Video: Autonomní vozy zbaví silnice kolon. Ale ne, dokud bude řídit i člověk

Video: Autonomní vozy zbaví silnice kolon. Ale ne, dokud bude řídit i člověk

Stroje nedělají chyby, lidé dělají chyby. Na silnicích je to vidět a pokud stroj nepostihne technická závada nebo není špatně naprogramován, funguje bez problémů. Naproti tomu je člověk náladový, s různými schopnostmi, různě unavený a odlišně vyhodnocuje vzniklé situace.

10 nejčastějších chyb při řízení auta, které způsobují nehody

10 nejčastějších chyb při řízení auta, které způsobují nehody

Už z principu tak nemůže být provoz aut řízených výhradně lidmi stoprocentně bezpečný a plynulý. Na přiloženém videu, k jehož rozklíčování vám bohatě postačí naprosto základní znalost angličtiny (a smysl sdělení určitě pochopíte i bez ní), můžete přesně vidět, proč vznikají kolony a proč se nelze v provozu na člověka vždy stoprocentně spolehnout.

Člověk totiž nedává pozor a reaguje opožděně. Animace poměrně srozumitelně vysvětluje, že jen pomalé rozjíždění z křižovatek způsobuje dopravní problémy, protože opožděnou reakcí člověka se propustnost křižovatek snižuje.

Kdo jezdí po D1 středním pruhem, je lenoch a nezdvořák [komentář]

Kdo jezdí po D1 středním pruhem, je lenoch a nezdvořák [komentář]

Animace nám má také přiblížit, proč budou v tomto směru autonomní auta lepší. Jistě, nadšenci si asi své rekreační sportovní auto s volantem a pedály vzít nenechají. Ale když se podíváme na některé účastníky provozu, kteří neumí dodržovat elementární pravidla slušnosti a plynulosti (jako například nejezdit prostředním pruhem dálnice hluboko pod zákonným limitem či nedodržovat pravidlo zipu), říkáme si, už aby tu pro takové lidi autonomní auta byla...

TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG: Opravdu má spotřebu dieselu?

TEST VW Golf 1.5 TSI Evo DSG

Volkswagen dopřál motoru 1.5 TSI Evo Bluemotion řadu systémů, které dnes stále nejsou úplně běžné. Výsledkem má být zážehový agregát se spotřebou vznětového. Platí to i mimo laboratoře?

včera | Jan Mička | 43 příspěvků
Minitest Renault Twingo GT: Rošťák svázaný svou vlastní koncepcí

Renault Twingo GT (minitest)

Renault Sport si tentokrát v rámci své kúry GT posvítil na toho nejmenšího. Co přináší oproti standardní verzi?

14.  6.  2018 | Milan Lažanský | 9 příspěvků
TEST Toyota Yaris GRMN: Tryskomyš ze staré školy

Toyota Yaris GRMN

Co se stane, když do Yarisu namontujete kompresorovou osmnáctistovku Toyoty dodávanou pro Lotus Elise? Když je za tím Gazoo Racing, který staví auta pro Le Mans i WRC, tak možná tušíte.

12.  6.  2018 | Miro Mihálik | 9 příspěvků