Video: Alfa Romeo Giulia se představuje v oficiální italské reklamě

Alfa Romeo způsobila představením nového modelu Giulia menší poprask. Aby ne, když velmi slibně vypadající sedan dorazil rovnou ve verzi QV s motorem o výkonu 510 koní a podpisem automobilky Ferrari. Aktuálně už koluje po internetu také oficiální italská reklama, kterou si můžete prohlédnout na přiloženém videu.

Alfa Romeo Giulia: Italská raketa má 510 koní a stovku dá za 3,9 s

Alfa Romeo Giulia: Italská raketa má 510 koní a stovku dá za 3,9 s

Jak je vidět, Giulia nepotřebuje žádný komentář. Automobilka pouze stručnými sděleními říká, že „Giulia není jenom auto“, že „je to mnohem více“. A „pokud neznáme příběh automobilu, nemůžeme tvrdit, že vůz známe“.

Galerie: Alfa Romeo Giulia z let 1962 až 1978

Galerie: Alfa Romeo Giulia z let 1962 až 1978

Alfa Romeo Giulia v představené verzi QV používá přeplňovaný třílitrový šestiválec naladěný na 375 kW (510 koní). Na každou koňskou sílu připadají necelé tři kilogramy hmotnosti, přičemž její rozložení mezi nápravy dá dohromady poměr 50/50. Na stovce jste za 3,9 s. Giulia ale dorazí také v civilnějších variantách a na své si přijdou i zájemci o pohon všech kol. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

TEST BMW M140i: Dokonalost odsouzená k záhubě

TEST BMW M140i

Pokud toužíte po nejlepším ostrém hatchbacku na trhu, zapomeňte na Civic Type-R nebo Golf R. Chtějte M140i s manuálem a samosvorem a peněz nelitujte. Tohle je poslední příležitost k nákupu.

včera | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Volvo S90 T8: Je vrcholná motorizace skutečně nejlepší?

Volvo S90 T8 AWD Polestar (minitest)

Tentokrát jsme vyzkoušeli Volvo S90 se vším, co mu je možné nadělit. Jak funguje hybridní provedení?

18.  9.  2018 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Minitest Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC: Hravý asketa

Honda Civic Sedan 1.6 i-DTEC (minitest)

Dieselové motory jsou v kurzu především díky své efektivitě, co když chce ale auto s nízkou spotřebou třeba nadšený řidič a netouží zrovna po starší mnichovské ojetině v naftě?

16.  9.  2018 | Miro Mihálik | 44 příspěvků