Video: BMW vzdává hold první řadě 7 (E23)

Video: BMW vzdává hold první řadě 7 (E23)

Pravděpodobně příští rok na podzim představí BMW na autosalonu ve Frankfurtu už šestou generaci své vlajkové lodi. Její historie se začala psát v roce 1977 uvedením sedanu s interním označením E23. V podstatě to byla opovážlivost.

Segment „velkých sedanů německých prémiových značek“ byl tehdy tvořen výhradně Mercedesem třídy S. Mnichovští teprve začínali budovat image a positioning značky tak, jak jsme je znali celá 80. 90. a první polovinu nultých let. A v Ingolstadtu obsedantní šéfkonstruktér Ferdinand Piech připravoval pro sériovou výrobu technologii, která měla značku definovat pro následující období – pohon všech kol.

BMW řady 7 (E32) – první německý poválečný dvanáctiválec

BMW řady 7 (E32) – první německý poválečný dvanáctiválec

Už první generace BMW řady 7 představovala obratnější, dynamičtější protipól k okázalému velkému Mercedesu. Vrcholný model byl poháněn šestiválcem 3,2 l a nabízel takové vymoženosti jako ovládání rádia z loketní opěrky vzadu nebo bezdrátový telefon!

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

včera | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků