Tohle je 5 nejdráž prodaných vozů z historie Porsche. Tipnete si první místo?

Porsche pokračuje ve svém video seriálu Top 5 a nyní nám předvádí pětici nejdráž prodaných vozů z historie automobilky.

Tématem nejnovějšího videa Top 5 od Porsche jsou vůbec nejdražší vozy německé automobilky, které kdy opustily aukční síň. Vůbec přitom není překvapením, že mezi pětkou nejdražších modelů se vlastně objevují ty vůbec nejlepší z dějin stuttgartského výrobce.

Na pátém místě se ukazuje asi nejbrutálnější verze slavného závoďáku 917 ze 70. let. Verze 917/30 Spyder určená pro zámořský šampionát Can-Am přišla s přeplňovaným, vzduchem chlazeným dvanáctiválcem o výkonu kolem 1200 koní a maximální rychlostí 365 km/h. Je zcela pochopitelné, že za jeden z exemplářů neměl v minulosti někdo problém zaplatit rovné 3 miliony dolarů (asi 68,4 milionu korun).

Hybridní Porsche 911 má ještě čas. Přijede nejdříve s modernizací nové generace

Hybridní Porsche 911 má ještě čas. Přijede nejdříve s modernizací nové generace

Čtvrtou příčku obsazuje vůbec první Porsche speciálně postavené k účasti v motorsportu – model 550 A Spyder z 50 let. Nízká hmotnost, agilnost a patnáctistovka o výkonu 135 koní stačily k tomu, aby si malé Porsche vyšláplo i na mnohem silnější konkurenci. Ke všemu nesmrtelně jednoduchý a krásný design. Jeden z kousků se vydražil za 5.170.000 dolarů (asi 118 milionů korun).

Pak zde máme na třetím místě opravdový závoďák na silnice, a to homologační verzi Porsche 911 GT1 ve specifikaci Strassenversion z konce 90. let. Uprostřed se nachází 3,2 litrový twin-turbo plochý šestiválec o výkonu 600 koní. Vcelku nedávno se jeden exemplář ze série 20 kusů prodal za 5.665.000 dolarů (asi 129 milionů korun).

Plochý šestnáctiválec v Porsche 917? I s tímto chtěli Němci vyhrávat

Plochý šestnáctiválec v Porsche 917? I s tímto chtěli Němci vyhrávat

Na druhém místě se nachází další titán vytrvalostních závodů a hlavně 24hodinky na Le Mans z 80. let. Porsche 956 z bájné skupiny C, za jehož volantem Stefan Bellof před 35 lety stanovil teprve nedávno pokořený rekord německého Nürburgringu. A pochopitelně nelze opomenout onen nespočet vítězství v závodech. Přeplňovaný plochý šestiválec zde produkoval přes 600 koní a dokázal placku ve známých barvách Rothmans rozjet přes 360 km/h. Hodnota? Šasi 003 se prodalo za 10.120.000 dolarů (asi 230 milionů korun).

První příčku nakonec zastává definitivní legenda automobilky Porsche a její účasti v motorsportu celkově. Model 917K (Kurzheck – krátká záď) ze 70. let, zpopularizovaný nejen mistrovskými výkony na Le Mans, ale také Stevem McQueenem v jeho stejnojmenném filmu. Šestistovka koní, řvoucí atmosférický dvanáctiválec uprostřed, ikonické zbarvení Gulf a nepřekonatelná aura jednoho z nejvýznamnějších závodních vozů historie. Zaplacených 14.080.000 dolarů (asi 321 milionů korun) se zdá jako férová částka.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC: Když vám auto vybírá peněženka

Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC

Kategorie aut, která se dají koupit do tří set tisíc korun, se pomalu ale jistě zužuje. Kvůli novým povinným bezpečnostním systémům navíc můžeme očekávat zdražení napříc celým segmentem. Mitsubishi Space Star se však ještě drží v přijatelných mezích.

včera | Vladimír Kadera | 4 příspěvky
TEST Audi Q3 35 TDI S tronic: Když nemůže, tak přidej!

Audi Q3 35 TDI S tronic

Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.

19.  4.  2019 | Jan Mička | 70 příspěvků
První jízda se Suzuki Swift Sport: Je to žlutý ďábel za super peníze!

Suzuki Swift Sport (první svezení)

„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.

14.  4.  2019 | Vladimír Kadera | 36 příspěvků