Toto je nová Kia Rio. Premiéru bude mít v Paříži

Kia Rio dorazila už ve čtvrté generaci. Design karoserie se povedl, interiér dokonce ještě více!

Nové Rio automobilka Kia nedávno prezentovala na sadě skic, ty ale o sériové podobě obvykle napovídají pouze to nejnutnější. Nyní už ale máme o něco jasněji – právě dnes totiž značka zveřejnila první pořádné fotografie a nestačíme se divit, jak čtvrtá generace malého modelu prokoukla. Už ani předchůdce se nemusel za nic stydět, nyní se ale díváme na jedno z nejpohlednějších aut segmentu!

Řekli byste na první dobrou, že se jedná o sourozence modelu i20 od Hyundaie? Jistá podobnost tady je, nicméně Rio působí sportovněji. Je to dávno hlavně miniaturní maskou chladiče a velkým otvorem v předním nárazníku, kudy proudí čerstvý vzduch k motoru. Boční linky nejsou nikterak komplikované nebo dokonce přeplácané, líbí se nám výrazné kliky dveří, klasické uchycení zrcátek (předchůdce je měl na stojinách), a koneckonců také ztvárnění zádi v čele s velkými koncovými svítilnami. Je to malé, ale zároveň velmi dospělé auto, a to se nám na něm líbí!

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Nová Kia Rio se vzhledově velmi povedla. V interiéru překvapí moderní pojetí a na pohled příjemné materiály.

Doslova revolucí prošel interiér, hlavně palubní deska v solně stojícím displejem nového infotainmentu HMI (human-machine interface), klasický přístrojový štít s dvojicí budíků a luxusně vypadající kožené čalounění. Rio mezigeneračně vyrostlo, vhod tedy přijde například o 10 milimetrů delší rozvor (nyní má 2580 mm), prodloužení délky o 15 mm na celkových 4065 mm mají na svědomí také výraznější nárazníky. Pět milimetrů do šířky v interiéru moc nepoznáme (šířka karoserie je 1725 mm), zmenšení výšky o 5 mm na konečných 1450 mm bychom už ale mohli.

Kia Rio se odhaluje na prvních ilustracích, představí se 29. září

Kia Rio se odhaluje na prvních ilustracích, představí se 29. září

Kia nám toho zatím o novém Riu moc neřekla. Motorová paleta se zážehovými agregáty 1.2 DOHC a 1.4 DOHC a turbodieselem 1.1 CRDi by mohla být shodná s Hyunidai i20, vhod by ale přišel také přeplňovaný litrový tříválec T-GDI, který má korejský sourozenec pouze v provedení Cross. Vůz si odbude světovou výstavní premiéru už brzy v Paříži, verze pro Evropu se začne vyrábět koncem roku, a na českém trhu se jej dočkáme na přelomu února a března.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

dnes | Michal Žďárský | 1 příspěvek
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků