To potřebujeme! Motor Devel Sixteen V16 12.3 má až 5000 koní

Šestnáctiválec o objemu 12,3 litru má mít výkon až 5000 koní. Supersport Devel Sixteen s ním má uhánět rychlostí přes 560 km/h.

V roce 2013 se na autosalonu v Dubaji představil koncept supersportu Devel Sixteen. Moc pozornosti mu tehdy nikdo nevěnoval. Proč? Protože to celé vypadlo spíše jako vtip, který nemá s realitou mnoho společného. Auto totiž měl pohánět šestnáctiválec o výkonu 5000 koní.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Devel Sixteen je zatím ve stádiu vývoje. Prototyp existuje, ale pod kapotou má jen osmiválec Chevrolet. Zástavba šestnáctiválce 12,3 l se čtyřmi turby dá asi hodně práce

Jenže... Společnost Devel nyní zprovoznila produkční verzi svého vlastního šestnáctiválce o objemu 12,3 l s přeplňováním pomocí čtyř turbodmychadel. Důkaz můžete vidět na přiloženém videu. Pohonná jednotka prozatím dosáhla na výkon 3367 kW (4579 koní) v 6900 ot./min. a točivý moment 4766 Nm v 6600 ot./min. A to jen proto, že více není schopná testovací brzda změřit.

Začalo to Věčně nespokojenou: Galerie nejrychlejších aut světa

Začalo to Věčně nespokojenou: Galerie nejrychlejších aut světa

Firma už má připravenou i verzi pro běžný provoz, která nemá takový nástup výkonu. Navíc je schopná běžet na obyčejný 91oktanový benzín. Její parametry jsou zhruba 3000 koní a 3300 Nm. Motor půjde kvůli náročnosti chlazení nastavit na přibližně 1200 koní.

Pravděpodobně se díváme na nejvýkonnější pístový spalovací motor, který kdy bude (doufejme) použit v produkčním autě schváleném pro silniční provoz a který běží na standardní palivo. Výkonů přes 5000 koní sice dosahují vrcholové dragstery, ale ty spalují methanol.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Cílem je postavit auto, které pojede přes 560 km/h. Prozatím se ale pohybujeme v čistě teoretické rovině. Největší překážkou bude zřejmě chlazení a výdrž pneumatik

Třeba takový dragster kategorie Top Fuel má výkon přes 8000 koní a jedná se o nejsilnější stroj sestavený člověkem, který přenáší výkon na silnici konvenčním způsobem – tedy z klikové hřídele přes převodovku a pneumatiky. A právě běžné silniční pneumatiky budou pro Devel asi velikou překážkou...

Implementovat motorové monstrum pod kapotu použitelného auta dá asi dost práce. Také jsme zvědaví na to, jak si firma poradí s chlazením obřího agregátu. Třeba takový Veyron s tím měl při vývoji problémy, a to má „jen“ mrzkých tisíc koní. Cílem vývojářů Develu je dosáhnout na maximální rychlost 350 mil v hodině (564 km/h).

bazar

Chevrolet Spark 1
Rok výroby: 2012
Stav: 40 279 km
Cena: 126 000 Kč
Chevrolet Cruze 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 104 932 km
Cena: 152 000 Kč
Chevrolet Cruze 1,8
Rok výroby: 2011
Stav: 66 411 km
Cena: 167 000 Kč
Chevrolet Aveo 1,2
Rok výroby: 2008
Stav: 54 545 km
Cena: 63 000 Kč
Chevrolet Captiva 2
Rok výroby: 2007
Stav: 75 051 km
Cena: 217 000 Kč
Chevrolet Cruze 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 30 825 km
Cena: 190 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

včera | Milan Lažanský | 12 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků