Téma Veterán nás zajímá stejně jako vás, připravili jsme k němu už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
Jeden z mála nových vozů, které se budou dražit na výstavě veteránů, zrychlí z nuly na stovku za zhruba čtyři sekundy.
Jedna pneumatika na zadní kolo vyjde zhruba na patnáct tisíc. I tak je ale budete chtít pálit.
Pokud chcete mít auto jako investici a zároveň si ty vytříbené chvíle za volantem pořádně užít, možná vám následující výběr dost pomůže.
Každým rokem se začátkem března koná velmi zajímavá výstava, nedaleko českých hranic. Stojí její návštěva za to?
Vaši jízdu sajdkárou Ural vám nyní může natočit spolujezdec. A pěkně v pohodlí, za jízdy.
Osobní vůz zakladatele značky Bentley tentokrát posloužil jako dárce orgánů. Speciální edice Mulsannu je tak opravdu netradiční.
Poprvé ve své historii zavítá prestižní mezinárodní sraz historických vozů Peugeot „International L’Aventure Peugeot Meeting“ do České republiky.
Jedná se o jeden z největších projektů na investiční vozy a vzácné veterány v České republice. V nabídce jsou supersporty Ferrari i socialistické vozy.
Co může být více britského?
Velká škoda pro automobilového nadšence!
Mladá japonská značka se vyznačuje spíše moderním a neotřelým designem...
Ve dnech zbývajících do konce roku si postupně připomeneme témata, kterými to u nás žilo v jednotlivých měsících. Vodítkem nám vždy bude přehled nejčtenějších článků.
Kupovat stará auta přímo v České republice má své výhody, ale někdy také zásadní nevýhody. Jak to funguje, když si chcete pořídit něco pěkného starého v zemích EU? A jak to je pak s přihlášením do provozu? Vyzkoušeli jsme to.
Model Mercedes-Benz 500K patří k nejhodnotnějším historickým vozidlům současnosti. Vůbec nejcennějšími jsou pak vozy s karoserií Spezial Roadster.
Ferrari, které v roce 1953 startovalo ve slavném čtyřiadvacetihodinovém závodu v Le Mans, bylo vydraženo za rekordních 9,86 milionu eur. Úspěšné byly i další dražby automobilových veteránů během uplynulého týdne. Dokazují tak dlouhodobý trend růstu cen o desítky procent ročně.
Model Jeep Patriot se u nás oficiálně neprodává, ovšem průběžně uvolňované edice stále baví.
Kdysi bylo vyznavačství oldtimerů koníčkem, při kterém se člověk maximálně tak zamazal od oleje, dnes je to obrovský obchod. Na veletrzích Techno Classica a Retro Classics se proto objevují i automobilové koncerny, pro které je starý plech studnicí s živou vodou, napsal portál časopisu Der Spiegel.
Chevrolet připravil pro dobročinnou aukci Barrett-Jackson speciálně upravené Camaro SS. Nadaci vyneslo 175 000 dolarů.
Letos si příznivci třícípé hvězdy připomínají 40 let od premiéry třetí generace roadsterů, která se vyráběla více než osmnáct let.
Plné čtyři dny hostily ty největší haly moskevského výstavního centra Crocus Expo pokračování historické Sorokinovy ságy.
Veteráni nejsou jen koníčkem milovníků klasických tvarů, ale také velkým byznysem. I nový Veyron je proti těm nejdražším levný...
Veteránské srazy jsou vždy přehlídkou krásných vozů naších otců a dědečků. Na dva takové jsme se vypravili.
Sraz který se letos konal ve Slavkově u Brna po třinácté, patří již několik let mezi nejvýznamnější veteránské akce ve střední Evropě. Unikátní vozidla a hosté všech povah i stáří, to byl i letošní ročník.
Podobná témata: F-Type, Zikmund, Rekord, DS, Talbot-Lago, Luxusní auta, Jaguar, Palivo, Zajímavosti, Citroën, Renault, Infiniti, Volkswagen, Český trh, Tuning, Chevrolet Camaro, Bentley, Nákladní auta, Motocykly, Ken Block
Vrchol motorové nabídky vlajkové lodi Lexusu se musí spokojit s šesti válci. Bude mu to stačit?
Ford Ranger Raptor dokazuje, že práce může být i zábava. Umí dřít, vypadá u toho skvěle a těžkým terénem jezdí jako pánbůh.
Vstup do světa ostrých aut se značce Hyundai povedl na výbornou již před dvěma lety. Nyní se modelová řada rozšiřuje. Bolístky zůstávají, jedna přibyla.
Nová generace Škody Octavia je za dveřmi. Ta současná se ale ještě nevzdává a v rámci modelové péče naposledy změní vzhled.
Dvanáctsettrojka byla zastaralá už v době, kdy vyjela na silnice. O tom není sporu. Počátkem 70. let však vznikl pozoruhodný nástupce, který mohl Československo vynést ke špičce segmentu osobních užitkových aut a dodávek. Ani projektu Š 778 ale nebyl souzen úspěch.
Majitelé prémiových vozů už si zvykli, že se s nimi jejich auta loučí animací. Nyní to čeká i majitele Superbů.
Že se něco děje, jste si mohli všimnout podle nedávných premiér této značky. Každý vůz Hyundai je totiž zcela jiný. Další na řadě je Tucson.
Náš redakční pes se také jmenuje Karel. Na rozdíl od tohoto ale neváží osm a půl tuny.