Toyota C-HR se bude po boku Versa a Corolly také vyrábět v Turecku

Japonská automobilka oficiálně potvrdila, že výroba modelu C-HR bude probíhat v závodě v turecké provincii Sakarya. Právě zde vznikají modely Verso a Corolla.
Toyota C-HR se bude po boku Versa a Corolly také vyrábět v Turecku

Pokud prahnete po kompaktním crossoveru a Nissan Juke pro vás není tím pravým, za pár týdnů budete mít možnost sáhnout po zajímavé alternativě. Na trh totiž dorazí nová Toyota C-HR, jejíž výroba bude probíhat po boku modelů Verso a Corolla v turecké provincii Sakarya.

Ve snaze vyhovět globální poptávce po tomto voze se největší světová automobilka rozhodla investovat do vývoje fungujícího závodu dalších 350 milionů euro (téměř 9,5 miliardy korun). Rozšíření továrny navíc nabídne dva tisíce nových pracovních míst. Roční objem vyrobených automobilů se má zvýšit na 280 000 vyprodukovaných jednotek.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Toyota místo výroby oznámila krátce před oficiální premiérou americké specifikace vozu, které se dočkáme na autosalonu v Los Angeles

Kromě změn v oblasti designu nabídne model C-HR také plně hybridní hnací ústrojí. Ekologicky šetrná verze bude alternativou pro klasické pohonné jednotky a nabídne hardware, který bude do Turecka dovážen z továrny ve Velké Británii. Základ tvoří 1,8litrový benzínový motor s výkonem 90 kW, točivým momentem 142 Nm a pohonem předních kol.

Toyota mění plány. Také ona začne vyrábět klasické elektromobily

Toyota mění plány. Také ona začne vyrábět klasické elektromobily

Alternativou bude 1,2litrová jednotka vypůjčena z modelu Auris, která nabídne výkon 85 kW a točivý moment 185 Nm. Ta může spolupracovat s šestistupňovou manuální převodovkou, ale také automatem. Na vybraných trzích se pak objeví i dvoulitrová zážehová jednotka s automatem a 107 kW.

Výroba v turecké továrně není vhodná jen kvůli evropskému trhu, logický krok to je i pro budoucí export do Spojených států, Kanady či Jižní Afriky. Americká specifikace automobilu bude oficiálně odhalena příští týden na autosalonu v Los Angeles, do prodeje se dostane na jaře příštího roku.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Minitest Mini Cooper S E Countryman All4: Nabíjejte, jinak smysl nedává

Mini Cooper S E Countryman All4 (minitest)

Bruselští byrokraté nám připravili podmínky, které už brzy spustí lavinu hybridů. Pojďte se s námi skrze benzin-elektrický Countryman podívat, jak bude vypadat všední realita příštích let.

8.  12.  2018 | Miro Mihálik | 6 příspěvků
TEST Audi A6 50 TDI quattro: Maximálně efektivní manažerský balíček?

Audi A6 50 TDI quattro

Audi přispěchala s novou A6 v nejisté emisní době, stojí na úplně nových základech a spolu s A8 reprezentuje nové pojetí interiéru. A postavit se má aktuální velmi povedené pětkové řadě od BMW. To je hodně úkolů na jeden sedan vyšší střední třídy!

6.  12.  2018 | Milan Lažanský | 31 příspěvků
Minitest Lexus CT200h: Výjimečný hatchback nikdy nebyl levnější

Lexus CT200h (minitest)

Lexus přestane vyrábět kompaktní luxusní hatchback. Mrzí vás to? Tak máte poslední příležitost! Vyzkoušeli jsme, jestli je v dnešním kontextu ještě o co stát.

4.  12.  2018 | Milan Lažanský | 22 příspěvků