Video: Jak snadno a rychle přestavět osmiválec Small block

Video: Jak snadno a rychle přestavět osmiválec Small block

Osmiválec Small block navržený značkou Chevrolet pro koncern General Motors slaví už šedesát let existence. První generace motoru vyjela poprvé na konci roku 1954, v roce 1955 byla oficiálně spuštěna velkosériová výroba a s kontinuálním vývojem první generace se pokračovalo až do roku 2003.

10 nejlepších motorů roku podle Ward

10 nejlepších motorů roku podle Ward's: Jak to vidí Američané

Továrny General Motors chrlí přímé následovníky tohoto ikonického motoru vlastně dodnes. V roce 2011 například koncern GM oznámil, že vyrobil už 100 milionů small blocků. Jenže moderní osmiválce s přímým vstřikováním a proměnným časováním ventilů už mají daleko k poměrně jednoduché a na koleni kladivem opravitelné konstrukci původní generace.

Přesto osmiválci small block několik základních stavebních prvků zůstalo. Například má pořád kompaktní blok s jednou vačkovou hřídelí, která ovládá přes tyčky vahadel dva ventily v hlavě válce. Rozvod OHV má například i aktuální generace Chevroletu Corvette, což má spoustu výhod. Z hlavních jmenujme spolehlivost, jednoduchost a hlavně nízkou stavbu motoru a tím i nízko položené těžiště.

Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

Dílna patřící společnosti Hagerty Classic Cars se rozhodla kulaté výročí oslavit tak, že technici vzali poměrně zanedbaný kus legendárního small blocku a kompletně ho celý rozebrali a přestavěli. Podívejte se na zrychlené video jejich práce.

TEST Ford Mustang Bullitt: Všechno nejlepší, Franku!

Ford Mustang Bullitt

Bylo by fajn se v testu Fordu Mustang vyhnout otřepaným frázím o amerických svalech a podobně. Obávám se ale, že dnes to nevyjde. Obzvláště, když tady máme ikonický Bullitt!

včera | Jan Mička | 45 příspěvků
TEST Peugeot 508 GT PureTech 225 : Nejlepší obranou střední třídy je útok!

Peugeot 508 GT PureTech 225

Peugeot se ve střední třídě rozhodl k opravdu radikálnímu kroku. Je to lék na umírající segment, nebo už zašli příliš daleko?

10.  11.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Mercedes-Benz S 560 kabrio: Bez střechy až do posledních paprsků

Mercedes-Benz S 560 kabrio

S faceliftem Mercedesu třídy S přišly na řadu i verze kupé a kabriolet. Testování sice připadlo na říjen, nemáte ale jediný důvod k obavám.

6.  11.  2018 | Milan Lažanský | 15 příspěvků