Video: BMW vzdává hold první řadě 7 (E23)

Video: BMW vzdává hold první řadě 7 (E23)

Pravděpodobně příští rok na podzim představí BMW na autosalonu ve Frankfurtu už šestou generaci své vlajkové lodi. Její historie se začala psát v roce 1977 uvedením sedanu s interním označením E23. V podstatě to byla opovážlivost.

Segment „velkých sedanů německých prémiových značek“ byl tehdy tvořen výhradně Mercedesem třídy S. Mnichovští teprve začínali budovat image a positioning značky tak, jak jsme je znali celá 80. 90. a první polovinu nultých let. A v Ingolstadtu obsedantní šéfkonstruktér Ferdinand Piech připravoval pro sériovou výrobu technologii, která měla značku definovat pro následující období – pohon všech kol.

BMW řady 7 (E32) – první německý poválečný dvanáctiválec

BMW řady 7 (E32) – první německý poválečný dvanáctiválec

Už první generace BMW řady 7 představovala obratnější, dynamičtější protipól k okázalému velkému Mercedesu. Vrcholný model byl poháněn šestiválcem 3,2 l a nabízel takové vymoženosti jako ovládání rádia z loketní opěrky vzadu nebo bezdrátový telefon!

TEST Peugeot 508 GT PureTech 225 : Nejlepší obranou střední třídy je útok!

Peugeot 508 GT PureTech 225

Peugeot se ve střední třídě rozhodl k opravdu radikálnímu kroku. Je to lék na umírající segment, nebo už zašli příliš daleko?

10.  11.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Mercedes-Benz S 560 kabrio: Bez střechy až do posledních paprsků

Mercedes-Benz S 560 kabrio

S faceliftem Mercedesu třídy S přišly na řadu i verze kupé a kabriolet. Testování sice připadlo na říjen, nemáte ale jediný důvod k obavám.

6.  11.  2018 | Milan Lažanský | 15 příspěvků
Minitest Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line: Důstojné stáří

Ford Kuga 1.5 EB ST-Line (minitest)

Ačkoli je Kuga průběžně modernizována, nic to nemění na skutečnosti, že patří k nejstarším SUV na trhu. Má ve svém věku, a navíc s malým benzínovým čtyřválcem pod kapotou, ještě co nabídnout?

5.  11.  2018 | Miro Mihálik | 17 příspěvků