To nejlepší od Hyundai čeká facelift. Genesis G90 poodhaluje svůj nový výraz

Pánové, ale víte co chybí Hyundai? SERVISY a to je průser co tady dělá píčus VOŠIČKÝ, vím o čem mluvím mám i30 a sežente servis který je zde víc jak 2 roky bez problémů, Hyundai už nikdy, ne kvůli autům, ale zdůvodu SERVISU.

Opět jen sebeutvrzovani o “genialite” průměrně až podprůměrně značky Hovnaj, která jediným čím se vyznačuje je poblivani konkurence skrze manažera, kterého se všude zbavili... Hovnaj je zkratka naprosto konzumní zboží, dela průměrně a nijak výjimečne vozy, určené převážně pro komunal, kterému poslouží dobre, protože tomu je určena. Ale kup si to a ujeď všem. 😂😂😂 hovnaj = směšné auto.

Petr: tvou imaginární značku Hovnaj neznám, určitě musí vyrábět auta kvality, kterou popisuješ. Jestli takové auto vlastníš, tak je mi tě líto :-D:-D

Hovnaj je zřetelně podprůměrné auto. Připomíná mi to Harvardské fondy, lidé byli jen zvědaví a důvěřiví. Technologicky možná překoná Ladu, velké hurá. Ale třeba na Daciu už ztrácí. Může to stát někde u popelnice a chytat rez, společnost přestává mít logicky zájem a sám kombinát se dostává do dost velkých problémů.

To, jak lživě popisuješ auta zn. HYUNDAI je očividně tvůj životní sen. Tak strašně moc bys chtěl, aby to byla skutečnost, viď... ? A ona pořád ne a ne nastat. Realita je pro tebe neúprosná a šíleně krutá. HYUNDAI je čím dál skvělejší a úspěšnější a stává se z něj ikonická značka. Jen někdo tak zaostalý jako ty nebo pod fetem, tohle nechápe a za žádnou cenu nechce akceptovat. Jsi všem jen k politování a k smíchu. Chudáčku malej.😂

Nesmáli se ti už ve škole? :-)))))

Mně na rozdíl od tebe ne. Tobě se všichni smějící teď. 😆😆😆😆😆😆

smějí do teď.

Si to po sobě oprav ty hovnají popleto... :-))))

Zas nepřeháněj... ikonická značka :-D
Hyundai je normální značka někde uprostřed, ani low cost ani prémiovka, něco jako Škoda, Seat, Renault a podobné obyčejné a v zásadě ničím nevynikající značky pro běžné řidiče.

Říkám, že se postupně stává ikonickou značkou, ne že je.
Všechny tebou zmíněné značky jsou jen lokální, nejsou ani globální. Natož nějak nadprůměrně hodnotné. HYUNDAI je šestou nejhodnotnejší automobilovou značkou světa, absolutně. O tom se tebou zmíněným může jen zdát...

OK. Tak mi řekni, jak se Hyundai stává ikonickou značkou a co to podle tebe znamená?Já se nebavím o hodnotě značky, o její lokálnosti/globálnosti. Jen jsem napsal, že Hyundai je úplně obyčejná značka, nic víc a nic míň. Vyrábí obyčejná ničím nevyčnívající auta, podobně jako mnou zmíněné automobilky. Prostě průměr pro normáoního řidiče. Na tom není nic špatného.Já Hyundai nehaním, máme je v rodině a majitelé jsou s nimi spokojeni. Ale já bych si to nekoupil, stejně jako bych si nekoupil Škodu, Renault, Seat... Už chápeš?

Je třeba si uvědomit, co všechno společnost Hyundai vyrábí, kde působí a na jak vysoké úrovni. O tom se může ostatním značkám jen zdát.
Není to jen o autech, i když i tam působí na špičkové úrovni (Genesis, Nexo, EV), ale hlavně v oblasti nových technologií (robotika, umělá inteligence), dále v obrovském množství odvětví, např. je největším světovým výrobcem největších lodí světa, vyrábí nejšpičkovější rychlovlaky, vojenskou techniku - tanky, ponorky (i pro US NAVY), stavební techniku - bagry, speciální stavební techniku, nákladní auta, kamiony i s autonomním řízením, staví celé výrobní závody, rafinérie, elektrárny, města, mrakodrapy, hotely, dálnice, přístavy, letiště, ropné plošiny, železniční tratě, metra po celém světě, podniká v bankovnictví, atd. atd.
Kdybych tu měl vyjmenovat všechno čím se značka Hyundai prezentuje, navíc na špičkové úrovni, tak bych tu musel psát alespoň týden v kuse. Všechny tyto aspekty jdou ruku v ruce k tomu, stát se jednou z absolutně nejvýznamnějších a ikonických značek světa.

To sis mohl klidně odpustit, vím, že Hyundai podniká tíměř ve všem :-)Tady se bavíme o produkci aut a tam musíš uznat, že Hyundai ničím nevyčnívá a opakuji, je to stejně obyčejná značka pro obyčejné lidi jako třeba Nissan nebo VW,atd... na ty nejlepší a prémiové automobilky prostě nemá.Ale jak jsem řekl, není na tom nic špatného, prodávají spoustu aut, lidi to kupují, tak není problém.

Ano, bavíme se o produkci aut. A tady jde o to, že Hyundai je i jeho velmi exkluzivní luxusní značka Genesis a v tomto ohledu prostě má i na ty nejlepší a prémiové automobilky. V každém případě Hyundai díky svému Genesisu vyčnívá nad obyčejnými a průměrnými značkami jako je např. Ford, Renault, Opel, Peugeot, Škoda, Seat, atd.

To zkoušel i VW s Phaetonem a moc dobře nedopadl. To, že Hyundai zkouší vyrábět něco, co on sám chce, aby konkurovalo třeba BMW 7, ještě neznamená, že je to prémiové auto. To rozhodne až trh a zatím to na nějaký úspěch nevypadá. Nevím... ale koli se jich prodá v porovnání s komkurenty jako jsou BMW 7, MB S, Audi A8, Lexus LS a podobně?Takže zatím Hyundai nevyčnívá, ani když vyrábí Genesis. Je to jen jeho přání a uvidí se za pár let jestli se mu povede to samé co Toyotě s Lexusem. Zatím tedy ne.

:-) Ale VW s Phaetonem byl něco úplně jiného. Úspěch ani mít nemohl, protože VW bude v překladu vždy jen Lidový vůz, což bude vždy znamenat vůz pouze pro masy, pro méně majetný lid, ať už bude stát cokoliv.
Genesis je originální název luxusní značky, ze které není na první pohled zřejmé, pod který koncern patří. Nekřičí na lesy, že je Hyundai, stejně jako Nissan nebo Toyota s Infiniti a Lexusem.
Pro vyčnívání na trhu není pro Genesis až tak důležité jaké má prodeje, ale jak kvalitní auta dokáže vyrobit, jaký luxus nabízí (stejný nebo lepší než nejlepší prémie). A to třeba např. nějaká podprůměrná škodovka a jí podobné automobilky ani nemůže nabídnout, protože na to nemá lidi se zkušenostmi, materiál - vysoce výkonné velkoobjemové motory a převodovky, zkušenosti s nejvyšším luxusem a luxusním designem...
Myslím si, že Genesis má našlápnuto na úspěch, protože je na trhu krátce a přesto má hlavně u USA a Jižní Korei, ale nejen tam, velmi solidní prodeje.

