Téma V12 nás zajímá stejně jako vás, připravili jsme k němu už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
„Zařadíme trojku, necháme na motoru 2000 otáček za minutu a sešlápneme plynový pedál až na podlahu, abychom měli přítomných 80 až 90 % točivého momentu. Pokud se tak nestane do jedné vteřiny, je to špatně“
Dvanáctiválcům pod kapotou ozdobenou třícípou hvězdou nadobro zvoní umíráček. Daimler na rozloučenou představí v Ženevě svou vrcholnou limuzínu z definitivní edice čítající pouze 130 aut.
Zatímco Aston Martin stále pracuje na dokončení svého hypersportu Valkyrie, prozrazuje nám alespoň dech beroucí podrobnosti jeho mocného dvanáctiválce.
Dnešní inaugurace prezidenta Putina se účastnilo zhruba pět tisíc hostů. Nás ale zajímá něco jiného: nová prezidentská limuzína!
V americkém státě Massachusetts je nyní k mání úchvatný exemplář sportovního vozu Vantage Zagato.
Německá automobilka Audi v roce 2008 předvedla něco nevídaného. První supersport s dieselovým pohonem na světe ale nakonec skončil jen jako koncept. Proč?
Aston Martin přidělil písmeno S také otevřené variantě modelu Vanquish.
Aston Martin vstupuje rovněž do nové přeplňované kapitoly svých dějin. Ovšem s tím downsizingem to není zas tak hrozné. Koncepce V12 totiž zůstala.
BMW veze do Ženevy vrchol řady 7, což není nic menšího, než prodloužená sedmička osazená dvanáctiválcem o výkonu 441 kW (600 k). Aby ale tato premiéra nebyla příliš politicky nekorektní, ukáže BMW také ekologickou 740e nebo BMW i8 Protonic Red Edition.
Kompaktní dvanáctiválcový roadster je hračka, kterou potřebujeme. Nebo vy snad víte o nějakém lepším autě s dostatkem výkonu pro nenucené proplouvání krajinou?
Automobilka Aston Martin na sebe v posledních dnech několikrát upozornila v souvislosti s chystaným představením nového automobilu. Tou novinkou je model V12 Vantage S, který byl před pár hodinami plně odhalen.
Automobilka Aston Martin o sobě dává znovu vědět. Tentokrát jde o omezenou sérii vozů Vantage V12 s otevřenou karoserií.
Polozávodní supersport z dílen Aston Martinu debutuje již 15. února. Za místo premiéry byla zvolena soutěž elegance v Kuvajtu.
Je tu další zápis do knihy rekordů. Brabus údajně postavil nejrychlejší čtyřmístný kabriolet na světě. Toto „éčko“ jede 370 km/h.
V letošním roce slaví značky Aston Martin a Zagato 50. výročí své kooperace. A k této příležitosti vznikl působivý prototyp.
Německý ladič Anderson Germany si vzal do parády velké SUV Audi s velkým naftovým motorem. A dodal mu opravdu velký výkon...
Firma B&B Automobiltechnik připravila posilovací kúru pro faceliftované Audi Q7 se vznětovými motory. Dotáhla to daleko.
Titulem Gran Turismo se dnes označuje kdeco, ale tento stroj na toto jméno nárok má. Je patřičně prostorný i výkonný.
Tuningové programy Brabusu většinou stojí zato, ale tahle práce, to je něco. Je libo vyšperkovaný sedan s výkonem 800 koní?
Specialista Brabus znovu otevřel otázku, jak daleko až může zajít tuning. GLK s výkonem 750 koní vzbuzuje otázek opravdu hodně.
Aston Martin letos v Ženevě představí dvanáctiválcovou verzi typu Vantage. Ta nabídne výkon více než 500 koní.
Svým způsobem prestižní Audi Q7 s motorem V12 TDI debutovalo již v Ženevě. Teprve nyní se ale dovídáme všechny parametry.
Podobná témata: Sedany, Design, Technika, WLTP, Putin, Retro, Tajné, Land Rover, BMW, Fotografie, Rusko, Audi R8, Audi, Limitovaná edice, Maybach, Kupé, Autosalon Ženeva 2019, Nürburgring, MPV, Zajímavosti
Kadjar se v přívalu nových crossoverů možná poněkud ztrácí. O to více ale zaujme, když začnete zkoumat, co je za tou nenápadnou fasádu. A to i malé třináctistovce navzdory, protože funguje pozoruhodně dobře.
Honda se u nové generace modelu CR-V vzdala naftového motoru. Alternativou je hybrid s velice slušným výkonem 135 kW, který mě fascinoval ve více ohledech. Hlavně pak technikou.
Zavazadlový prostor větší než u dosavadního lídra kategorie, příznivá cena a úsporný naftový motor. Kia Ceed SW tahá trumfy z rukávu jeden za druhým.
Rusko si většinou spojujete s legračními kompilacemi z tamních cest, které se objevují na různých video serverech. Oni ty auta umějí ale i řádně opravit, jak dokazuje i tento případ.
Nejdříve na Slovensku, nyní už i v Česku. Škoda omezila nabídku modelu Fabia a motor 1.0 TSI s výkonem 81 kW je už možné kombinovat pouze s převodovkou DSG. To se odráží na základní ceně.
Soutěžní prototyp 130 RS A5 dostal ve své finální verzi pozoruhodnou pohonnou jednotku 1.6 DOHC s výkonem 186 koní při 8500 otáčkách za minutu, přesto se mu zazářit nepodařilo.
V Ženevě se Hyundai neukázal, to ovšem neznamená, že neměl pro svět přichystanou nějakou novinku. Poprvé tak odhaluje podobu nové generace modelu Sonata.
Se šéfem českého zastoupení Škodovky jsme si v Ženevě povídali o dalším rozvoji elektromobility v České republice. A má poměrně jasná sdělení.