Video: Jak Tesla Model S řádně potrápila Dodge Challenger Hellcat

Video: Jak Tesla Model S řádně potrápila Dodge Challenger Hellcat

Tesla Model S umí být zatraceně rychlé auto. Přesvědčili jsme se o tom na vlastní kůži v testu a dokázal to před několika měsíci i závod, ve kterém vrcholná verze P85D porazila Dodge Challenger Hellcat. Jenže při něm řidič Dodge evidentně nezvládl start, takže se stejný závod nedávno opakoval. Tentokrát už Dodge zvládl start lépe, ale stejně měl co dělat.

Dodge Challenger SRT Hellcat má nakonec přes 700 koní!

Dodge Challenger SRT Hellcat má nakonec přes 700 koní!

Challenger Hellcat nakonec vyhrál, ale zvítězil jen těsně. Sluší se podotknout, že Tesla nastoupila ve své sériové podobě, Dodge měl speciální pneumatiky. Jenže na druhou stranu je Model S P85D čtyřkolka, zatímco Hellcat používá klasicky pohon zadní nápravy.

Teslu S P85D s pohonem všech kol a krouťákem 930 Nm si lze půjčit v ČR

Teslu S P85D s pohonem všech kol a krouťákem 930 Nm si lze půjčit v ČR

Přesto je výsledek pro Teslu úspěch. Challenger SRT Hellcat totiž používá kompresorem přeplňovaný osmiválec s výkonem 527 kW (717 k) a točivým momentem 884 Nm. Tesla Model S P85D naproti tomu má dva elektromotory, kdy ten zadní nabídne 350 kW (476 k) a ten přední dalších 165 kW (224 k). Otázkou samozřejmě je, kolik podobných sprintů by akumulátory Tesly vydržely. 

Minitest Fiat Tipo kombi 1.6 Multijet DDCT: Přepísknutý budget

Fiat Tipo kombi 1.6 Multijet DDCT (minitest)

Pokud potřebujete levný kombík, důvod vynechat z výběru Tipo vážně nemáte. Fiat ho prodává za slušné peníze. Co když ale chcete diesel, automat a lepší výbavu? Bude Ital pořád ještě takové terno?

21.  10.  2018 | Miro Mihálik | 35 příspěvků
TEST BMW M5: Supersport ve smokingu. Může tohle fungovat?

BMW M5

Ano, nová M5 je čtyřkolka, s přepňovaným motorem a masážními sedačkami. Je nejtěžší a nejvýkonnější z modelů M. A takové parametry já osobně neupřednostňuji. Jenže nic není tak, jak se zdá.

18.  10.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
Minitest Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line: Potěšení s vůní nafty

Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line (minitest)

Z nafty se stalo politické téma a zdá se, že její dny jsou sečteny. To je ideální moment dát si špetku nekorektnosti v podobě úsporného dieselu, který navíc hrabe těmi správnými koly a… je z Koreje.

16.  10.  2018 | Miro Mihálik | 28 příspěvků