Tohle je 5 nejdráž prodaných vozů z historie Porsche. Tipnete si první místo?

Porsche pokračuje ve svém video seriálu Top 5 a nyní nám předvádí pětici nejdráž prodaných vozů z historie automobilky.

Tématem nejnovějšího videa Top 5 od Porsche jsou vůbec nejdražší vozy německé automobilky, které kdy opustily aukční síň. Vůbec přitom není překvapením, že mezi pětkou nejdražších modelů se vlastně objevují ty vůbec nejlepší z dějin stuttgartského výrobce.

Na pátém místě se ukazuje asi nejbrutálnější verze slavného závoďáku 917 ze 70. let. Verze 917/30 Spyder určená pro zámořský šampionát Can-Am přišla s přeplňovaným, vzduchem chlazeným dvanáctiválcem o výkonu kolem 1200 koní a maximální rychlostí 365 km/h. Je zcela pochopitelné, že za jeden z exemplářů neměl v minulosti někdo problém zaplatit rovné 3 miliony dolarů (asi 68,4 milionu korun).

Hybridní Porsche 911 má ještě čas. Přijede nejdříve s modernizací nové generace

Hybridní Porsche 911 má ještě čas. Přijede nejdříve s modernizací nové generace

Čtvrtou příčku obsazuje vůbec první Porsche speciálně postavené k účasti v motorsportu – model 550 A Spyder z 50 let. Nízká hmotnost, agilnost a patnáctistovka o výkonu 135 koní stačily k tomu, aby si malé Porsche vyšláplo i na mnohem silnější konkurenci. Ke všemu nesmrtelně jednoduchý a krásný design. Jeden z kousků se vydražil za 5.170.000 dolarů (asi 118 milionů korun).

Pak zde máme na třetím místě opravdový závoďák na silnice, a to homologační verzi Porsche 911 GT1 ve specifikaci Strassenversion z konce 90. let. Uprostřed se nachází 3,2 litrový twin-turbo plochý šestiválec o výkonu 600 koní. Vcelku nedávno se jeden exemplář ze série 20 kusů prodal za 5.665.000 dolarů (asi 129 milionů korun).

Plochý šestnáctiválec v Porsche 917? I s tímto chtěli Němci vyhrávat

Plochý šestnáctiválec v Porsche 917? I s tímto chtěli Němci vyhrávat

Na druhém místě se nachází další titán vytrvalostních závodů a hlavně 24hodinky na Le Mans z 80. let. Porsche 956 z bájné skupiny C, za jehož volantem Stefan Bellof před 35 lety stanovil teprve nedávno pokořený rekord německého Nürburgringu. A pochopitelně nelze opomenout onen nespočet vítězství v závodech. Přeplňovaný plochý šestiválec zde produkoval přes 600 koní a dokázal placku ve známých barvách Rothmans rozjet přes 360 km/h. Hodnota? Šasi 003 se prodalo za 10.120.000 dolarů (asi 230 milionů korun).

První příčku nakonec zastává definitivní legenda automobilky Porsche a její účasti v motorsportu celkově. Model 917K (Kurzheck – krátká záď) ze 70. let, zpopularizovaný nejen mistrovskými výkony na Le Mans, ale také Stevem McQueenem v jeho stejnojmenném filmu. Šestistovka koní, řvoucí atmosférický dvanáctiválec uprostřed, ikonické zbarvení Gulf a nepřekonatelná aura jednoho z nejvýznamnějších závodních vozů historie. Zaplacených 14.080.000 dolarů (asi 321 milionů korun) se zdá jako férová částka.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST BMW M2 Competition M-DCT: Jednoduše to nejlepší

BMW M2 Competition M-DCT

S německými výkonovými válkami podpořenými opulentním luxusem a bezpečností se ze scény potichu vypařil důraz kladený na tu nejdůležitější esenci sportovních aut – lehkost. M2 Competition tento trend vysloveně neboří, protože je ale u BMW nejmenší, na odkaz staré školy úplně nezapomněla.

15.  10.  2019 | Miro Mihálik
TEST Peugeot 508 SW GT 2.0 BlueHDi EAT8: Cena za design

Peugeot 508 SW GT 2.0 HDi EAT8

Kombi varianta nové 508 je pohledný a jemně avantgardní vůz, však také po zásluze získal letos ocenění Red Dot Design Award. Není to ale jediná jeho cena za design. Cenu za design totiž zaplatí i zákazníci. Jak fakticky, tak především v přeneseném významu.

13.  10.  2019 | Petr Schnagl | 105 příspěvků
Minitest Toyota Corolla HB 1.8 Hybrid: Víme, že má duši!

Toyota Corolla HB 1.8 Hybrid

Nová Corolla je pohled na segment C po Japonsku. Mazdě to vyšlo, Toyota má v rukávu hybridní trumfy.

10.  10.  2019 | Vladimír Kadera | 70 příspěvků