Je mi jasné, že jsou pravidla tak jak jsou a proto není Toyota klasifikována. Ale možná by stálo za to tato pravidla pozměnit. Vypadá to přinejmenším úsměvně, že auto, které ztrácí na vítěze 0 kol je v klasifikaci za auty, které ztratila desítky kol. Kdyby byla podmínka např. odjet 90% kol vítěze a poslední kolo nad 6 minut by se nepočítalo jako ujeté, bylo by to rozumnější.
Gratulace Porsche, mají to holt v Le Mans předplacené. A parádní výkon Fordu v GT Pro, napoprvé a hned vítězství.
Závod je na 24 hodin. Jestli to klekne po 4 hodinách nebo v posledním kole je ve výsledku totéž.
Ví už někdo, co se tý Toyotě vlastně stalo?
No přece klasický ku*vítko, který je ve všem, aby to kleklo hned po záruce a tady si to špatně spočítali :-D Ne... Dělám si srandu. Sledoval jsem to skoro celé a je mi jich strašně líto. Spíš nechápu, proč nebyli klasifikováni, když cílem projeli a byli odmávnuti. To proto, aby Audi bylo na bedně? To je pěkná zhovadilost.
Na projetí posledního kola je časový limit 6 minut (Toyota to i s tím zastavením měla asi za 11). Kromě toho auto nesmí na trati schválně zastavit. Dříve toho týmy zneužívaly, že zastavily s poškozeným autem před cílem a čekaly na ukončení závodu.
Oficiálně se neví nic, ale údajně problém s turbem.
:-D:-D jako vždy to s Tojota nedala F1 taky velké ambice a žadny uspěch Dneska zase už jsi myslelí s tojoty že to mají v kapse a na to doplatili
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.