U BMW vás naučí auto ideálnu stopu samo

O tom, že BMW usporadúva po rôznych častiach sveta tréningy vodičov, ste už asi počuli. Tie sa väčšinou konajú na závodných okruhoch, kde vás inštruktori oboznámia s nástrahami a vysvetlia postup, ako rôzne situácie na trati zvládnuť čo najlepšie, vrátane voľby ideálnej stopy pri rýchlych kolách.

Novinkou u BMW však od budúceho roku bude systém, ktorý dostal výstižný názov TrackTrainer. Systém bude pomáhať vodičom zdokonaľovať ideálnu stopu na danej trati. Použité bude BMW 330i, ktoré najprv predvedie jazdu samo – vodič nerobí nič, len sedí a učí sa tým, že má ruky položené voľne na volante. Vozidlo dokáže samo určiť body brzdenia, uhol natočenia volantu a rýchlosť prejazdu zákrutou. Tohto konštruktéri dosiahli tým, že využili navigačný systém GPS určujúci presnú polohu vozidla, aktívny tempomat, stabilizačný systém a bežne využívaný elektrický posilňovač riadenia, ktorý jednoducho povedané zatáča sám. Po tejto lekcii už vodič bude jazdiť kolá sám, pričom systém mu bude pomocou diód a impulzov do volantu len „radiť“. Posledné jazdy už prebiehajú výhradne s inštruktorom.

Systém funguje tak, že v centrálnej riadiacej jednotke sa nachádzajú presné údaje z kôl, ktoré zajazdili profesionálni jazdci. Zaznamenáva sa priečne zrýchlenie, poloha plynového pedálu a uhol natočenia volantu. Na základe týchto údajov si systém vypočíta všetko potrebné, aby mohol vozidlo ovládať sám. Zjednodušene povedané, profesionálni jazdci naučia jazdiť TrackTrainer a ten následne učí ideálnej stope absolventov tréningu. Podľa vyjadrení BMW dokáže systém ísť až na limit vozidla a zajazdiť tak časy rýchlejšie ako väčšina vodičov.

TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 12 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
TEST Volkswagen T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion: Pouliční směska

VW T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion

Rostoucí segment SUV byl loni rozšířen o stylový Volkswagen T-Roc. Vypadá fantasticky, přináší však i řadu těžko pochopitelných řešení. Pro první test jsme zvolili verzi s turbodieselem, převodovkou DSG a pohonem všech kol.

13.  2.  2018 | Jan Mička | 23 příspěvků