Tohle Bugatti Chiron postavili z Lega. Vznikalo v Kladně a je pojízdné!

Ze stavebnice Lego se dá postavit takřka všechno a dánská společnost tento přístup opět ukazuje tím nejlepším možným způsobem. Z dílků Lego Technic tak postavila Bugatti Chiron v reálném měřítku a dokonce s funkčním pohonným ústrojím.

Lego v poslední době rozšiřuje svou nabídku pokročilých stavebnic na základě reálných automobilů. Na poličkách hračkářství se už objevily třeba modely Ferrari F40, Aston Martin DB5, Porsche 911 GT3 RS nebo Bugatti Chiron. A právě poslední zmíněný hypersport nyní dokazuje, že z Lega nemusíte stavět pouze zmenšené modely.

Z řady stavebnic Lego Technic tak nyní společnost vytvořila Chiron v měřítku 1:1, který má funkční pohonné ústrojí a lze ho dokonce řídit. Z dílků Lega bylo vytvořeno jak samotné šasi vozu, tak rovněž karoserie složená z nekonečného schéma propojených trojúhelníkových částí. Z Lega je volant, palubní deska, sedačky a také rychloměr na palubní desce.

Bugatti Chiron z Lega je prostě úžasné. Cena odpovídá kvalitě

Bugatti Chiron z Lega je prostě úžasné. Cena odpovídá kvalitě

Srdcem Chironu pak sice není původní šestnáctiválec se čtveřicí turbodmychadel, nicméně o pohon se stará rovněž šílený kus techniky. Přesněji totiž mluvíme o sérii elektromotorků, které normálně najdete právě ve stavebnicích Lego Technic. Uprostřed tohoto Chironu je jich zapojeno celkem 2304 kusů. Teoreticky pak generují výkon asi 3,9 kW (5,3 koně) a 92 Nm točivého momentu.

Tím je zajištěno, že i 1500 kg vážící Chiron z Lega dokáže jet rychlostí lehce přes 20 km/h. Vůči reálnému autu asi nic světoborného, ale na poměry stavebnice z umělé hmoty určitě skvělý výsledek. K otestování vozu si navíc Lego přizvalo Andyho Wallace, oficiálního testovacího pilota Bugatti.    

Nové Bugatti Divo je přiostřený Chiron. Stojí 129 milionů

Nové Bugatti Divo je přiostřený Chiron. Stojí 129 milionů

Mimo to jsou na Chironu funkční přední i zadní světla a dokonce i výsuvný zadní spoiler. Mezi jediné ne-lego části pak můžete počítat originální Bugatti kola, pneumatiky, převodku řízení, určité části držící pohonné ústrojí vozu pohromadě a další maličkosti. Vždyť z Lega jsou vyrobeny na oko i masivní kotoučové brzdy!

Na stavbu vozu padlo přes 1 milion dílků stavebnice Lego Technic a vývoj společně s konstrukcí zabral na 13.438 hodin práce. Na projektu pracovalo české oddělení designérů a inženýrů z továrny Lego v Kladně. Poprvé se navíc jedná o samostatně funkční model z Lega v životní velikosti. A aby toho nebylo málo, konstrukci prý nedrží pohromadě ani jediná kapka lepidla.

Ambiciózní stavbu Chironu si můžete prohlédnout v obsáhlé galerii. Ve videu níže pak nechybí záběry z jízdy.

Minitest Toyota Hilux 2.4 D4-D: I ta už se umí vyšňořit!

Toyota Hilux 2.4 D4-D (minitest)

Hilux osmé generace už má nový čumák. V rámci výroční edice se snaží zaujmout i tu klientelu kolem tunových pick-upů, která touží po co nejosobnějším vzezření a chování svého pracanta.

dnes | AutoRevue.cz | 4 příspěvky
Minitest Mercedes-Benz Vito Tourer Family 114 CDI: Na míru k vašim službám

Mercedes-Benz Vito Tourer Family (minitest)

Mít větší než běžnou rodinu znamená kromě jiného i obtížnější výběr auta. Především pak dnes, když jsou minivany na ústupu. Stojí za to dát přednost osobní dodávce od Mercedesu před čímkoli jiným?

17.  1.  2019 | Miro Mihálik | 3 příspěvky
TEST Cupra Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive: To nejlepší z Česka?

Cupra Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive

Sportovní Seaty mají nesmírně dlouhou tradici. Teprve loni se je ale Španělé rozhodli seskupit je pod jednu značku a dát jim novou identitu. A protože SUV v dnešní době táhnou, stal se průkopníkem model Ateca.

15.  1.  2019 | Jan Mička | 28 příspěvků