Video: Ferrari testuje podivný prototyp založený na modelu FF

Video: Ferrari testuje podivný prototyp založený na modelu FF

Na okruhu Fiorano, který používá automobilka Ferrari k testování, se prohání prototyp založený na čtyřmístném modelu Ferrari FF. Na první pohled prototyp, který zachytil jeden ze zvědavců za plotem na kameru, nevypadá moc tajně, ale detailní pohled ukazuje, že tu přeci jen nějaké změny jsou.

Ferrari oslavilo 60 let na americkém trhu speciálem F60America  

Ferrari oslavilo 60 let na americkém trhu speciálem F60America  

Všimněte si třeba zadních výfuků, které značně vyčnívají z nárazníků. Co by to mohlo znamenat? Těžko říct, ale Ferrari by mělo podle plánů představit na konci tohoto roku značně modernizovaný model Ferrari FF.

Pod kapotou zůstane dvanáctiválec, ale novinkou má být i přeplňovaný osmiválec. Ferrari FF tak bude k dispozici minimálně ve dvou verzích. Změní se i nastavení pohonu všech kol (Ferrari používá komplikovaný systém s převodovkou napojenou k motoru zepředu a pohánějící přední kola) a dvouspojková převodovka by měla dostat jeden stupeň navíc.

TEST Mercedes-Benz A 180 d: Opravdu potřebujete naftu?

Mercedes-Benz A 180 d

Nová generace Mercedesu třídy A dostala svěží vnější tvary a doslova revoluční interiér. Otestovali jsme jedinou vznětovou verzi nabídky a příjemně překvapila nejenom reálnou spotřebou.

včera | Jan Mička | 16 příspěvků
Minitest Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 4×4: Pořád jako pírko!

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 4×4 (minitest)

Aktuální Vitara už nějakou dobu spoléhá výlučně na benzínové turbomotory a nedávno k nim nově přibylo i více bezpečnostních systémů. Jak jezdí se čtrnáctistovkou, manuálem a pohonem všech kol?

13.  12.  2018 | Miro Mihálik | 21 příspěvků
Minitest Nissan Altima 2.5 CVT SV: Mnohem lepší, než se může zdát

Nissan Altima 2.5 CVT SV (minitest)

Větší japonské sedany Evropa téměř ignoruje, z vlastní zkušenosti z amerických cest vám ale můžeme říci, že je to docela škoda. Třeba Nissan Altima je skvělý vůz s neskutečnou spotřebou!

11.  12.  2018 | Miro Mihálik | 67 příspěvků