Toyota JPN Taxi ukazuje přívětivou tvář japonských velkoměst

Na svém stánku na nadcházejícím autosalonu v Tokiu značka Toyota vystaví také celkem vesele působící studii JPN Taxi Concept.

Přeplněné ulice japonských měst a jejich ruch zrovna pocit intimity a osobnosti nebudí, ovšem vůz na snímcích se pokouší ukázat tu přívětivější tvář. Podle svých tvůrců byla studie Toyota JPN Taxi Concept vyvíjena pod vlivem typické japonské pohostinnosti, což se odráží ve snadném nastupování a komfortním sezení na zadních sedadlech. Ještě důležitějším posláním tohoto kompaktního konceptu je ale naznačit, jak budou v nejbližší době vypadat nové taxíky pro Tokio a další velká města.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Toyota JPN Taxi Concept

Po stránce proporcí studie Toyota JPN Taxi nijak nevybočuje ze zvyklostí, také v tomto případě je znát, že záměrem konstruktérů bylo vyrobit co nejmenší vůz s co nejprostornějším interiérem. Jak je vidět z přiložených snímků, podlaha prostoru pro cestující v zadní části karoserie je prakticky rovná, nastupování a vystupování pak dále usnadňují elektricky ovládané posuvné dveře na levé, tedy k chodníku přivrácené straně vozu.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Novinka se představí již za několik dní na autosalonu v Tokiu

Palubní deska vozu má jen několik velkých tlačítek a páček, klasický přístrojový štít nahrazuje trojice velkoplošných displejů. Nad hlavami cestujících na zadních sedadlech se nachází rozměrná prosklená střecha a v její hraně je umístěn podlouhlý monitor, na němž mohou zákazníci sledovat průběh své cesty a pohyby taxametru.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Interiér má být prostorný a komfortní pro řidiče i jeho posádku

Studie Toyota JPN Taxi Concept byla postavena přesně podle legislativních požadavků japonských úřadů. Tento pětimístný vůz stojí na podvozku s rozvorem náprav 2 750 mm a je 4 350 mm dlouhý, 1 695 mm široký a 1 700 mm vysoký. O pohon se stará hybridní soustava využívající spalovacího motoru uzpůsobeného na konzumaci LPG.

bazar

Toyota Land Cruiser 3
Rok výroby: 2004
Stav: 161 771 km
Cena: 314 000 Kč
Toyota Avensis 2
Rok výroby: 2014
Stav: 130 394 km
Cena: 290 000 Kč
Toyota Avensis 2
Rok výroby: 2007
Stav: 164 465 km
Cena: 118 000 Kč
Toyota Aygo 1
Rok výroby: 2013
Stav: 69 336 km
Cena: 150 000 Kč
Toyota Yaris 1,3
Rok výroby: 2008
Stav: 25 128 km
Cena: 146 000 Kč
Toyota Yaris 1,3
Rok výroby: 2011
Stav: 64 304 km
Cena: 160 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Peugeot 5008 nabídne až luxusní atmosféru, na rodinu ale nezapomíná

Peugeot 5008 GT

Naší recenzí prošel Peugeot 5008 GT, který má splňovat všechny potřeby i větších rodin

dnes | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků