V Česku stvořili monstrum. Tato Škoda Superb má 404 koní a brutální zvuk

Česká firma HotHatch Shop, která se zabývá úpravami vozů koncernu Volkswagen, si vzala do parády nejsilnější Škodu Superb. Výsledek je skutečně impozantní.

Pro Škodu Superb třetí generace je aktuálním výkonovým vrcholem 206 kW poskytovaných dvoulitrovým čtyřválcem TSI, docela málo se však hovoří o tom, že tomu tak nebude na věky. Koncern Volkswagen totiž nahradí stávající jednotku EA888 stejně objemným agregátem s Millerým cyklem, což jde v současnosti vidět u Volkswagenu Passat. Motor 2.0 TSI/206 KW už si do něj u nás neobjednáte a je potřeba vyčkat na náhradu výkonem 200 kW.

Volkswagen přestal prodávat nejvýkonnější Passat. Důvodem jsou emise

Volkswagen přestal prodávat nejvýkonnější Passat. Důvodem jsou emise

Výkon 206, respektive 200 kW, rozhodně není nízký, přesto se však najdou firmy, které poskytují originální úpravy v podstatě na míru. Jednou z nich je společnost HotHatch Shop sídlící v Praze, která se zabývá úpravou vozů koncernu VW pomocí dílů americké společnosti APR. V minulosti jsme už od ní viděli různé „šílenosti“, přičemž jednou z nich je Škoda Superb 2.0 TSI, kterou uvidíte v přiložených videích.

Původně sériový motor prošel úpravou zahrnující instalaci karbonového sání, karbonového vedení vzduchu, sportovního katalyzátoru, mezichladiče stlačeného vzduchu, a samozřejmě úpravou řídicí jednotky motoru a převodovky DSG. To všechno s využitím dílů od APR. Třešinkou na dortu je klapkový výfuk Supersprint Catback, který můžete vidět v galerii.

Škoda chystá revoluci v motorech. Víme, které motory skončí a jaké je nahradí

Škoda chystá revoluci v motorech. Víme, které motory skončí a jaké je nahradí

Výsledkem je 301 kW (404 koní), 520 N.m a zrychlení 0-100 km/h za 4 sekundy. Standardní Superb 2.0 TSI 4x4 DSG má 206 kW (280 koní) v 5600 otáčlách za minutu, točivý moment 350 N.m (1700-5600 otáček) a sprint z klidu na 100 km/h zvládne za 5,8 s. Superb, který uvidíte v přiložených videích, tak trumfuje i sériové Audi RS3, jehož pětiválec poskytuje 400 koní, 480 N.m a vůz je se s ním na stovku dostane za 4,1 s.

Minitest Volkswagen Golf Sportsvan 1.5 TSI DSG: Lepší než originál

VW Golf Sportsvan (minitest)

Ač se označení „sportující van“ může zdát hodně přitažené za vlasy, minimálně ve srovnání se stejně velkými crossovery a ve spojení s motorem o výkonu 150 koní to zase není takový nesmysl.

dnes | Miro Mihálik | 17 příspěvků
TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 52 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků