Video graficky prochází historii silničních McLarenů. Víte, čím vlastně začali?

Značka McLaren má možná bohatší historii silničních aut, než jste si mysleli.
Video graficky prochází historii silničních McLarenů. Víte, čím vlastně začali?

McLaren se proslavil coby závodní tým ve Formuli 1. Už od sedmdesátých let ovšem vyvíjí i vlastní silniční vozy. Přiložené video od Cars Evolution projíždí celou historii McLarenů, které může řídit i běžný řidič bez závodní licence.

Úplným začátkem byl model M6GT. Poháněl jej americký osmiválec od Chevroletu. Měl objem 5,7 litrů a slušných 370 koňských sil. Autu dovolil uhánět rychlostí až 266 kilometrů za hodinu. Ve videu si jej můžete i poslechnout.

McLaren testuje elektrický supersport. Překoná jednu z hlavních překážek?

McLaren testuje elektrický supersport. Překoná jednu z hlavních překážek?

Typické osmiválcové bublání je v ostrém kontrastu s vysokotáčkovým ječením posledního přírůstku, modelu Senna. Největší legendou je ale bezesporu nejrychlejší auto devadesátých let - ikonické F1 se sedadle uprostřed.

TEST Audi Q8 50 TDI quattro: Mohlo být dokonalé, ale přišlo WLTP

Audi Q8 50 TDI quattro

Své velké SUV-kupé uvedlo Audi jako poslední z trojice luxusních německých značek. Dalo mu to, co konkurence nemá a vyladilo jej téměř k dokonalosti.

11.  10.  2018 | Jan Mička | 21 příspěvků
TEST Volvo V60 D4 Polestar: Zpomalí vám tep, vyžehlí děravé okresky!

Volvo V60 D4 Polestar

Nová generace Volva V60 těží z moderní platformy a bere si to podstatné z větších modelů. Možná je to také poslední dieselová generace. Což je škoda.

9.  10.  2018 | Milan Lažanský | 24 příspěvků
Minitest Ford Focus 1.5 EcoBlue: Jízdně extra třída. Ale co uvnitř?

Ford Focus 1.5 EcoBlue (minitest)

Focus s přibývajícími generacemi postupně ztratil své postavení řidičsky výjimečného vozu, ve svém nejnovějším provedení však opět dostal prvotřídní podvozek. Jak do toho zapadá diesel a automat?

7.  10.  2018 | Miro Mihálik | 32 příspěvků