Ve Finsku jezdí jen tisíc elektroaut. Přesto postaví největší dobíjecí parkoviště

1. bezpecne misto? staci proste zasuvka u baraku, v lepsim pripade 3 faze, instalace takoveho domaciho wallboxu je otazka asi 5 tisic, ano u panelaku dnes temer nemyslitelne, do par let to ale bude zcela normalni, u nas na 8 patrovem panelaku kde dole je 6 garazi je u posledni na stene dvojice wallboxu a majitel tam nabiji Leafa a obcas se tam nabiji elektroskutr, u rodinneho domu nebo v dnes docela beznych "podzemnich" garazich u bytovych domu kde maji lide sve parkovaci misto, je zasuvka snadno resitelna zalezitost, nikdo netvrdi ze elektromobil musi mit kazdej ;-) kdo chce muze mit a urcite si zajisti i to nabijeci misto ;-)2. fakt jo? aha, no jak tak koukam po sousedovic autech, tak druhe auto v rodine fakt nebejva neco levneho a snadneho na udrzbu :-D BMW 740i a Smax, Fabia RS kombi a Superb kombi, Leaf a Alhambra, Smax a Avensis kombi, tod "druha" a "prvni" auta lidi z baraku ktere znam osobne, ja zvazuju k i30 kombi dobudoucna jako druhe auto ojety eUP nebo Zoe, to se uvidi za 2-3 roky co bude k mani a za jake ceny, a jak si asi vyvodil, je to panelak, divne ze tam jiz jedno elektro je a ja ho chci taky kupovat, no kde jen budem nabijet :-D3. fakt jo? tak pocitej znova, soused pri nabijeni doma a s tarifem d27d a to i v tom panelaku ma 2 sazby elektriny, a to nejen pro ten wallbox, ale i pro byt co ma v 3 patre, 16 hodin normalni sazbu za 4 koruny za kWh a 8 hodin denne pak 1.8korun za kWh, ikdyby nabijel v te vyssi sazbe, tak ho nabiti na 100km stoji asi 60 korun, schvalne se kterym fosilnim autem asi tak budes jezdit za 60 korun na 100km? kdys me v nem minulej rok svezl poprve, melo to auto najeto prez 40 tisic km a prej ho kupoval jako nove, takze jen na palivu proti Alhambre usetril pocitam tak 80 az 100 tisic na palivu, spousta lidi si totiz to druhe auto kupuje treba na kazdodenni dojizdeni do prace ;-)4. opravdu? treba Leaf je vetsi auto nez Golf nebo Octavia (krome kufru) a neni Octavia takovim rodinnym etalonem v CR? 5. kecas castecne nesmysly, naprosto vpohode dnesni baterye vydrzej najezd nad 200 tisic kilometru a to klidne i za 20 let jezdeni, poklesy a starnuti baterii se da jiz dohledat v diskuzich, i v CR jezdi BEV starsi 6-7 let a majitele prozatim nepozorujou vetsi degradace nez treba 5% ;-)6. :-D tvoje argumenty jsou cim dal peprnejsi :-D nekdo kdo dojizdi do prace ze satelitu toi asi nema do prace 150km aby i po te dalnici 130kou jel, prijdou ti kamiony co jedou 90 jako brzdy provozu? no asi jo, takze jine auto jedouci 90 nebo 130 je vlastne taky brzda provozu, a co jsi pak ty? strela provozu?7. kazdy si sam musi spocitat co se mu vyplati nebo nevyplati, od toho snad mame finacni gramotnost, ac teda pravda, podle toho jak se divam treba na pocty exekuci, tak financni gramotnost v CR je dost mizerna s elektrifikovanou MHD zdarma souhlasim, ostatne publikace o tom jak by MHD v Praze mohla bejt zararmo pro cestujici nekde na netu je, stacilo by jen aby DPP nemelo tu nevyhodnou smlouvu o pronajmu reklamnich ploch s tou firmou se kterou to ma, a pronajimali si ty plochy sami a se 100% do jejich rozpoctu B-]