Pokiaľ viem, odbory nechceli pristúpiť na žiadne úsporné opatrenia. A tak radšej nechali fabriku zavrieť...
Přesně tak a být v kůži bývalého zaměstnance, tak bych jim šel náležitě "poděkovat".
Ty sám bys šel pracovat například za poloviční plat?
Komu poděkovat, vedení podniku? Nebo přímo vedení Fordu?Nebo snad odborům, díky kterým ti zaměstnanci měli dlouhá léta vyšší platy a další výhody, které by jinak neměli? Nebo co by ti zaměstnanci chtěli? Co třeba v rámci úsporných opatření pracovat za poloviční plat? Brali by to? Byli by pak spokojení?
A máš k tomu nějaké bližší informace?Protože já zkoušel hledat a našel jsem jen článek o tom, že zavření téhle továrny Ford plánoval (přestože v roce 2007 tam investoval 20 miliard Kč), protože se mu nedaří jak by chtěl a ne kvůli nějakým odborům.http://www.autoforum.cz/bleskovky/ani-setrit-neni... ...
Zalez ty jedna svine komunisticka
Co jsi za hulváta?
Tady zpráva ještě starší: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonomika/200818-bel... ... Prostě dlouhodobě plánované ukončení, na kterém by odbory nezměnily vůbec nic.
http://www.autofox.cz/index.php/index.php... Ještě jeden odkaz, kde se píše o obrovské výrobní nadkapacitě Fordu. V r. 2012 využíval Ford výrobní kapacity na 52 % a v této belgické továrně se pracovalo jen 4 dny v týdnu. Já to vidím tak, že když se dařilo, tak místo aby všichni mysleli na zadní vrátka, tak stavěli nové a nové fabriky jako o život, jen aby urvali co nejvíc. No a když je teď aut moc, nikdo je nechce a továrny jsou zbytečné, tak za to můžou odbory :-)
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.