Jak se staví sen: Audi ukázalo, jak vyrábí levný supersport R8

><  |  04. 08. 2019 13:03

Pry levny

Odpovědět  |   | 
Filip  |  04. 08. 2019 16:03

R8 je vrchol od audi a vyrábí to v Györ? Hnus ! Vyrábí to vůbec Maďaři, nebo Kurdové? Hlavně ušetřit, stojí to “jen” 4,5 mil. Kč, mohli to vyrábět rovnou v USA jako BMW X5. :/ Kdyby se vysra*i na ty elektromobily, postavili by fabriku na R8 v Ingolstadtu. Stejně do 5 let přijde vodík, a kupovat elektomobily, natož čekat hodinu u nabíječky nikdo nebude. :))

Odpovědět  |   | 
Milan  |  04. 08. 2019 16:27

Vyrábí se Heilbronnu v Německu. Autor článku je pičus.

Odpovědět  |   | 
Lukáš  |  04. 08. 2019 18:57

Ne v Heilbronnu opravdu ne... ale v Gyoru kde se opravdu vyrábí R8 stejně tak jako nová Q8. Naše dopravní firma tam díly z Německa dováží každý týden..

Odpovědět  |   | 
Albatros  |  04. 08. 2019 20:50

Pan Rusol je amatér. Ráno píše něco o Gyoru, pak asi uvidí, že originál video je popsáno, jako Heilbronn. Zmínku o Maďarsku bez vysvětlení stáhnul a hotovo. V Gyoru se snad ručně sestavuje motor, jestli tomu stále fak je.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  05. 08. 2019 06:52

Tak v Maďarsku, jo??? No jsem Hailbronu každý týden a nepřijde mi, že bych byl v Maďarsku. Dodáváme na R8 karbonový křídlo a boční obložení.

Odpovědět  |   | 
Martin  |  05. 08. 2019 09:53

V Gyoru se vyrábí TT, Q3 a A3 sedan

Odpovědět  |   | 
Milan  |  05. 08. 2019 12:37

Fajn, pičus je nejen autor.

Odpovědět  |   | 
Milan  |  05. 08. 2019 12:37

Jsi kamioňáckej blb, že jo?

Odpovědět  |   | 
MarekPN  |  05. 08. 2019 14:01

Q8 sa vyrába výhradne v Bratislave

Odpovědět  |   | 
kolkyno  |  05. 08. 2019 18:44

Q7 alexaj Q8 sa vyraba v zavode VW pri Bratislave. Ze by sa tento model robil aj v Gyori?! Okrem toho sa tam montuje Cayenne a Cayenne Coupe. Mimo domaceho Touaregu a potom mini aut Mii, citigo a Up s eUp.

Odpovědět  |   | 
josephko  |  04. 08. 2019 17:20

Na vodík v osobákoch zabudni. Ten bude dobrý do lokomotív, kamiónov, diaľkových autobusov a možno menších lietadiel. Osobáky budú jazdiť na elektrinu. Dobre si to zapíš za uši: NA E-LEK-TRI-NU.

Odpovědět  |   | 
mpolan  |  05. 08. 2019 11:41

I vodíková auta budou jezdit na elektřinu. Spalování vodíku je totiž naprosto neefektivní, takže se používá v palivových článcích, které vyrábí co? Elektřinu!
Realita je taková, že vodík je vhodný pro dopravu tam, kde je vozidlo co nejvíce v pohybu. Všude jinde je to nesmysl.

Odpovědět  |   | 
Pavel F.  |  05. 08. 2019 13:58

Jasně. Na 1 kg vodíku, s kterým auto ujede cca 100 km, tak spotřebuji min. 60-80 kWh elektrické energie (pouze výroba, neřeším transport, skladování, atd.). Když se toto narve do aku, tak ujedu 300-400 km.
Myslet si můžete co chcete, ale jednoduché kupecké počty rozhodnou. A až bouchne první auto při nějaké totálce a vezme s sebou všechny okolo v okruhu 300 metrů, tak rozhodnou i emoce. Případně čerpací stanice, jak se již stalo v Norsku.
Vodík bude alternativou k elektřině, kdy se do něj mohou ukládat přebytky výroby elektřiny a buď z něj později vyrábět elektřinu pro auta (takže úložiště ve stylu Dlouhých strání) nebo tankovat pro kamiony, atd. Vodík, ale vzhledem k ceně výroby, nikdy nebude primární zdroj pohonu, maximálně tak alternativní (a kdoví, jestli vůbec).

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  06. 08. 2019 14:03

Na vyrobu benzinu a nafty elektrinu nepotrebujes?

Odpovědět  |   | 
Pavel F.  |  06. 08. 2019 15:47

Potřebuješ. Já netvrdím, že ne. Ale porovnávám dva zdroje energie jako pohon aut - elektřinu a vodík.

Odpovědět  |   | 
Milan  |  04. 08. 2019 16:19

Máte blbě to zrychlení.
Nedokážete to ani opsat.

Odpovědět  |   | 
josephko  |  04. 08. 2019 17:17

Levný supersport bude až nová Corvetta...

Odpovědět  |   | 
dpcstb  |  05. 08. 2019 15:43

autor by mi mal jednu R8 kupit, ked je taka levna. kokot.

Odpovědět  |   | 
milan  |  05. 08. 2019 21:05

Na Discovery dávají pořad super cars , nedávno tam dávali jak se vyrábí Audi R8 od hliníkového ingotu až po celé auto, výroba Německo!!!!! pracovat na AUDI R8 je za odměnu, věk většinou po Padesátce, pro to se mu říká pracoviště šedých hlav Madarsko není v Německu a ani Rakousko uhersku a Císaře Pána zastřelili v Sarajevu, myslím že než něco ten pisálek zveřejní měl by si tak trochu ověřit, AUDI TT se Madarsku vyrábí ale R8 to není.

Odpovědět  |   | 
Tomáš Štěrba  |  05. 08. 2019 22:37

A nebo se stačí podívat na díl dokumentu "MEGAFACTORY", kde je celá výroba R8 zdokumentovaná i s českým povídáním (dabing). No ale i Veyron, Chiron, 911, F450 (myslím). Hezkou podívanou.

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

TEST Peugeot e-208 GT 100 kW: Cizelace městského auta pro nadšence

Peugeot e-208 GT

Peugeot 208 se prodává i v elektrické variantě. Zkusili jsme si kousek v nejvyšší výbavě GT.

včera | Vladimír Kadera | 13 příspěvků
Nový Hyundai i20 může vzbudit poprask! Řídili jsme prototyp s litrovým motorem

Hyundai i20 1.0 T-GDI

Nový Hyundai i20 je očekávaným soupeřem fabie a spol. Přijede až v říjnu, my už jsme jej ale exkluzivně vyzkoušeli.

20.  9.  2020 | Jiří BaborskýOndřej Mára | 47 příspěvků
Poprvé za volantem Škody Octavia RS iV: Eso v rukávu spořivého manažera

Škoda Octavia RS iV

Nová Škoda Octavia RS je k mání ve třech verzích pohonu. Vyzkoušeli jsme tu, která je z pohledu techniky nejkomplikovanější.

17.  9.  2020 | Vladimír Kadera | 89 příspěvků

Nejčtenější články

Tatra dělá geniální podvozky. Důkazem je nové video z uzounkých ulic Štramberka

Tatra dělá geniální podvozky. Důkazem je no…

Tatra Force může sloužit u armády i hasičům. Kopřivničtí nyní ubezpečují, že se dostane opravdu všude.

29.  8.  2020 | | 19 N/A
Kadera Vladimír
TatraVideo
Takto mohla vypadat modernizace Tatry 603. Projekt ale nakonec zatrhlo vedení

Takto mohla vypadat modernizace Tatry 603. …

Čtyřkolový symbol luxusního života v Československu se měl původně dočkat zásadní modernizace. Zdárný konec však nepřišel.

12.  9.  2020 | | 28 N/A
Fuglevič Daniel
LimuzínaVývojTatra
Nová Škoda Enyaq iV poprvé naživo: Už jsme v ní seděli! Levná není, stojí za to?

Nová Škoda Enyaq iV poprvé naživo: Už jsme …

Dost možná jde o nejdůležitější model v celé historii automobilky Škoda. Enyaq iV je první vůz Škoda od základu navržený jako elektromobil a dnes si v Praze odbyl světovou premiéru, my však měli možnost si jej do detailu prohlédnout už s předstihem.

1.  9.  2020 | | 174 N/A
Mička Jan
Škoda Enyaq iVCrossoverPremiéry
Škoda Octavia RS si v Německu sáhla až na dno. Místy to vypadalo, že vyletí z trati

Škoda Octavia RS si v Německu sáhla až na d…

Ostrá novinka naší domácí značky se podívala na slavný německý okruh. Pneumatiky vřískaly v podstatě neustále.

21.  9.  2020 | | 198 N/A
Kadera Vladimír
Octavia RSNürburgring
BAZ Furgonet byl marný pokus Slováků o praktickou Škodu. Neměl šanci uspět

BAZ Furgonet byl marný pokus Slováků o prak…

Dodávka s motorem uloženým vzadu pod nákladovým prostorem může na první pohled vypadat jako naprostý nesmysl. Když vám ale zoufale chybí prostředky na vývoj nového automobilu s vhodnější koncepcí, můžete si buď založit ruce za hlavu nebo to zkusit. V Bratislavských automobilových závodech si vybrali tu druhou možnost, proti státnímu plánování komunistického molocha však neměli šanci.

19.  9.  2020 | | 40 N/A
Mihálik Miro
DodávkyŠkodaUžitková autaRetro