Petr, Tom, Staropramen a kolik ještě přibude nicků. V čem jezdíš ty? Tvoje představa o značce Hyundai se zasekla tak v roce 2006, kdy to co popisuješ, tomu tak nějak odpovídalo. Je třeba se zajít podívat taky ven mezi lidi, projet se nějakým autem od této značky (rádi ti jej půjčí třeba na víkend) a pak sem můžeš napsat teprve své opravdové postřehy. A až si našetříš nějaké penízky, můžeš si od nich i něco koupit. Zatím jen tiše záviď v koutě :-D:-D:-D

:-))) ty mne bavíš ... že ty píšeš korejský komedie do KLDR kde hlavní roli hraješ ty jako šašek a Vošický jako pan král? :-)))

Ono zrovna Dacia je možná ne ve všem, ale v hodně věcech lepší než Hovnaj.

Podle toho jak nedokazete ani napsat spravne nazev znacky, budete pekny dement, takze o tom co je lepsi budete vedet leda hovnajs

Dacia je dobrý auto. Raději Dustera než ten pofiderní nekvalitní Genezis.

:-D:-D:-D:- Ty jsi Starý vtipálek. Dobrý hlod.
Jak kdybys porovnával Rolls Royce s trábošem. Dobrý Starý, fakt dobrý. Jen tak dál... daří se ti ze sebe dělat naprostého idi*ta.

Luboši, Vy jste vážně nikdy neviděl žádnou reklamu na Hyundai? Z toho jak se divíte, že ji Češi nemají rádi to vypadá že ne.
Arogantní přístup značce Hyundai prostě nese své ovoce. Lživá a urážlivá reklama těžko vzbudí v někom lásku.
Soused z Boleslavi je tupec, protože nejezdí v korejském autě??? Neustálé pomlouvání a neurvale tupé napadání domácí Škodovky má vytvořit má vytvořit z Čechů příznivce korejských vozů.
To snad nemyslíte vážně!
Také by jste mne nemiloval, kdybych vám každých 10 minut opakoval, že jste idiot a Vaše matka že je poběhlice.
A Vaše představa, že je Hyundai levné auto je srandovní. Porovnejte si porovnatelné vozy a věřte mi, že Renault, Škoda a další značky budou levnější.

Pane Dvořák, reklamy na Hyundai mě nezajímají stejně tak jako ostatní. Stejně tak bych mohl být naštavný na Škodu, že ze mě jako ze zákazníka dělá tupce tím, že se mi snaží ve své reklamě vysvětlit, že jejich ojetá auta vrácená z operáků, kterým dávají ve firmách lidi zabrat, protože nejsou jejich, tak co by je šetřili, nejsou ojetá, ale vlastě jen dobře zajetá :-D:-D A žabomyší válka mezi Hyundai a Škodou je známá věc. Funguje to podobně i v jiných odvětvích, jen se to neprohání tolik médiema. Takže kvůli tomu, co do mě perou v televizi se nehodlám ovlivňovat. Je mi to fuk. Jinak mě osobně zajímá jen segment SUV (ve verzi 4x4), kde jsem tento rok řešil koupi auta a tam bohužel zmíněná Škoda nemůže s cenovkou konkurovat ani náhodou. A zrovna Škodu bych nepovažoval za levná auta ani omylem.

Zrovna v segmentu SUV 4x4 je velmi dobrou alternativou k Tusconu např. Toyota RAV4, nedávno jsem na to koukal. A plusem je, že u Toyoty člověk dostane špičkový hybrid namísto nafťáku u Hyundaie a spotřeba bude cca. stejná. Spolehlivost celého pohonného ústrojí ale bude lepší u Toyoty.Škodovku ani nesrovnávám, ta je zdá se zaměřená někam jinam... ale když to lidi kupujú, proč ne.

Jo ta RAV4 se jim povedla, cenově je zvlášť teď před faceliftem, kdy se zbavují skladovek, velmi zajímavá. Myslím si, že u obou aut pak hraje roli spíš odlišný vzhled, každýmu sedne něco jinýho.

