Video: Jak snadno a rychle přestavět osmiválec Small block

Video: Jak snadno a rychle přestavět osmiválec Small block

Osmiválec Small block navržený značkou Chevrolet pro koncern General Motors slaví už šedesát let existence. První generace motoru vyjela poprvé na konci roku 1954, v roce 1955 byla oficiálně spuštěna velkosériová výroba a s kontinuálním vývojem první generace se pokračovalo až do roku 2003.

10 nejlepších motorů roku podle Ward

10 nejlepších motorů roku podle Ward's: Jak to vidí Američané

Továrny General Motors chrlí přímé následovníky tohoto ikonického motoru vlastně dodnes. V roce 2011 například koncern GM oznámil, že vyrobil už 100 milionů small blocků. Jenže moderní osmiválce s přímým vstřikováním a proměnným časováním ventilů už mají daleko k poměrně jednoduché a na koleni kladivem opravitelné konstrukci původní generace.

Přesto osmiválci small block několik základních stavebních prvků zůstalo. Například má pořád kompaktní blok s jednou vačkovou hřídelí, která ovládá přes tyčky vahadel dva ventily v hlavě válce. Rozvod OHV má například i aktuální generace Chevroletu Corvette, což má spoustu výhod. Z hlavních jmenujme spolehlivost, jednoduchost a hlavně nízkou stavbu motoru a tím i nízko položené těžiště.

Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

Dílna patřící společnosti Hagerty Classic Cars se rozhodla kulaté výročí oslavit tak, že technici vzali poměrně zanedbaný kus legendárního small blocku a kompletně ho celý rozebrali a přestavěli. Podívejte se na zrychlené video jejich práce.

TEST Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110: Lehká krize identity

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110

Nejdříve to měl být crossover pro masy, teď si to v Citroënu rozmysleli a tvrdí, že jde o normální hatchback. Takže jsme společně s Cactusem vyrazili na cestu poznání, najít jeho místo pod sluncem.

24.  5.  2018 | Miro Mihálik | 18 příspěvků
TEST Lexus LS 500h: Měl být dokonalý. Jenže...

Lexus LS 500h

Nový Lexus LS mi ze všech testovacích aut způsobil největší pomatení mysli. V některých ohledech tak neuvěřitelně fascinuje, jinde ale může i zklamat. Nebo jej prostě jen nechápu?

22.  5.  2018 | Milan Lažanský | 27 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 10 příspěvků