Jakou má na to vysávání čelovku ten "podnikatel superdetailer" Já se poseru. 😆😆😆😆😆😆😆
Tak se poser…
Tady ty 20 leté "detailery" ( dřív se říkalo umejvači aut) když vidím, tak se vždy směju. To jsou velcí odborníci. Hlavně ve focení na fejsbůky a hraní si na podnikatele.
Krasne zrenovovana GLX felicia to jiste je. Ale mnoho lidi vlastni felicie s nizkym najezdem,bez koroze a v puvodnim stavu.Hodnotne jsou akcni modely v naslapane vybave.Pan Michal Erben (Erbos.cz) je clovek,ktery na tema felicia muze prednaset.
Je to GLXi (To červené i je pak úplně v pravo)
"Toto je zřejmě nejkrásnější Škoda Felicia v Česku."A nezapomněli jste náhodou na původní Felicii z 60. let?
Felicia byla i je určitě super jednoduchý pracant, ale to poslední, proč bych si ji koupil jak dnes, tak i tehdy, je design. Je to za mě synonymum nijakosti. Favorit byl kontroverzní ukázka socialistického kompromisu, ale nakonec i dnes je z něj cítit, že pro Škodovku to byl prakticky nadlidský výkon udělat fáčko, alespoň takto. Fabia mk1 byla zase obrovským skokem kupředu a na Škodu opět lehce kontroverzní (pamatuju si, jak se prožívala ta seseklá záď u HB, jaký odpor budil sedan, jak se nadávalo na málo místa, atp), ale Felicia? To auto se mělo jmenovat Popular, protože jako lidový vůz "populární" je a byla, ale Felicia to prostě není.
Podle názvu jsem očekával úplně jiné auto..... Ale moje nej auto, co jsem kdy měl, byla Škoda 1000 MB deluxe z roku 1968. Což bylo, opět podle mého názoru, nejkrásnější auto od Škodovky. To moje byl neskutečný držák, prakticky bez závad, po nutné renovaci - karoserie, vyrobil pan čalouník Hikoru komplet celé čalounění, velice luxusní, dojel jsem s ním nejdále na Kavkaz, do Arménie (a zpět) a vůz jsem prodal v roce 1998 a měl najeto celkem 566 tisic km. Maximální rychlost - tolik, že rafičku tachometru nebylo vidět. Tedy stejně jako moje Octavia 1,6. Taky dobrý auto, ale třeba zvuk motoru.... to nelze srovnávat. 😀
Já jsem vlastnil též 1000MB, taky sem procestoval jen tam kde mně pustili lůžková uprava byla pro dva vyhovující, aby to sedělo tlumič řízení a měl jsem typ stěma pozičkama na zadním sloupku.
Nahoře nadáváš, že Felda neměla ani posilovač řízení (Měla 1.6 MPi a SDi - motory z VW Polo) a tady vychvaluješ Š 1000 MB z AZNP, která měla šnekové řízení.Měl jsem Š 100 MB. Tu první generaci s kazovým otevíráním dveří, kdo ne naučil točit volantem na šneku, tak neměl takový problém ani se Š 105 L, a ve Feldě pak hřebenové bylo jako pohlazení
jednookruhový brzdy, diagonální pneu. 1000MB měla motor vzadu za zadní nápravou, kdežto felicie má motor ve předu a velice přetíženou přední nápravu. 1000MB měla větší volant a točils si více, mělo to na předku dvě otvírací okna, felicia má jen jedno a nejhorší je na tom, jak jsem měl 1000MB, tak se nevyráběl ani favorit, felicia je FL favorita tudíž se výráběla až po favoritu.Můžeš napsat, kde ji vychvaluji?
Běžte do piče, zmrdi, s temahle postkoministickMa kramama! Pište radši o BMW, Audi, mercedesu a jiných prémiových značkách, tohle nikoho nezajímá!
Nikoho? Asi jste tedy Nikdo.
Vždyť to píše v nicku.. Volič modrých ptáků...
Kdyz se rekne "nejkrasnejsi Felicia", tak si predstavim kabriolet z roku 59... Jak tohle zakulaceny facko mohlo dostat stejny jmeno?
Stará Felicie byla nejhorší křáp co Šlodovka vyráběla. Ano stáří z ní udělalo raritu, ale v dřívějších dobách 1. republika a dřív byla karosérie cabriolet běžná. Horší byla stránka technická. Podvozek poruchovost výkon atd
Tady jde o vzhled.
