V ČR se loni prodalo opět více nových aut

V roce 2001 bylo prodáno na českém trhu oficiálními výrobci a dovozci silničních motorových vozidel celkem 152 141 nových osobních, 13 968 lehkých užitkových a 7617 nákladních automobilů. Dále se v Česku prodalo 969 nových autobusů a 9910 motocyklů včetně mopedů.

Osobní vozy

Prodej osobních automobilů proti roku 2000 s celkovým prodejem 148 685 vozů loni vzrostl o 2,3 procenta, přičemž největší zásluhu na konečných počtech měla tradičně mladoboleslavská Škoda. Její tržní podíl v tuzemsku za loňský rok činil necelých 53 procent. Podíl Volkswagenu na druhém místě je více než šestiprocentní, další značky Opel, Peugeot a Renault mají pětiprocentní podíl na českém trhu. Dominantní kategorií v Česku zůstávají malé vozy (52 %). Následuje segment vozů nižší střední třídy (30 %), střední třídy (6 %) a mpv (5 %).

Konkrétně si domácí Škoda proti předchozímu roku polepšila v celkovém součtu o 1757 modelů. Bylo to ze všech značek zdaleka největší zlepšení prodejů. Lepší prodeje ovšem zaznamenaly i Volkswagen (+ 1681) a pak francouzské značky Peugeot (+1508), Renault (+1329) a Citroen (+1270). Naopak největší propad loni postihl korejskou automobilku Daewoo (-2670), ale také Seat (-756), Fiat (-601), Opel (-510), Kiu (-501) a Mazdu (-438). Z celkového počtu 35 prodávaných značek si loni polepšilo celkem dvacet automobilových značek.

V procentuálním vyjádření si pak své prodeje nejvíce zlepšila značka Chrysler/Jeep (+50 %), Citroen (+42 %), Alfa Romeo (+38 %) a Mercedes-Benz (+30 %). Na opačném pólu jsou pak asijské značky Tata (-75 %), SsangYong (-70 %) a Daewoo (-57 %).

Lehká užitková auta

Poprvé v novodobé historii prodeje aut (od roku 1990) se v žebříčku prodejů nových lehkých užitkových aut na čelo prodrala jiná než česká značka. Konkrétně Ford s 2551 prodanými modely. Druhá je Škoda (2461 vozů), třetí Volkswagen (2171) a čtvrtý Peugeot (1150).

Ford si proti roku 2000 loni polepšil o 172 modelů, ještě lepší prodejní výsledky však měl španělský Seat (+ 186). Znatelné zlepšení zaznamenala i značky Dacia (+159), Opel (+ 151) a Hyundai (+ 141). Ze svých pozic proti roku 2000 naopak nejvíce ustoupily automobilky Lublin (-299), Škoda (-234) a Renault (-145). V procentuálním vyjádření zaznamenaly nejlepší vzestup značky Seat (+344 %), Land Rover (+242%) a Hyundai (+107 %), největší sešup dolů SsangYong (-100 %), Lublin (-84 %), Tata (-75 %) a Suzuki (-53 %).

Motocykly

Snad nejdiskutovanější prodejní žebříček prodejů. První příčku opět obsadila značka Hero, která v ČR prodává stejnojmenné mopedy, nicméně mnozí její dosažené prodejní počty zpochybňují. Bohužel, do loňského července nemusely být mopedy policejně evidovány, takže skutečná čísla jejích prodejů se nedaly nikde ověřovat a bylo na libovůli samotného prodejce, kolik pro statistiku uvede. V letošním roce by k nesrovnalostem již nemělo docházet.

Nicméně prodejní tabulka za rok 2001 byla vydána, a tak ji zveřejňujeme. Z celkového prodeje 9910 motocyklů činil podíl mopedů a motorek do 50 cm3 necelých 54 procent. Oproti roku 2000 v tomto segmentu vzrostl prodej o 1072 kusů: nejvíce se prodávala značka Hero (1890), Manet/Korado (752), Siamoto (537) a Derbi (432). V kategorii nad 50 cm3 se nejvíce v roce 2001 dařilo značkám Yamaha, Honda, Suzuki a Jawa, které v ČR prodaly 1554, 901, 272 a 271 motorek.

Nejprodávanější modely v jednotlivých třídách

Číslo za názvem modelu je počet prodaných kusů za období leden-prosinec 2001 v České republice. Zařazení modelů do jednotlivých kategorií je převzato od poskytovatelů informací – Svazu dovozců automobilů a Sdružení automobilového průmyslu.