V ČR má být do patnácti let 250 tisíc elektromobilů. Jeden má nově i MDČR

V ČR má být do patnácti let 250 tisíc elektromobilů. Jeden má nově i MDČR

Ministerstvo dopravy se aktivně zapojilo do přípravy „Národního akčního plánu čisté mobility“. To neznamená nic jiného, než že by se mělo dostat během následujících patnácti let na české silnice 250 000 elektromobilů. Během pěti let pak má vzniknout 1300 dobíjecích míst po celé České republice.

Příští elektrický Nissan Leaf bude i jako crossover a SUV

Příští elektrický Nissan Leaf bude i jako crossover a SUV

MDČR ve své tiskové zprávě píše, že ve srovnání se západní Evropou je u nás rozvoj elektromobility teprve na začátku a je s tím potřeba něco udělat. Akční plán čisté mobility počítá s vizí 250 000 elektromobilů v provozu do roku 2030. Jen pro představu, za loňský rok se u nás prodalo 197 elektromobilů (podíl na trhu 0,10 %), od letošního ledna do srpna evidují statistiky 165 nových elektrických aut.

Ministr Ťok reagoval na naše dotazy. Zde jsou jeho odpovědi

Ministr Ťok reagoval na naše dotazy. Zde jsou jeho odpovědi

Jako jeden z problémů elektrického pohonu vidí MDČR nedostatečný počet dobíjecích stanic, takže se začnou stavět ve velkém. Díky financím z EU máme mít do roku 2020 k dispozici 1300 dobíjecích stanic.

Ministerstvo také říká, že „navzdory nesporným přínosům, plynoucím z využívání elektromobilů, mají potenciální zájemci o jejich koupi často o těchto vozidlech nedostatečné, až mylné informace“. Pro lepší osvětu by údajně mohlo napomoci vyšší využívání elektrických aut státní správnou a samosprávou a MDČR jde příkladem. V úterý si převzalo pro své potřeby Nissan Leaf, který bude používat tři roky.

Elektrický srovnávací test: BMW i3 vs. VW e-Golf vs. Nissan Leaf  

Elektrický srovnávací test: BMW i3 vs. VW e-Golf vs. Nissan Leaf  

Je to jistě velmi fajn, ale je zde pár menších „ale“. MDČR si svůj elektromobil nekoupilo, ale dostalo ho od společnosti ČEZ, která jistě velmi uvítá rozvoj dalších spotřebičů elektřiny. To se pak jinak propaguje elektrická mobilita, když vám odpadne ten vůbec nejzákladnější problém, a sice vysoká pořizovací cena. Leaf je obyčejný hatchback, ale stojí minimálně 715 tisíc a dojezd má maximálně 150 km.

Na místo „čistá mobilita“ by bylo také vhodnější používat spojení „místně bezemisní provoz“, protože elektrická energie se musí nějak vyrobit. A to znamená buď více klasických elektráren, nebo kopce zasypané větrnými elektrárnami.

Tesla Model S P85D ujela 729 kilometrů na jedno nabití. Trvalo to 19 hodin

Tesla Model S P85D ujela 729 kilometrů na jedno nabití. Trvalo to 19 hodin

Nechme se překvapit, zda se v dohledné době neobjeví třeba nějaké dotace na nákup elektrického automobilu. Je to vlastně dost pravděpodobné, protože jinak není cíl 250 000 elektrických vozů příliš reálný.

V současnosti prodává nejvíce elektrických vozů Volkswagen, který eviduje za letošní rok na českém trhu 89 nově registrovaných aut. Následuje Nissan (48 vozů) a BMW (16). Dva elektromobily má na svém kontě za letošní rok také Kia a Mercedes, do provozu pak zamířilo rovněž osm Smartů. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Test ojetiny BMW řady 1: Bazarový průšvihář s dokonalým podvozkem

Test ojetiny BMW řady 1

Ceny jedničkových BMW už klesly pod stotisícovou metu. Vybírejte ale pečlivě.

včera | David Rusol | 16 příspěvků
Test Kia Stonic 1.0 T-GDI: Hřebíček trefený na hlavičku

Kia Stonic 1,0 T-GDI

Značka Kia letos zažívá velkou produktovou ofenzívu, což se nakonec projevilo i v počtu nominaci do ankety Světové auto roku. Zcela nový model Stonic má ambice stát se jedním z nejdůležitějších v její nabídce.

16.  11.  2017 | Radek Pecák | 8 příspěvků
TEST Fiat 124 Spider - Miata po italsku je víc než jen víkendovka...

Fiat 124 Spider

Oproti Mazdě MX-5 je větší, těžší a chybí mu atmosférický motor. To zní jako cesta do pekel, ale jaká je "Fiata" doopravdy?

14.  11.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky