Nová Toyota Supra poprvé v akci. Poslechněte si ten božský zvuk!

Toyota pořád váhá s oficiálním odhalením nové Supry, kamuflovaný prototyp nám ale v Goodwoodu prezentoval své svaly i zvukový projev přeplňované řadové šestky. A vůbec nezní špatně.

Příznivci původní Supry budou možná lehce zklamáni, že se Toyota nepustila do vývoje zcela nové generace svého dnes už legendárního modelu čistě ve své vlastní režii a místo toho přistoupila na spolupráci s mnichovskou automobilkou BMW. Berte to ale takhle – nebýt uvedené kooperace, nemusela Supra vzniknout vůbec.

Nová Toyota Supra na prvním oficiálním snímku. Legenda se vrací!

Nová Toyota Supra na prvním oficiálním snímku. Legenda se vrací!

Fanoušci čekali roky. Informace o tom, jestli japonské sportovní kupé skutečně vznikne či nikoli, se měnily jako na houpačce, objevovaly se ilustrace, pak špionážní fotografie, dorazila sportovní okruhová varianta, první obrazové upoutávky sériového auta, takže se logicky čeká už jen na oficiální debut.

Pokud jste čekali, že proběhne právě v rámci letošního Festivalu rychlosti v Goodwoodu, možná vás úplně nepotěšíme. Toyota kamuflážní fólie ze svého pokladu pořád nesundala, přesto novou Supru ukázala a konečně vůbec poprvé i v akci.

Sériová Toyota Supra: Místo hybridu či osmiválce řadový šestiválec od BMW?

Sériová Toyota Supra: Místo hybridu či osmiválce řadový šestiválec od BMW?

Podle jadrného zvukového projevu hádáme, že nejde o základní variantu s přeplňovaným dvoulitrem o výkonu 252 koní, ale místo toho se Toyota pochlubila vrcholným provedením. Ta dostane třílitrovou řadovou šestku od BMW s výkonem 340 koní a maximálním točivým momentem 450 až 500 newtonmetrů.

Co je trochu škoda, vůz podle dostupných zpráv dostane výlučně dvouspojkovou automatickou převodovku, která bude přenášet sílu pohonné jednotky pochopitelně na kola zadní nápravy. Neoficiálně se v zákulisí špitá, že by vůz měl zvládnout akceleraci z místa na stovku za 4,5 sekundy a samotní komentátoři v Goodwoodu v přiloženém videosnímku prozradí, že nová Supra váží kolem 1500 kg.

Toyota Supra nedostane manuální převodovku. Čtyřválec však ano...

Toyota Supra nedostane manuální převodovku. Čtyřválec však ano...

To možná není úplně málo, i když pravdou je, že ani původní modely nebyly zrovna muší váhy. A pokud vám je 340 koní málo, neztrácejte naději. Ostrou Supru GRMN již potvrdil šéfinženýr Toyoty Tetsuya Tada.

 

TEST Honda GL1800 Gold Wing DCT: Motorka za mega! Skoro...

Honda GL1800 Gold Wing DCT

Šestiválcový cestovní křižník s unikátní podvozkovou konstrukcí je to nejrozmařilejší, co Honda v jedné stopě nabízí. Gold Wing je ale zároveň také s velkou rezervou tou nejdražší dvoukolovou Hondou. Má vrcholné provedení šesté generace zlatokřídlé legendy čím opodstatnit cenovku zvící bezmála 900.000 Kč?

16.  6.  2019 | Petr Schnagl | 13 příspěvků
TEST Volkswagen T-Cross 1.0 TSI DSG R-Line: Důležitá módní záležitost

VW T-Cross 1.0 TSI DSG

Volkswagen rozštěpil Polo na dva samostatné modely. Oplastované CrossPolo je minulostí a jeho pozici zastoupila novinka jménem T-Cross. Nabízí kromě zvýšené stavby karoserie ještě něco?

15.  6.  2019 | Miro Mihálik | 64 příspěvků
První svezení se Seatem Leon TGI 1.5 TSI. Pod 1 Kč/km i s větším motorem?

Seat Leon TGI (první svezení)

České ceny Seatu Leon TGI po modernizaci pohonného ústrojí známe už od ledna letošního roku. Nyní došlo i na první kilometry za volantem a zdá se, že na dosavadních výhodách se vůbec nic nezměnilo.

11.  6.  2019 | Jan Mička | 16 příspěvků