To samé u Hyundaie... v létě kupoval známý a taky dostal dobrou cenu proto, že se Hyundai zbavoval skladovek před faceliftem, které neměly novou homologaci platnou od 1.9. U Toyoty je to jen kvůli novému modelu (facelift), tam problém s homologací není.

Souhlasim, nemam Dacie rad a na Dustera jsem jen nadaval, ale pak jsem se v nem svezl a ono to vubec spatne nejelo, za ty penize slusne, protahl jsem ho i lehkym terenem, jel jsem s verzi 4x4 a jedine co se mi nelibilo byl tuhy posilovac, ale nevim zda se neda nekde nastavit.

Smith: to je mi jasné, určitě jsem nechtěl tyto dvě značky porovnávat, to ani nejde, každý je z jiného konce a každý cílí na jiného zákazníka. Chtěl jsem na tom příkladu jen ukázat, že u nás v Čechách mnoho lidí dává stále ještě na první místo své předsudky.

Lze souhlasit, ale prosím nespojovat Hyundai - auta prémiové kvality, Genesis - nejexkluzívnější prémii se značkou Dacia, to nelze v žádném případě ani porovnávat. Dacia je jen pro nejméně náročné zákazníky, kteří se spokojí s málem - hlavně s ohledem na bezpečnost.

Škoda je stoprocentně německé auto?
Vzhledem k tomu, že vývoj i výroba probíhá v Čechách, tak nevím, kolikaprocentně německý je třeba takový Golf když se oproti Škodě vyvíjí i vyrábí v Německu. Třistaprocentní?
Nebo Pětisetprocentní?
A jak by jste pane Smith nazval Hyundai? Z reklamy slýchám že je to české auto. To samozřejmě, jak všichni víme není, ale rád bych znal Váš názor....

Jako Toyota má Lexus, Nissan má Infinity, Citroen svou DS apod., tak Hyundai má Genesis. Na tom není nic špatnýho. Zkrátka každá značka si udělá svou podznačku prémiové třídy pro zákazníky, kteří vyžadují víc a mají na to peníze. A jako si dnes málokdo spojí Lexus s Toyotou, tak si za čas nebude nikdo spojovat Genesis s Hyundai. A jinak doba, kdy Hyundai dělalo laciná a špatná auta je dávno pryč, dnes je vše úplně jinak. A přijde doba, kdy na silnicích budeme potkávat auta úplně jiných neznámých značek z Číny apod. Jako tomu bylo s elektronikou. Čína a Korea expanduje, ať se nám to líbí nebo ne.

Přesně tak!
Až na to, že Čína za Koreou stále zaostává... bude jí to trvat ještě dlouho, aby se na ní dotáhla.

Ano, Škoda je stoprocentně vlastněna německou společností VW. A ta si s ní může dělat prakticky cokoliv, co uzná za vhodné, třeba kompletně přeložit výrobu Superbu do Německa:
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/presun-vyr... ...

Ty seš fakt idiot .Odkdy jsou Range Rover a Jaguar sračky ?? Kdyby si dal dohromady vše co maš tak si s nejvetsi pravdepodobnosti nekoupíš Range Rover ani ojetej . A to že to jsou sračky ,píšou jen ti kteří to nikdy nevlastnili a ani v tom nikdy nesedeli ,protoze kdyby si ty tyhle auta nekdy vlastnil ,tak bys vedel co je pravda a co ne a nikdy bys tuhle pitchovinu nenapsal . Mám Range Rovery už od roku 2001 a pristi rok budu kupovat ten nový model . Za 18 lety provoz s temahle autama jsem byl dvakrat v servisu s poruchou . Jednou to bylo s vozem Range Rover Sport SDV8 kdy mi na palubce vyskakovala hlaška ENGINE SYSTEM FAILURE ale na diagnostice se zavada nikdy neukazala a nakonec to byla jenom praskla hadice intercooleru ,zavada za par babek . A druhý auto což bylo manželky byl Range Rover Evogue a tam prestala fungovat po 4 letech stahovačka zadniho okna .Diky prodlouzeny zaruce bylo vse vymenelo za nové a od te doby cele ty roky pouze pravidelny servis a tím to haslo . Takže až si nekdy našetříš na kvalitní auto tak potom piš rozumy ty nyemande.