Doma si držím první generaci Felicie. Občas ji projedu. Má tažné, takže ji mám i na vozík občas..Garantují vám, že pokud ji vyčistím je hezčí a zachovalejší
Přesně se ztotožnuji s názorem p.Tondy, ale to nemění nic na faktu,že to muselo dát moc práce.
máme v garáži od novoty trumf rv 2000, najeto 17 tisíc a nemá ani chycené lemy prostě nic, tahle je lakovaná kytovaná - za mě bez hodnoty
a co stím jako bude dělat? Za tři roky znovu kastla a lak, za rok motor, hlavu na přebrus, expanska už je načnutá, sklápění svetel určitě nefunguje, mizerná bezpečnost auto řadí fakty do garáže a né na ježdění.
Ale jdi ty rozumbrado. Pořád jsi se nenaučil aspoň psát když už nic jinýho? Fakty??? Ozřejmíš nám aspoň význam tohoto slova? Kde jsi na to přišel?
ty se řadíš do skupiny fans jakého nicku? Podívej se kolik ta felicia má exhalací, stačí jen brzdit a ten prach vidíš na diskách. Chybí posilovač řízení a vidíš jak někdo se přímo pere s volantem a díky absenci klimatizace je tohle auto v databázi nejvíce postižených řidičů kteří zkolabují, mají mrtvičku nebo infarkt.
Petře ty seš jen magor :-D
Ne, jsem magor, blbec atd.
Ty jsi retard....
Nejsem.
Máš problém s chápáním obsahu psaných vět?Máš nějakou nutkavou potřebu dát všem vědět jak se vyznáš a všemu rozumíš?Databáze nejvíce kolabujících řidičů bez klimy? To existuje? Asi v tvé pomatené hlavě.Jinak děkuji za odpověď na mou předešlou reakci. Je vidět že nejsi duševně koncentrován, když toto zplodíš.Prosím navštiv psychiatra, jelikož tvé reakce a myšlenkové pochody mohou být velmi nebezpečné pro ostatní účastníky silničního provozu.Jsi potenciálně velmi rizikový účastník silničního provozu.MYSLÍM TO VÁŽNĚ.Nech se vyšetřit prosím, sám pro své dobro a pro bezpečnost ostatních.Děkuji.
na co zemřel majitel té felicie?
Třeba na stáří? To přece není podstatné. Je ale pravda, že tvé myšlenkové pochody si jdou svou vlastní cestou.
Já sem prostě v prvním příspěvku to pěkně napsal, ale našel se tady jeden co lže i doma natož tady. Šak všichni zemřeme, ta felicie je taková spoušt. Strýc třeba zemřel vyčerpáním, zradilo ho srdce jak dojel na chatu felícií....mám pokračovat, nechcete si přiznat, že včil je ostřejší slunko a ta jízda bez klimy, determálních skel a námaha točení volantem bez posilovače je prostě pro starší lidi stresující. Možná pro někoho morbidní, ale třeba já se pracovně stím setkávám dost často a třeba dneska jsem řešil, jak se myje zaschlá krev a nepomohl ani google.
Vyšetření není třeba, je permanentně v lihu.
No, to je hodně odvážné tvrzení, že je nej v Česku. Je pár lidí, co mají taky takto zachovalé kousky. Nicméně i tak to není žádné extra zajímavé auto. Citová hodnota majitele není přenosná. Jemu samozřejmě přeju, ať má z auta dlouho radost.
Neuvěřitelně kultovní a vzácné vozy, nesrovnatelné s čímkoliv. Takový Oldsmobile Toronado nebo Cadillac de Ville mohly v té době jen blednout závistí před NAŠIMI ŠKŮDKAMI !
Já si myslím, že nám do dnes závidí celý světA ještě dlouho bude dokud budou silnice plné smradlavých vychrochtaných jedničkových a dvojkových Oktáfek f ropě f čipu na hlínách f topu f klimatóriu ČR je takové smetiště všeho co proleze STK.
Plně s Vami souhlasím... Podobně Passaty, Golfy, Leony atp. Nenávidím za tím jet na okreskach!!! Odporný smrad, dým. Myslí si, že jsou machři, protože všem ujedou. Já dávám nohu z plynu, ať hlavně ujedou.
Lol
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.