V Goodwoodu se ukáže také McLaren 570S Sprint. Nesmí na silnice

Na silnici se s tímhle autem nesmí, ale zároveň není vyvinuto podle platných pravidel jakékoli oficiální mezinárodní automobilové soutěže. Takže co to vlastně je? McLaren 570S Sprint v základním provedení není nic jiného než hračka pro velké kluky (a holky). Stačí si pronajmout okruh a pak si tam můžete dělat, co se vám zlíbí.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
McLaren 570S Sprint nesmí na silnice a bez příplatkového paketu GT4 neodpovídá ani pravidlům jakékoli okruhové série. Je to tedy pouze hračka pro někoho, kdo za ni může dát přes pět milionů korun

Přesto lze v příplatcích najít i položku „GT4 compliance pack“, který upraví McLaren 570S Sprint tak, aby mohl startovat v závodech pro kategorii FIA GT4. Nicméně speciálně pro tyto závody už McLaren vyrábí model 570S GT4.

McLaren F1 (1992-1998): Nejrychlejší na světě

McLaren F1 (1992-1998): Nejrychlejší na světě

Technický základ je shodný s McLarenem 570S, včetně karbonového monokoku, dvěma turby přeplňovaného osmiválce 3,8 l a dvouspojkové sedmistupňové převodovky. Automobilka tvrdí, že výkon i točivý moment prošel optimalizací, ale konkrétní čísla neuvádí.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Můžete si dokonce připlatit za sedadlo spolujezdce, abyste mohli děsit své kamarády. Tento McLaren má totiž z celé řady Sport Series nejvyšší přítlak. Kola z hořčíkové slitiny s centrálním maticí a hladkými pneumatikami jsou standardní výbava

Díky karbonovému křídlu a vůbec kompletně přepracované aerodynamice má model 570S Sprint největší přítlak z celé modelové řady Sport Series. Základní cena za okruhový McLaren 570S Sprint je stanovena na docela zajímavých 148 000 britských liber bez daně. To je zhruba 5 200 000 korun, což na podobně orientované a exkluzivní auto není zrovna moc.

 

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Test: Volkswagen Arteon nechce být Passatem. Obhájí ale svoji cenovku?

Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon do třídních škatulí nezapadá. Na trh manažerských sedanů vstupuje jako černý kůň. Je dobré se rozhodnout právě pro tento model?

včera | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Test: Nissan Micra zpět na vrcholu své třídy! Má ale jednu zásadní vadu

Nissan Micra

Po předchozí nevýrazné generaci je Nissan Micra zpátky v plné síle. Vyzkoušeli jsme jej s motorem 0,9 I-GT.

13.  7.  2017 | Milan Lažanský | 15 příspěvků
Test Alfy Romeo 4C Spider: Osudová přitažlivost

Alfa Romeo 4C Spider

Alfa Romeo 4C je autem, do kterého se na první pohled zamilujete. Ale víte, jak to se vzletnými láskami bývá. Dost často z nich bývá slušná kocovina…

8.  7.  2017 | Jiří Švamberk | 9 příspěvků