Toyota Celica: působivá vizitka nejrychlejšího vozu z Goodwoodu

Nejrychlejším vozem na Festivalu rychlosti v Goodwoodu se stala překvapivě Toyota Celica. Při své vítězné jízdě na trati dlouhé 1,6 míle za sebou nechala mnoho supersportů včetně moderních monopostů F1. Trať zvládla za 48,07 sekundy.

Klepněte pro větší obrázek

Za volantem seděl někdejší britský rallyový šampion Jonny Milner, který se také podílel na stavbě vozu. V předchozích ročnících na vítězství nedosáhl, proto tentokrát vůz posílil ještě o dalších 100 koní.

Speciál postavený na modelu Celica šesté generace byl extrémně lehký, vážil pouhých 1050 kilogramů. Kvůli lepšímu rozložení hmotnosti se pozice jezdce posunula vzad zhruba o 30 centimetrů a též se snížilo těžiště vozu zvednutím podběhů a horních úchytů zavěšení kol. K většímu přítlaku napomohla plochá podlaha a zadní difuzor.

Motor pocházel z Corolly ověnčené vítězstvím ve WRC. Byl nově vybaven kompresorovým přeplňováním Rotrex, které napomohlo zvýšit maximum výkonu přes 800 koní. Systém vstřikování oxidu dusného pomohl omezit prodlevu přeplňování s ohledem na co nejrychlejší akceleraci při rozjezdu.

Důležitou roli při přenosu mohutného výkonu na vozovku sehrály i extrémně měkké a hladké pneumatiky Michelin určené pro rallycrossové soutěže.

Klepněte pro větší obrázek

Technická specifikace

Typ motoru - Corolla WRC čtyřválec, 16 ventilů; zdvihový objem (ccm) - 1 998; turbodmychadlo - Garrett GT35/42; kompresor - Rotrex, poháněný řemenem; řízení motoru – Motec; kompresní poměr - 9,7 : 1; maximální výkon (k DIN při ot/min) - 700 / 5 700 s podporou přeplňování 2 atm. >800 s podporou oxidu dusného; objem palivové nádrže (l) - 15; hmotnost (kg) - 1050; převodovka - 5st. manuální Mactrack s třílamelovou spojkou Fensport; zavěšení kol (vpředu a vzadu) - tlumiče Reiger Corolla WRC s třícestným nastavením; brzdy - kotouče Corolla WRC s odvětráváním vpředu 343 mm, vzadu 295 mm, třmeny Alcon; kola - 18"
 

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků