Nová Toyota Supra poprvé v akci. Poslechněte si ten božský zvuk!

Toyota pořád váhá s oficiálním odhalením nové Supry, kamuflovaný prototyp nám ale v Goodwoodu prezentoval své svaly i zvukový projev přeplňované řadové šestky. A vůbec nezní špatně.

Příznivci původní Supry budou možná lehce zklamáni, že se Toyota nepustila do vývoje zcela nové generace svého dnes už legendárního modelu čistě ve své vlastní režii a místo toho přistoupila na spolupráci s mnichovskou automobilkou BMW. Berte to ale takhle – nebýt uvedené kooperace, nemusela Supra vzniknout vůbec.

Nová Toyota Supra na prvním oficiálním snímku. Legenda se vrací!

Nová Toyota Supra na prvním oficiálním snímku. Legenda se vrací!

Fanoušci čekali roky. Informace o tom, jestli japonské sportovní kupé skutečně vznikne či nikoli, se měnily jako na houpačce, objevovaly se ilustrace, pak špionážní fotografie, dorazila sportovní okruhová varianta, první obrazové upoutávky sériového auta, takže se logicky čeká už jen na oficiální debut.

Pokud jste čekali, že proběhne právě v rámci letošního Festivalu rychlosti v Goodwoodu, možná vás úplně nepotěšíme. Toyota kamuflážní fólie ze svého pokladu pořád nesundala, přesto novou Supru ukázala a konečně vůbec poprvé i v akci.

Sériová Toyota Supra: Místo hybridu či osmiválce řadový šestiválec od BMW?

Sériová Toyota Supra: Místo hybridu či osmiválce řadový šestiválec od BMW?

Podle jadrného zvukového projevu hádáme, že nejde o základní variantu s přeplňovaným dvoulitrem o výkonu 252 koní, ale místo toho se Toyota pochlubila vrcholným provedením. Ta dostane třílitrovou řadovou šestku od BMW s výkonem 340 koní a maximálním točivým momentem 450 až 500 newtonmetrů.

Co je trochu škoda, vůz podle dostupných zpráv dostane výlučně dvouspojkovou automatickou převodovku, která bude přenášet sílu pohonné jednotky pochopitelně na kola zadní nápravy. Neoficiálně se v zákulisí špitá, že by vůz měl zvládnout akceleraci z místa na stovku za 4,5 sekundy a samotní komentátoři v Goodwoodu v přiloženém videosnímku prozradí, že nová Supra váží kolem 1500 kg.

Toyota Supra nedostane manuální převodovku. Čtyřválec však ano...

Toyota Supra nedostane manuální převodovku. Čtyřválec však ano...

To možná není úplně málo, i když pravdou je, že ani původní modely nebyly zrovna muší váhy. A pokud vám je 340 koní málo, neztrácejte naději. Ostrou Supru GRMN již potvrdil šéfinženýr Toyoty Tetsuya Tada.

 

Minitest Mercedes-Benz Vito Tourer Family 114 CDI: Na míru k vašim službám

Mercedes-Benz Vito Tourer Family (minitest)

Mít větší než běžnou rodinu znamená kromě jiného i obtížnější výběr auta. Především pak dnes, když jsou minivany na ústupu. Stojí za to dát přednost osobní dodávce od Mercedesu před čímkoli jiným?

včera | Miro Mihálik | 2 příspěvky
TEST Cupra Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive: To nejlepší z Česka?

Cupra Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive

Sportovní Seaty mají nesmírně dlouhou tradici. Teprve loni se je ale Španělé rozhodli seskupit je pod jednu značku a dát jim novou identitu. A protože SUV v dnešní době táhnou, stal se průkopníkem model Ateca.

15.  1.  2019 | Jan Mička | 28 příspěvků
Minitest Mazda 6 2.5 Skyactiv-G A/T: Mimo čas a obvyklé mantinely

Mazda 6 2.5 Skyaktiv-G A/T (minitest)

Vzepřít se jednou provždy kalendáři, jen mládí, nikdy stáří, zpívá v jednom ze svých šlágrů božský Kája. Máme ale tak trochu dojem, že si něco podobného může pobrukovat i Mazda se svou šestkou.

10.  1.  2019 | Miro Mihálik | 88 příspěvků