Akorát kdyby ten úžasné Range Rover nekoupili Cinani, tak už je v pohřben jako Rover. Takže ano Range je pekne, luxusni a dobre auto, ale za anglanu to s ním slo postupne pekne z kopce. Stejně tak Jaguar atd.. Takže Genesis se nemá za co stydět, bohužel Hyundai dělal i hodně levná auta a to Genesisu moc neprospělo.

Nechápu, proč se v dnešní době musí lidi pořád jen napadat a urážet. Tak máte pane Range Rover. Gratuluju, jste největší borec na světě a všichni ostatní co si koupili jiné auto než máte Vy jsou prostě blbí. Hurá, tak to máte skvělý život, všichni jsou hlupáci jen Vy jste letadlo :-D:-D:-D Já měl v životě hodně aut různých značek, každý v něčem vynikalo, každý mělo naopak svý mouchy, ale vždy mě dovezla pohodově z místa A do bodu B, takže spokojenost. Nemůžu proti žádný značce říct ani popel. A to že si někdo koupí třeba Hyundai kvůli tomu, že dostane třeba stejnou výbavu za poloviční cenu než u prémie? Otázka zní, co to je vlastně v dnešní době "prémie", když kvalita aut šla všeobecně dolů. To že koupím auto za půl ceny než prémiovku znamená 1) buď je ona značka tak nekvalitní, že si může onu nízkou cenu dovolit nebo 2) je ona prémiovka 2x předražená, nabízí vlastně skoro totéž, jen ze mě chce vytahat peníze a hraje si na něco nóbl. Toto je třeba osud Genesis. Jednou jsem četl článek, kde hodnotili a testovali Genesise, vše naprosto v pohodě, kvalita materiálů apod. na úrovni luxusních Mercedesů apod. a ve výsledku napsali, že prodejní čísla nebudou ale proti ostatní konkurenci tak vysoké. A proč. Je nabízen příliš levně. Problém ale není v ceně vs kvalita, ale jde o to, že je příliš levné pro zbohatlíky, kteří se pak nemůžou vychloubat, že mají drahé auto. Je to smutné, ale je to tak, jde jen o ego, nic víc. A o tom prémiový značky jsou a to nejen u aut. Prostě, buď si koupim auto na ježdění nebo na ukázku, že na to mam. Pro ty první jsou běžný značky, pro ty druhý drahý prémiovky.

Mastrubujete parádně, Kvičalo.

Pořád lepší než když ty jsi pohřbil vlastní mozek.

Kde vidíš jakou Evropu? Stačí se podívat na největší trh světa do Číny a Genesis je tam nic nebo do USA a prodeje G90 jsou tam vedle S-klády zlomeček a to ještě prodávaný za ceny nedosahující ani na E-kládu. A celosvětové prodeje G90 jsou vedle S-klády doslova nudle z nosu.

Každej nějak začíná. Lexus LS taky neměl hned velké prodeje, dokonce ani teď.

To je pravda, ale povedlo se mu etablovat se jako prémiová značka. Hlavně tedy v USA, v Evropě to je vzhledem k absenci dieselu, o něco horší s prodeji.Otázka je, jestli se jim u Hyundai povede se značkou Genesis to samé jako se povedlo Toyotě s Lexusem. Osobně pochybuji, ale čas ukáže.

Komu tu píšeš čecháčku když si sám Čech ty imbecile ))))))) Ty seš ale kreten pitomej .Mimochodem slovo čechaček neni žadna uražka a nikdy ani nebyla ty imbecile)))))))

Proc jsi hned sprostej? Co si tim dokazujes?