Toyota GR Super Sport je závoďák pro běžný provoz. Měla by se vyrábět!

Při návrhu vozu Toyota využila své zkušenosti z vytrvalostních závodů. Mezi konkurenty modelu GR Super Sport patří například Mercedes-AMG Project One.

Má-li automobilka svůj úspěšný závodní program, je škoda jej nevyužít k vývoji a výrobě sériového automobilu. Zatímco Mercedes čerpal ze zkušeností z Formule 1, aby mohl na svět přivést hyperauto Project One, Toyota sáhla po tom nejlepším z vytrvalostních závodů FIA World Endurance Championship (WEC) a chce konkurovat vozem GR Super Sport. Zatím se představuje jako koncept, tento stav se však má změnit.

Porsche zbrojí na Toyotu. Ta ale bude v Le Mans hrát přesilovku

Porsche zbrojí na Toyotu. Ta ale bude v Le Mans hrát přesilovku

Jde vlastně o závodní prototyp LMP1 přetvořený do podoby silničního vozu. U takových aut nehrají peníze roli, může stát klidně sto milionů a stejně se prodá, nedivme se tedy jednak vzhledu karoserie, která své závodní geny nijak nemaskuje, ale hlavně použité technice. Toyota uvádí, že v útrobách pracují v podstatě tytéž komponenty co u prototypu TS050 Hybrid vyvinutého pro vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans roku 2016, třeba konkrétně motor.

Jde o hybridní systém se základem ve 2,4litrovém šestiválci se dvěma turbodmychadly. Maximální výkon je 735 kW (1000 koní) a na silnici jej přenášení osmnáctipalcová kola s pneumatikami o rozměru 330/710 R18. S použitím konvenčních skel se Toyota netrápí, to zadní kupříkladu nahrazují kamery a stejné je to i s vnějšími zpětnými zrcátky. Jak vidno, všechno je podřízeno aerodynamice, stejně jako v případě zmíněného Projectu One nebo Aston Martinu Valkyrie.

Sedm unikátních silničních vozů, které by bez Le Mans nikdy nevznily

Sedm unikátních silničních vozů, které by bez Le Mans nikdy nevznily

Zatím se oficiálně jedná pouze o koncept, podle dostupných zdrojů však Toyota vyjádřila ambice něco takového vyrábět. Kdy, to se ještě neví, upřímně řečeno je to však úplně jedno. Nelze totiž očekávat masivní nástup závoďáků převlečených za sériové auto a GR Super Sport tak bude hlavně ukázkou toho, že lze závodní techniku "využít" i v běžném životě. Jak sami vidíte, prostor pro registrační značky má už teď.

Minitest Toyota Hilux 2.4 D4-D: I ta už se umí vyšňořit!

Toyota Hilux 2.4 D4-D (minitest)

Hilux osmé generace už má nový čumák. V rámci výroční edice se snaží zaujmout i tu klientelu kolem tunových pick-upů, která touží po co nejosobnějším vzezření a chování svého pracanta.

včera | AutoRevue.cz | 4 příspěvky
Minitest Mercedes-Benz Vito Tourer Family 114 CDI: Na míru k vašim službám

Mercedes-Benz Vito Tourer Family (minitest)

Mít větší než běžnou rodinu znamená kromě jiného i obtížnější výběr auta. Především pak dnes, když jsou minivany na ústupu. Stojí za to dát přednost osobní dodávce od Mercedesu před čímkoli jiným?

17.  1.  2019 | Miro Mihálik | 3 příspěvky
TEST Cupra Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive: To nejlepší z Česka?

Cupra Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive

Sportovní Seaty mají nesmírně dlouhou tradici. Teprve loni se je ale Španělé rozhodli seskupit je pod jednu značku a dát jim novou identitu. A protože SUV v dnešní době táhnou, stal se průkopníkem model Ateca.

15.  1.  2019 | Jan Mička | 28 příspěvků