Toyota míří zpět na automobilový trůn

Boj tří největších automobilek světa o první místo globálních žebříčků vrcholí. Americkou General Motors (GM) chce z piedestalu svrhnout německý Volkswagen, k trůnu má ale nejblíže loni třetí Toyota.
Toyota míří zpět na automobilový trůn

Volkswagen už v průběhu roku hlásil dílčí úspěch. Z dubnové studie poradenské společnosti Ernst & Young vyplynulo, že při porovnání tržeb za rok 2011 překonal dosud první Toyotu o 400 milionů eur, když utržil 159,3 miliardy eur. S výrazným odstupem a 108 miliardami eur skončil GM, který ale stále držel první příčku v počtu prodaných aut.

Japonci vrátili Volkswagenu úder v červnu, když za půl roku navzdory potížím s výrobou kvůli následkům katastrofální tsunami prodali 4,97 milionu automobilů. Překonali tak nejen německého rivala se 4,64 milionu prodaných aut, ale i GM s 4,67 milionu vozů. Volkswagen reagoval prohlášením, že cíl stát se světovou jedničkou ve všech kategoriích chce splnit až v roce 2018.

„Volkswagen Group je na správné cestě k roku 2018, ale ještě jsme neprotnuli cílovou čáru. Kvalita má pro nás přednost před kvantitou. Nechceme být největší, ale spíše nejživotaschopnější automobilkou světa,“ uvedla společnost.

Poslední výsledky ze září ukazují, že Toyota by mohla vedení udržet do konce roku. Automobilce za prvních devět měsíců stouply prodeje o 28 procent na 7,4 milionu vozů, čímž o 400 tisíc kusů překonala GM, jejíž prodeje letos téměř stagnují. Volkswagen zůstal s 6,86 miliony automobilů třetí, navzdory tomu, že jeho odbyt vzrostl o více než 11 procent.

Prodeje největších světových automobilek za leden až září

Klepněte pro větší obrázek

Souboj by se ale brzy mohl zúžit na dva rivaly. Jak totiž píše magazín Forbes, GM hrozí už druhý bankrot během několika let. Automobilka stále více ztrácí na klíčovém domácím trhu, její podíl v USA se v září smrskl na 17,5 procenta, nejnižší hodnotu za posledních 90 let. Důvodem je podle magazínu především to, že automobilka nenabízí konkurenceschopné produkty.

Dokladem nedůvěry trhů vůči společnosti může být i to, že akcie GM se od vstupu na burzu, který souvisel se státní pomocí a převzetím 26 procent automobilky vládou USA v listopadu 2010, propadly o více než 28 procent na 24,75 dolaru. Akciový index Dow Jones Industrial Average přitom za stejnou dobu získal 17,5 procenta. 

Zdroj: E15.cz

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

21.  10.  2017 | David Rusol
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků