Toyota iQ: ceny a specifikace odhaleny

Toyota otevřela objednávkovou knihu modelu iQ, který se od ledna začne prodávat ve většině evropských zemí. Co přináší?

Jednička automobilového průmyslu z hlediska prodejnosti již brzy nabídne vůz, který se bezpochyby zařadí mezi ty nejmenší na trhu. Požadavky studentů nebo jen šetrně založených řidičů se pokusí splnit novinka s jednoduchým názvem iQ, jež se v předprodukční verzi poprvé objevila na frankfurtském autosalonu. Rok poté v Paříži zazářila na stánku Toyoty i sériová verze, k níž nyní automobilka vydala i první specifikace a ceny.

Toyota iQ bude zpočátku dostupná ve dvou výbavových stupních, v základním s označením iQ a v trochu dražším s označením iQ2. Základní verze iQ vybavena manuální pětistupňovou převodovkou bude dostupná již od 9 495 liber (296 000 Kč), pokud se ovšem rozhodnete pro bezstupňovou převodovku CVT připlatíte si ještě 1 000 liber (31 200 Kč). Standardní výbava zahrnuje 15-ti palcová litá kola, vyhřívaná elektricky ovládatelná zpětná zrcátka, klimatizaci a audiosystém sestávající ze šestice reproduktorů.

Výbava u verze iQ2, která je dostupná již za 10 495 liber (330 000 Kč) je samozřejmě o něco bohatší. Zde jsou standardem přední mlhovky, dešťový senzor, bezklíčový vstup do auta a automatické zapnutí potkávacích světel při nastartování.

Opomenout nesmíme ani širokou škálu prvků bezpečnostní výbavy, která je na auto tohoto druhu poměrně nezvyklá. Samozřejmostí je ABS, kontrola trakce, elektronický stabilizační systém a devět airbagů včetně jednoho zadního, který chrání cestující před úlomky ze zadního okna, a který jako první nabízí právě Toyota. Neméně bohatá je i nabídka doplňkové výbavy, kde najdeme třeba navigaci, kožená sedadla a lepší audio systém. Navíc, pokud si Toyotu iQ objednáte do 1. března 2009, dostanete metalický lak (bílá, černá, tmavomodrá) jako bonus.

Jen pro kompletnost dodáváme, že čtyřmístná Toyota iQ je poháněna úsporným jednolitrovým agregátem VVT-i s kombinovanou spotřebou pouhých 3,8 l/100 km. Na druhé straně však musíme uznat, že pořizovací cena není zrovna nejnižší, ovšem pro ty, kteří toho nejvíce najezdí ve městě a nepotřebují zrovna velký vůz, se to může vyplatit.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Toyota iQ: nejkratší Toyota přichází
Test Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Žádný úkol není nesplnitelný

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D

Toyota sice v Evropě propaguje hybridy, stále však nabízí i nezničitelná auta, která ji v minulosti proslavila.

18.  1.  2018 | Radek Pecák | 9 příspěvků
Minitest Subaru Forester 2.0i-L: Vylepšený kmet dostal dvě oči navíc

Subaru Forester 2.0iL (minitest)

Forester chce v letošním roce k poctivému podvozku nabídnout i porci aktivní bezpečnosti. Přesvědčí matador kategorie i ty "bezpečně smýšlející"?

16.  1.  2018 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Minitest Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC: Jsou vylepšení znát?

Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC (minitest )

Mitsubishi ASX se v provedení modelového roku 2018 nezměnilo po technické stránce, zapracovalo ale na designu.

13.  1.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků