Jak se staví sen: Audi ukázalo, jak vyrábí levný supersport R8

Celý proces výroby Audi samozřejmě nemůže odhalit. Technické know-how si každá automobilka střeží.

Jak se vyrábí supersport s desetiválcovým motorem? Na Youtube se objevilo video, ve kterém uvidíte část výroby Audi R8. Z celého procesu je vidět jen část, ale jako ukázka toho, jak to při výrobě takového supersportu vypadá, to stačí.

Jak dlouho se staví dálnice? Dokument odhaluje, proč u nás všechno tak trvá

Jak dlouho se staví dálnice? Dokument odhaluje, proč u nás všechno tak trvá

Ve videu sledujeme sestavování vrcholu nabídky v podobě Audi R8 V10 Performance, čili auta s motorem 5,2 litru od Lamborghini. V této konfiguraci dává obří srdce výkon 456 kW (620 koní). Zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 3,4 sekundy a akcelerace pokračuje až k hodnotě 324 km/h.

Audi R8 prošlo modernizací. Dostalo ještě ostřejší design a vyšší výkon

Audi R8 prošlo modernizací. Dostalo ještě ostřejší design a vyšší výkon

Audi R8 V10 je vedle silnější verze Performance k mání i jako otevřený Spyder. I přes úžasné dynamické parametry stále platí za dostupný supersport. V České republice si jej můžete dopřát již od 4.228.900 Kč. Jen pro srovnání - takové Lamborghini Huracán EVO stojí od 5.570.000 Kč.

Audi R8 V10: Technická data nabízených motorů a ceny
Verze R8 V10 Coupé R8 V10 Coupé Performance R8 V10 Spyder R8 V10 Spyder Performance
Zdvihový objem [cm3] 5204 5204 5204 5204
Válce/ventily 10/4 10/4 10/4 10/4
Největší výkon [kW/min] 419/8100 456/8000 419/8100 456/8000
Točivý moment [N.m/min] 560/6300 580/6600 560/6300 580/6600
Převodovka 7A 7A 7A 7A
Max. rychlost [km/h] 324 331 322 329
Zrychlení 0-100 km/h [s] 3,4 3,1 3,5 3,2
Komb. spotř. [l/100 km] 12,9 13,1 13,0 13,3
Cena [Kč] 4.228.900 4.899.900 4.654.900 5.330.900

Na začátku videa najdete pouze statické záběry. Pokud chcete přejít rovnou k akci, přetočte video na 5:40.

Minitest Honda HR-V 1.5 VTEC Sport: Uhájí vyšší cenu slušnou dynamikou?

Honda HR-V 1.5 VTEC Sport

Honda se rozhodla ještě více zatraktivnit svůj crossover HR-V a jeho nabídku rozšířila i o verzi Sport. Podívali jsme se jí na zoubek s převodovkou CVT i s klasickou šaltpákou.

17.  10.  2019 | Vladimír Kadera | 20 příspěvků
TEST BMW M2 Competition M-DCT: Jednoduše to nejlepší

BMW M2 Competition M-DCT

S německými výkonovými válkami podpořenými opulentním luxusem a bezpečností se ze scény potichu vypařil důraz kladený na tu nejdůležitější esenci sportovních aut – lehkost. M2 Competition tento trend vysloveně neboří, protože je ale u BMW nejmenší, na odkaz staré školy úplně nezapomněla.

15.  10.  2019 | Miro Mihálik
TEST Peugeot 508 SW GT 2.0 BlueHDi EAT8: Cena za design

Peugeot 508 SW GT 2.0 HDi EAT8

Kombi varianta nové 508 je pohledný a jemně avantgardní vůz, však také po zásluze získal letos ocenění Red Dot Design Award. Není to ale jediná jeho cena za design. Cenu za design totiž zaplatí i zákazníci. Jak fakticky, tak především v přeneseném významu.

13.  10.  2019 | Petr Schnagl | 105 příspěvků