejnila video, ve kterém popisuje celou genezi vzniku tohoto velmi speciálního vozu. Vývoj designu prý ale trval jen pět měsíců. Ano, k vidění je i nějaká ta okruhová akce.

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

25.  6.  2017 | Michal Žďárský | 10 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků