Video: Bugatti Veyron předvádí, jak vypadá 400 km/h na veřejné silnici

Video: Bugatti Veyron předvádí, jak vypadá 400 km/h na veřejné silnici

Je jen málo příležitostí, kdy člověk může naprosto legálně držet pedál plynu na podlaze svého supersportu na veřejné silnici. Mezi jednu takovou patří každoroční charitativní akce Sun Valley Road Rally v americkém státě Idaho.

Austrálie se vrací k neomezené rychlosti, limit nic nepřinesl

Austrálie se vrací k neomezené rychlosti, limit nic nepřinesl

Policie tu uzavře téměř rovný pětikilometrový úsek silnice číslo 75 a na startující se nevztahují žádná rychlostní ani hluková omezení. Vozy musí jenom projít technickou inspekcí. Předpokládáme, že stroj jako je Bugatti Veyron Super Sport Pur Blanc s prohlídkou problémy neměl. Jen tak mimochodem, tohle auto vzniklo v jednom jediném exempláři.

Zatímco na širokém letišti či uzavřeném testovacím okruhu maximální rychlost kolem 400 km/h tolik nevynikne, na poměrně úzké a hrbolaté veřejné silnici se hranice čtyř stovek kilometrů za hodinu dostává do úplně jiné perspektivy. No, pusťte si video a uvidíte. Veyron tu zvládl přes 396 km/h. Tak rychle po této silnici ještě nikdy nikdo nejel.

TEST Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110: Lehká krize identity

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110

Nejdříve to měl být crossover pro masy, teď si to v Citroënu rozmysleli a tvrdí, že jde o normální hatchback. Takže jsme společně s Cactusem vyrazili na cestu poznání, najít jeho místo pod sluncem.

24.  5.  2018 | Miro Mihálik | 18 příspěvků
TEST Lexus LS 500h: Měl být dokonalý. Jenže...

Lexus LS 500h

Nový Lexus LS mi ze všech testovacích aut způsobil největší pomatení mysli. V některých ohledech tak neuvěřitelně fascinuje, jinde ale může i zklamat. Nebo jej prostě jen nechápu?

22.  5.  2018 | Milan Lažanský | 27 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 10 příspěvků